Từ 1/1/2018 người ngồi sau trên ôtô không thắt dây an toàn chính thức bị phạt

Nghị định 46/2016 của Chính phủ quy định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông mặc dù đã có hiệu lực từ 1/8/2016 nhưng phải đến năm 2018 tới đây, việc phải thắt dây an toàn cho
Từ 1/1/2018 người ngồi sau trên ôtô không thắt dây an toàn chính thức bị phạt

Tại điều 5, khoản 1 điểm (k) và điểm (l) quy định mức xử phạt 100.000 - 200.000 đồng với người điều khiển, người được chở trên xe ôtô và các loại xe tương tự xe ôtô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.

Tuy nhiên, vào thời điểm tháng 8/2016, quy định này mới chỉ áp dụng đối với người lái và hành khách ngồi phía trước, trong khi đối với người ngồi ở hàng ghế sau, quy định này chỉ chính thức có hiệu lực từ tháng 1/2018 tới đây.

Hiện nay, ô tô có thể được trang bị hệ thống túi khí hoạt động độc lập hoặc phụ thuộc vào dây đai an toàn. Nếu hoạt động độc lập, trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí vẫn sẽ bung dù dây an toàn không cài. Trong khi đó, với kiểu hoạt động phụ thuộc, dây an toàn phải cài thì túi khí mới bung.

"Theo Cục CSGT (C67, Bộ Công an), dây đai an toàn trên ôtô là một chi tiết rất nhỏ và giá trị không lớn. Tuy nhiên, xét về tầm quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe, dây đai an toàn lại đứng hàng đầu.

Cấu tạo một dây đai an toàn thường bao gồm dây đai và khóa. Dựa trên cảm biến va chạm, thông tin được truyền tới bộ điều khiển dây đai để tự động siết chặt dây đai, nhờ đó có thể giữ chắc cơ thể không bị văng khỏi ghế.

Khi xảy ra va chạm, quán tính của xe, lái xe và hành khách trên xe hoàn toàn độc lập với nhau. Giả sử trường hợp xảy ra va chạm trực diện làm chiếc xe đột ngột dừng lại nhưng do lái xe và hành khách là những vật thể độc lập với xe nên sẽ tiếp tục chuyển động về phía trước.

Nếu không thắt dây đai an toàn, người sẽ lao về phía trước va đập vào kính chắn gió, vô lăng, bảng táp lô.... với vận tốc tương ứng với vận tốc của xe trước lúc xảy ra va chạm, thậm trí trường hợp va chạm tại vận tốc lớn người có thể bay xuyên qua kính chắn gió và tiếp tục va chạm với các vật thể khác trong quá trình di chuyển.

Do kính là một chất liệu cứng, đầu là một trong những bộ phận của cơ thể dễ bị tổn thương nhất nên nguy cơ bị chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong sau khi va chạm là rất lớn. Theo thống kê thì 75% người lái xe bị văng ra khỏi xe do không thắt dây đai an toàn đều bị tử vong.

Khi thắt dây đai an toàn đúng quy cách, các đây đai sẽ truyền phần lớn lực dừng thông qua các phần trên cơ thể như khung xương chậu, xương sườn. Lực này tác động vào nhiều điểm trên cơ thể nên không gây nhiều tổn thương và sẽ giảm được phần lớn các tác hại.

Có thể bạn quan tâm

Nvidia chuẩn bị rót 20 tỷ USD vào OpenAI

Nvidia chuẩn bị rót 20 tỷ USD vào OpenAI

Trong bối cảnh các ông lớn công nghệ tăng tốc giành vị thế trong lĩnh vực AI, OpenAI đang trở thành tâm điểm với vòng gọi vốn có thể định hình lại cục diện ngành...

Apple sắp hoàn chỉnh dòng MacBook Pro M5

Apple sắp hoàn chỉnh dòng MacBook Pro M5

Các manh mối gần đây cho thấy Apple đang chuẩn bị hoàn thiện dòng MacBook Pro M5, với trọng tâm đặt vào sức mạnh xử lý và hiệu suất làm việc...

Máy pha cà phê thông minh trong không gian bếp hiện đại

Máy pha cà phê thông minh trong gian bếp hiện đại

Cùng với sự phát triển của công nghệ tiêu dùng, máy pha cà phê gia đình đang dần vượt khỏi vai trò thiết bị gia dụng thông thường để trở thành một phần của hệ sinh thái bếp thông minh...

Đừng để doanh nghiệp tụt lại trong cuộc đua "vũ trang" công nghệ với tội phạm mạng

Đừng để doanh nghiệp tụt lại trong cuộc đua "vũ trang" công nghệ với tội phạm mạng

Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa không chỉ là công cụ sản xuất mà còn trở thành "vũ khí" sắc bén của giới tội phạm, an ninh mạng năm 2026 không còn là một cuộc chơi kỹ thuật đơn thuần mà đã biến thành một cuộc đua về hiệu suất và hệ thống mang tầm vóc công nghiệp...

Samsung Galaxy A56 không tệ nhưng chưa đủ tốt để xuống tiền

Samsung Galaxy A56 không tệ nhưng chưa đủ tốt để xuống tiền

Phân khúc smartphone tầm trung đang trở nên chật chội hơn bao giờ hết, khi các hãng liên tục tung ra những sản phẩm có cấu hình và trải nghiệm ngày càng tiệm cận cao cấp. Trong bối cảnh đó, giá trị thực sự của từng lựa chọn bắt đầu được đặt lên bàn cân một cách rõ ràng hơn...