Chi phí nguyên liệu thô cho xe hơi, xe điện đã tăng gấp đôi trong thời kỳ đại dịch

Giá xe điện ngày một gia tăng bởi phần lớn chịu tác động bởi sự tăng cao giá nguyên liệu như coban, niken và lithium - tất cả đều cần thiết cho việc sản xuất pin dùng để cung cấp năng lượng cho ô tô điện và xe tải.
Chi phí nguyên liệu thô cho xe hơi, xe điện đã tăng gấp đôi trong thời kỳ đại dịch

Theo một báo cáo mới của AlixPartners, chi phí nguyên liệu thô cho xe điện đã tăng hơn gấp đôi trong thời kỳ đại dịch, buộc các nhà sản xuất ô tô lớn như General Motors và Tesla cho đến các công ty khởi nghiệp như Lucid và Rivian phải tăng giá xe điện một cách đáng kể.

Chi phí nguyên liệu thô trung bình cho một chiếc EV tính đến tháng 5/2022 là 8.255 USD / chiếc, tăng 144% so với mức 3.381 USD / chiếc vào tháng 3/2020, dẫn đầu là các nguyên liệu như coban, niken và lithium - tất cả đều cần thiết cho việc sản xuất pin dùng để cung cấp năng lượng cho ô tô điện và xe tải. Theo AlixPartners, chi phí dành riêng cho EV đã tăng lên 4.500 USD từ khoảng 2.000 USD trong hai năm qua.

Chi phí tăng không chỉ giới hạn ở xe điện: Chi phí nguyên liệu thô cho các phương tiện truyền thống với động cơ đốt trong cũng đã tăng hơn gấp đôi trong khoảng thời gian đó lên 3.662 USD/chiếc, tăng 106% so với mức trung bình 1.779 USD/chiếc vào tháng 3/2020. Mức tăng đó đang được dẫn đầu bởi sự gia tăng của thép và nhôm.

Chi phí tăng đột biến trong thời điểm các nhà sản xuất ô tô tích cực tung ra các mẫu xe điện mới từ nay cho đến vài năm tới. AlixPartners dự đoán số lượng mẫu xe điện có sẵn trên thị trường toàn cầu sẽ tăng từ 80 vào năm ngoái lên hơn 200 vào năm 2024.

AlixPartners dự đoán việc chi phí tăng cao sẽ khiến việc ra mắt xe điện chậm lại tương đối, khi các nhà sản xuất ô tô phải từng cân nhắc lại tham vọng đưa các mẫu xe điện ra thị trường càng nhanh càng tốt. 

Giám đốc tài chính của Ford Motor, John Lawler vào tuần trước cho biết chi phí hàng hóa tăng cao đã xóa sạch lợi nhuận mà hãng dự kiến ​​ban đầu sẽ kiếm được từ chiếc Mustang Mach-E chạy điện của mình. Mặc dù chiếc xe này đã mang lại lợi nhuận khi được ra mắt lần đầu tiên vào cuối năm 2020, nhưng ông nói rằng hiện nay không còn được vậy nữa.

Các hãng xe đã buộc phải tăng giá các mẫu xe của mình. GM thông báo sẽ tăng giá chiếc Hummer điện lên 6.250 USD. Nhà sản xuất ô tô cho biết giá cao hơn cho các bộ phận, công nghệ và hậu cần. Tesla, Rivian, Lucid và nhiều nhà sản xuất khác trước đó cũng đã công bố mức tăng đáng kể trong giá khởi điểm cho xe điện của họ.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…