Điều này đến từ việc linh kiện để sản xuất ô tô trong nước 70 - 80% phải nhập khẩu, doanh nghiệp trong nước chịu thuế nhập khẩu linh kiện dẫn tới chi phí sản xuất cao hơn.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay, trong tháng 8 vừa qua, toàn thị trường tiêu thụ được 8.884 ô tô các loại, giảm 45% so với so với tháng trước và giảm 57% so với cùng kỳ năm ngoái.

Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan vừa công bố cho thấy, tháng 8 lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu chỉ đạt 7.300 xe, kim ngạch 185 triệu USD, giảm gần 50% so với tháng 7/2021.

Theo dự báo, nếu không có gì thay đổi, từ năm 2025, toàn bộ thị trường xe ô tô cá nhân Việt Nam sẽ chiếm tỉ trọng nhập khẩu là chính. Đó là bởi ô tô sản xuất tại Việt Nam có giá thành đắt hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Chúng ta có thể thấy tại Việt Nam vắng bóng hầu hết các thương hiệu xe ô tô của châu Âu và Mỹ ngoại trừ các dòng xe sang nhập khẩu trực tiếp như BMW, Mercedes- Benz, Audi, Jaguar Land Rover, Volvo và xe Peugot được Trường Hải Motor lắp ráp thời gian cuối.

Thông tin từ Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 10/2020, cả nước nhập khẩu 13.653 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch gần 283,2 triệu USD, tăng 7,8% về lượng và 10,7% về trị giá so với tháng 9.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2020, lượng xe và linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu trong tháng 9 đạt 12.670 chiếc, tương ứng đạt 256 triệu USD, tăng mạnh 43,4%, tương ứng tăng 3.830 chiếc so với lượng nhập khẩu trong tháng 8.

Số lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 8 tăng 68% so với tháng 7, với tổng kim ngạch đạt 190 triệu USD, tăng 76%.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc đăng kí nhập khẩu trong tháng 7 là 4.761 chiếc, tăng 34,6% so với tháng 6. Tổng giá trị số ô tô trên đạt gần 108 triệu USD.

EuroCham khuyến nghị giảm 50% thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ cho xe nhập khẩu để tạo ra môi trường kinh doanh bình đẳng giữa xe lắp ráp và nhập khẩu.

Theo dự báo, trong ngắn hạn, giá bán ô tô sẽ giảm mạnh vì các hãng muốn thanh lý hàng tồn kho cũng như thúc đẩy nhu cầu mua xe của người dân.

Càng cận Tết, nhu cầu mua sắm ô tô để phục vụ đi lại của người dân càng tăng cao. Thế nhưng, nửa đầu tháng 12, lượng xe lại đột ngột giảm. Vì sao vậy?

Sang tháng 7, bên cạnh một số mẫu ô tô nhập khẩu miễn thuế bất ngờ tăng giá bán thì nhiều mẫu ô tô khác vẫn tiếp tục nhận được sự ưu đãi về giá nhằm tăng sức cạnh tranh, thu hút khách hàng.

Trong tháng 6 năm 2018, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 3.356 chiếc với trị giá hơn 82 triệu USD, tăng mạnh 45,6% về lượng và tăng 21,4% về trị giá so với

Ô tô sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có cơ hội giảm giá nhờ được miễn, giảm thuế.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 3 đạt 21.127 xe, tăng 70% so với tháng trước và giảm 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Ước

Khảo sát các showroom ô tô tại TP HCM cho thấy khách đến tìm hiểu mua ô tô ngoại nhập vẫn thưa thớt.

Dừng khuyến mại 50% thẻ nạp cho thuê bao di động trả trước; Siết quản lý ô tô cũ nhập khẩu; Quy định dùng thẻ tín dụng... là những chính sách mới của Chính phủ có hiệu lực từ tháng 3/2018.

Nhiều chính sách mới sẽ có hiệu lực thi hành trong tháng 3-2018 với nhiều chính sách đáng chú ý...

Sáng nay, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ sẽ họp với đại diện các hiệp hội ngành hàng, các doanh nghiệp trong ngành ô tô để lắng nghe các khó khăn, vướng mắc của DN trong việc thực hiện Nghị đ