Tháng 6 ô tô nhập khẩu tăng gấp rưỡi tháng trước đó

Trong tháng 6 năm 2018, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đạt 3.356 chiếc với trị giá hơn 82 triệu USD, tăng mạnh 45,6% về lượng và tăng 21,4% về trị giá so với
Tháng 6 ô tô nhập khẩu tăng gấp rưỡi tháng trước đó

Theo đó, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu cũng không ổn định giữa các tuần trong tháng. Số liệu thống kê hải quan ghi nhận trong tuần 2 tháng 6, lượng nhập khẩu ô tô đạt mức thấp nhất và mức cao nhất được ghi nhận trong tuần thứ 3 của tháng 6.

Trong tháng 6 năm 2018, ô tô nguyên chiếc đăng ký nhập khẩu vẫn chủ yếu là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống (chiếm 53%)và ô tô tải các loại (chiếm 44%). Xe ô tô loại khác (xe chuyên dụng các loại) chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ 3% trong tổng lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu của tháng cuối cùng của quý II năm 2018.

Cụ thể, trong 4 tuần của tháng 6 năm 2018, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký nhập khẩu gồm: tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 1.771 chiếc, trị giá 40,4 USD; ô tô tải là 1.479 chiếc, trị giá 29,1 triệu USD và ô tô loại khác (xe chuyên dụng các loại) là 106 chiếc, trị giá 12,6 triệu USD. Cũng trong tháng 6 này, Tổng cục Hải quan ghi nhận không có xe ô tô trên 9 chỗ ngồi đăng ký nhập khẩu.

Xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký nhập khẩu trong tháng chủ yếu là xe có xuất xứ từ: Thái Lan với 2.917 chiếc (chiếm 87%), trị giá đạt 54,7 triệu USD; Hoa Kỳ với 123 chiếc, trị giá là 9,5 triệu USD; Nhật Bản với 99 chiếc, trị giá là 4,5 triệu USD. Còn lại là các loại xe có xuất xứ từ Đức, Trung Quốc, Nga, Thụy Điển, Hàn Quốc, Canada…

Như vậy, tính từ đầu năm cho đến tháng 6/2018, Tổng cục Hải quan ghi nhận tổng lượng xe ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký nhập khẩu trên địa bàn cả nước đạt 12,38 nghìn chiếc, trị giá đạt 329 triệu USD, giảm mạnh 75,7% về lượng và giảm mạnh 68,3% về trị giá so với cùng thời gian năm 2017.

Trong tháng 6 năm 2018, các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khẩu lượng linh kiện ô tô các loại trị giá 163,3 triệu USD, bình quân hơn 40 triệu USD/tuần.

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…