McLaren đẩy mạnh ứng dụng AI trong phát triển siêu xe

McLaren đang tăng cường sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong quá trình thiết kế và phát triển xe, từ mô phỏng kỹ thuật đến tối ưu kết cấu sợi carbon....

0:00 / 0:00
0:00
McLaren đẩy mạnh ứng dụng AI trong phát triển siêu xe

McLaren Automotive cho biết hãng đang đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong toàn bộ quy trình thiết kế và phát triển sản phẩm. Công nghệ này được sử dụng như một công cụ hỗ trợ các kỹ sư đánh giá nhiều phương án thiết kế, qua đó rút ngắn thời gian thử nghiệm và tối ưu các yếu tố liên quan đến hiệu năng cũng như khả năng sản xuất.

Theo thông tin từ McLaren, các mô hình mô phỏng có sự hỗ trợ của AI cho phép đội ngũ kỹ sư đánh giá hàng nghìn phương án trong thời gian ngắn. Việc này giúp những yếu tố như hiệu năng, cấu trúc và tính khả thi của sản phẩm được xem xét ngay từ những giai đoạn đầu của quá trình phát triển.

mclaren-technology-center.jpg
Công nghệ AI được ứng dụng quy trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm của McLaren

AI cũng được áp dụng trong việc phát triển các cấu trúc sợi carbon hiệu năng cao, lĩnh vực được McLaren xác định là một trong những năng lực cốt lõi của hãng. Bên cạnh đó, McLaren kết hợp nền tảng Rescale với hạ tầng NVIDIA để tự động hóa một số quy trình kỹ thuật phức tạp.

Hãng đồng thời xây dựng hệ thống tri thức kỹ thuật số nhằm lưu trữ và tái sử dụng kinh nghiệm thu được từ các dự án trước. Theo McLaren, cách tiếp cận này có thể giúp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm, nâng cao hiệu quả làm việc của đội ngũ kỹ sư và hỗ trợ quá trình ra quyết định dựa trên dữ liệu.

david-woodhouse2.jpg
Ông David Woodhouse được bổ nhiệm giữ vị trí Giám đốc Sáng tạo (Chief Creative Officer)

Song song với việc thay đổi cách tiếp cận trong phát triển sản phẩm, McLaren cũng kiện toàn bộ máy phụ trách sáng tạo. David Woodhouse được bổ nhiệm giữ vị trí Giám đốc Sáng tạo (Chief Creative Officer) và gia nhập Ban Lãnh đạo Điều hành McLaren Automotive từ tháng 8/2026.

Ở vị trí mới, ông phụ trách định hướng sáng tạo trên nhiều lĩnh vực của thương hiệu, từ thiết kế sản phẩm, nhận diện, truyền thông đến không gian trưng bày và các hoạt động hợp tác.

David Woodhouse sẽ phối hợp với Kemal Curic, người phụ trách thiết kế xe, cùng Henrik Wilhelmsmeyer, lãnh đạo mảng thương hiệu và marketing. Theo McLaren, việc kết nối các bộ phận này nhằm tạo sự thống nhất giữa thiết kế, thương hiệu và trải nghiệm khách hàng.

Tại Việt Nam, McLaren hiện được phân phối chính hãng bởi S&S Automotive. Bảng giá niêm yết mới được công bố cho thấy McLaren Artura Coupe có giá 17,9487 tỷ đồng, thấp nhất trong danh mục sản phẩm hiện tại.

Phiên bản mui trần McLaren Artura Spider có giá 19,6504 tỷ đồng. Trong khi đó, dòng 750S có giá cao hơn, với 750S Coupe ở mức 27,9653 tỷ đồng và 750S Spider có giá 30,9958 tỷ đồng.

screenshot-2026-09-06-at-092942.png
Bảng giá McLaren mới nhất tại Việt Nam

Như vậy, khoảng giá niêm yết của các mẫu McLaren đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam dao động từ gần 18 tỷ đồng đến gần 31 tỷ đồng, tùy mẫu xe và kiểu thân xe.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

VETC tạm dừng thu phí Ví VETC sau nhiều ý kiến trái chiều

Sau thông tin dự kiến thu phí dịch vụ Ví VETC với mức 6.600 đồng/tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với doanh nghiệp, VETC cho biết chưa thu bất kỳ khoản tiền nào và quyết định tạm dừng chính sách để rà soát...

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03 ra mắt Việt Nam, giá từ 739 triệu đồng

Lynk & Co vừa bổ sung hai sản phẩm mới vào danh mục tại Việt Nam gồm Lynk & Co 02 và Lynk & Co 03. Nếu mẫu 02 đánh dấu bước chuyển sang xe thuần điện thì mẫu 03 tiếp tục hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan có thiên hướng vận hành thể thao...

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai tìm ra công thức thắng Volkswagen trong cuộc đua lợi nhuận

Hyundai Motor Group của Hàn Quốc đang vượt Volkswagen về lợi nhuận hoạt động khi chuyển từ cuộc đua sản lượng sang ưu tiên các mẫu xe hybrid và giá trị cao, trong khi tập đoàn Đức lại đối mặt áp lực lớn từ thị trường Trung Quốc, cắt giảm nhân sự và chi phí đầu tư…