Tháng 12/2025 khép lại một năm đầy sôi động nhưng cũng không ít thăng trầm với thị trường ô tô Việt Nam.
Trong khi các dòng xe điện và SUV đô thị đang tạo nên những kỷ lục mới về doanh số, ở chiều ngược lại, một bộ phận không nhỏ các mẫu xe từng vang bóng một thời hoặc những "tân binh" đầy kỳ vọng lại rơi vào tình trạng ế ẩm kỷ lục. Danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng không chỉ phản ánh sức mua yếu ở một số phân khúc mà còn cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong thị hiếu của người tiêu dùng trong nước.
Kết quả kinh doanh tháng cuối năm 2025 cho thấy một bức tranh tương phản rõ rệt trên thị trường. Trong khi các chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ và giảm giá từ hãng đã giúp tổng cầu tăng trưởng, thì những mẫu xe trong danh sách top 10 bán ít nhất tháng lại chứng minh rằng giá bán hay thương hiệu không còn là yếu tố duy nhất quyết định sự thành công.
Người tiêu dùng ngày càng ưu tiên những sản phẩm có tính đa dụng cao, tiết kiệm nhiên liệu và tích hợp nhiều công nghệ an toàn. Điều này dẫn đến doanh số của những dòng xe “kén khách” hay các dòng sedan thường xuyên bị sụt giảm nghiêm trọng.
Đứng đầu bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chậm nhất tại Việt Nam trong tháng 12 là mẫu xe điện hiệu năng cao Ford Mustang Mach-E. Với vỏn vẹn chỉ có 1 chiếc được bàn giao đến tay khách hàng, mẫu xe “ngựa hoang” của thương hiệu Mỹ cho thấy rõ thị hiếu của người Việt khi lựa chọn “xế hộp” cho mình.
Dù mang trong mình dòng máu huyền thoại và công nghệ tiên tiến, nhưng mức giá tiệm cận xe sang cùng hệ thống hạ tầng sạc dành riêng cho xe Ford chưa thực sự phổ biến đã khiến Mustang Mach-E trở nên quá kén khách tại Việt Nam.
So với tháng trước, doanh số của mẫu xe này thực sự đã sụt giảm nghiêm trọng (tháng trước bán được 8 chiếc). Tuy rằng đây là mức sụt giảm mạnh nhất trong nhóm xe bán chậm nhưng điều này được lý giải khi mẫu SUV thuần điện mới chỉ xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 8/2025. Với tổng cộng 22 chiếc được bán ra sau khi góp mặt tại thị trường Việt Nam thì quả thực là doanh số đáng “báo động”.
Đứng ngay phía sau là một mẫu xe sang cũng thường xuyên có mặt trong bảng xếp hạng: Honda Accord. Doanh số của mẫu sedan hạng D tiếp tục chuỗi ngày ảm đạm với chỉ 2 chiếc được bán ra (tháng trước bán được 8 chiếc).
Lũy kế 12 tháng năm 2025, doanh số của Accord đạt 44 chiếc, giảm hơn 200% nếu so với cùng kỳ năm 2024 (cùng kỳ bán được 91 chiếc). Đây là sự sụt giảm thảm hại về doanh số đối với thương hiệu lâu đời như Honda.
Nguyên nhân chính đến từ việc phân khúc sedan cỡ D đang mất dần sức hút trước làn sóng SUV và Crossover. Dù giá bán đã giảm về khoảng 1,1 tỷ đồng, Accord vẫn bị đánh giá là cao so với đối thủ Toyota Camry, khiến mẫu xe này khó thoát khỏi cảnh “ế ẩm”.
Chỉ duy nhất động cơ 1.5 Turbo, thiếu sự nâng cấp đáng kể trong thiết kế và công nghệ đã khiến cho mẫu sedan cỡ D khó cạnh tranh cũng như ít được khách hàng lựa chọn.
Đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm nhất tại thị trường Việt gọi tên Toyota Corolla Altis với doanh số bán ra đạt 28 chiếc. Nếu so với tháng 11/2025, doanh số của mẫu xe giảm không đáng kể khi tháng trước có 30 chiếc đến tay người tiêu dùng Việt. Lũy kế 12 tháng năm 2025, doanh số của Altis đạt 285 chiếc, giảm gần 143% so với cùng kỳ năm 2024 (cùng kỳ bán được 499 chiếc).
Toyota Corolla Altis là lựa chọn tốt cho người tìm kiếm sự tin cậy, tiện nghi, an toàn, tiết kiệm, đặc biệt phù hợp gia đình và kinh doanh nhờ giá trị thương hiệu. Tuy nhiên, giá xe có phần cao hơn so với một số đối thủ trong phân khúc cũng như do thị hiếu người tiêu dùng ưa các dòng xe gầm cao đa dụng đã khiến doanh số của mẫu xe không tăng như kỳ vọng.
