Từ đầu năm 2025 đến nay, cổ phiếu HHV của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả liên tục nhận được những yếu tố hỗ trợ, đón đầu cho một năm kinh doanh tươi sáng. Thực tế này đã thu hút dòng tiền đáng kể đổ vào mã cổ phiếu này.
Cụ thể, ngay sau khi Quốc hội Việt Nam thông qua nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù phát triển hệ thống đường sắt đô thị với tổng vốn đầu tư hơn 100 tỷ USD, ba tập đoàn xây dựng hàng đầu Trung Quốc đã có cuộc gặp với Tập đoàn Đèo Cả để tìm hiểu cơ hội hợp tác.
Vào ngày 19/2/2025 tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả đã tiếp đón đoàn công tác của Tập đoàn Đường sắt Trùng Khánh, Công ty TNHH Đầu máy Đường sắt CRRC Trường Xuân và Công ty TNHH Viện Nghiên cứu & Thiết kế Đường sắt Trùng Khánh.
Các bên đã cùng trao đổi về phương án phát triển hạ tầng đường sắt đô thị, trong đó đặc biệt quan tâm đến mô hình đường sắt đơn ray (MonoRail) nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông và tối ưu hóa đô thị hóa tại Việt Nam. Chương trình làm việc được triển khai theo đề xuất từ phía doanh nghiệp Trung Quốc.
Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực đường sắt đô thị, Tập đoàn Đèo Cả còn ghi dấu ấn với vai trò quan trọng trong các dự án hạ tầng giao thông chiến lược. Ngày 15/2/2025, Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Liên danh nhà đầu tư tham gia đề xuất dự án bao gồm Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Tasco, Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ & Đầu tư CII.
Trước những thông tin tích cực về hoạt động của Đèo Cả, Công ty Cổ phần Chứng khoán SSI (SSI Research) đã đưa ra đánh giá lạc quan về cổ phiếu HHV. Theo đó, SSI nhận định cổ phiếu này có triển vọng tốt với giá mục tiêu 1 năm là 15.100 đồng/cổ phiếu, tương ứng mức tăng 15,7% so với hiện tại.
SSI dự báo doanh thu của HHV trong năm 2025 có thể đạt 3,7 nghìn tỷ đồng, tăng 11% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận sau thuế ước đạt 519 tỷ đồng, tăng 9,7%. Tuy nhiên, đơn vị phân tích cũng lưu ý rằng tăng trưởng lợi nhuận của Đèo Cả sẽ trở về mức tự nhiên, không ghi nhận những đột biến lớn.
Bên cạnh đó, công ty dự kiến phát hành khoảng 1.000 tỷ đồng vốn điều lệ trong giai đoạn 2025-2026 để tài trợ cho các dự án BOT mới, đồng thời huy động vốn cho các dự án đang trong giai đoạn nghiên cứu. SSI đánh giá, trong bối cảnh Chính phủ đẩy mạnh giải ngân đầu tư công và backlog xây dựng của HHV vẫn duy trì ở mức cao, cổ phiếu HHV sẽ là lựa chọn phù hợp theo chủ đề đầu tư hạ tầng.
Tuy nhiên, SSI cũng cảnh báo một số rủi ro tiềm ẩn, bao gồm nguy cơ chậm giải ngân vốn đầu tư công và các vấn đề kỹ thuật có thể làm ảnh hưởng tiến độ dự án.
Kết thúc phiên giao dịch sáng ngày 26/2, cổ phiếu HHV giảm 0,38% xuống còn 13.000 đồng/cổ phiếu, dù khối lượng giao dịch vẫn đạt hơn 3 triệu đơn vị. Tính từ đầu năm 2025 đến nay, cổ phiếu HHV vẫn duy trì xu hướng phục hồi, với mức tăng trưởng 11,1%.
