Dự kiến khởi công Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vào cuối năm nay

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến khởi công trong quý 4/2022, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.
Dự kiến khởi công Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vào cuối năm nay

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 và các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan, như nhà để xe, đường dẫn… của sân bay Tân Sơn Nhất đang được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) triển khai, với quy mô phục vụ khoảng 20 triệu hành khách/năm.

Dự án nhà ga T3 dự kiến khởi công trong quý 4/2022, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.

Cùng với các nhà ga T1 và T2 hiện hữu, sau khi hoàn thành nhà ga T3, công suất phục vụ của sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt 50 triệu hành khách/năm.

Tháng 8 vừa qua, Chính phủ cũng ban hành nghị quyết tháo gỡ vướng mắc trong việc bàn giao đất quốc phòng để thực hiện dự án nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất và dự án đường giao thông kết nối.

Với phần đất quốc phòng bàn giao để làm nhà ga T3 và đường dẫn (tổng diện tích trên 27ha), Chính phủ đồng ý chủ trương để Bộ Quốc phòng bàn giao cho UBND TP. HCM quản lý và giao thực hiện các dự án liên quan. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục thu hồi, việc bồi thường, hỗ trợ thu hồi đất thực hiện theo Luật Đất đai, chi phí liên quan nằm trong tổng mức đầu tư các dự án.

Chi phí bồi thường, tái định cư để thu hồi đất làm đường nối nhà ga T3 với đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa do UBND TP. HCM bố trí. Phần bồi thường, tái định cư thu hồi đất làm nhà ga T3 do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm.

Trong đó, phần đất 16ha bàn giao làm nhà ga T3, Chính phủ cho phép Bộ Quốc phòng bàn giao làm 2 đợt, đợt 1 (14ha) ngay khi nghị quyết này được ban hành và đợt 2 với phần đất còn lại sau khi xử lý xong tài sản của Công ty CP Hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt.

Theo Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất do ACV xây dựng, chủ đầu tư này dự kiến khởi công xây dựng từ tháng 12/2021. Tuy nhiên, do gặp các vướng mắc về chuyển giao đất quốc phòng, nên tới nay dự án chưa thể khởi công.

Xem thêm

Sân bay Tân Sơn Nhất sắp có bãi đậu xe rộng 3.500 m2?

Sân bay Tân Sơn Nhất sắp có bãi đậu xe rộng 3.500 m2?

Cảng vụ Hàng không miền Nam đã có văn bản đề nghị UBND TP. HCM thu hồi khu đất góc đường Bạch Đằng tiếp giáp đường vào ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất để giao cho đơn vị có kinh nghiệm, năng lực quản lý, vận hành để làm bãi đậu xe, bãi đệm.

Có thể bạn quan tâm

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Doanh nghiệp đang phải vượt qua một giai đoạn nhiều sức ép. Trong bối cảnh ấy, yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về hoàn thiện thể chế phát triển có ý nghĩa đặc biệt thiết thực: "Lấy thực thi làm thước đo"; đồng thời phải tháo gỡ rào cản, khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển mới...

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 12/9, Chủ tịch VACOD-HBA nhấn mạnh các nội dung trọng tâm trong công tác chuẩn bị chuỗi sự kiện diễn ra vào tháng 10. Và kết nối cộng đồng doanh nhân về công nghệ tế bào gốc, y học tái tạo; mở ra góc nhìn mới trong chăm sóc, điều trị, nâng cao sức khỏe…

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...