Vụ "quỹ đen" tại Cục Đường thủy nội địa: Cục trưởng phải tự đề xuất hình thức kỷ luật

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu, chậm nhất là đến ngày 13/9, Cục trưởng Cục Đường thủy Việt Nam sẽ phải nộp bản kiểm điểm và tự đề xuất hình thức kỷ luật vì liên quan đến vụ lập “quỹ đen” tại
Vụ "quỹ đen" tại Cục Đường thủy nội địa: Cục trưởng phải tự đề xuất hình thức kỷ luật

Trước đó, thông tin Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có dính líu đến “quỹ đen” đã được báo Pháp luật Tp.HCM phản ánh hồi tháng 8/2018. Sau đó, cơ quan thanh tra của bộ GTVT đã tiến hành thanh tra và đã có kết quả xác minh.

Theo kết quả xác minh, có 9 cá nhân là chuyên viên, trưởng các phòng nghiệp vụ đề xuất chi, sau đó lấy tiền từ ông Phạm Văn Thông để chi phí chung cho Cục Đường thủy nội địa 406 triệu đồng. Trong đó, các cá nhân trực tiếp nhận từ ông Phạm Văn Thông là 357 triệu đồng. Ông Thông chi cho các hoạt động của Cục Đường thủy nội địa (như hội nghị, hội thảo, phòng nghỉ, ăn uống, tiếp khách) 49,3 triệu đồng.

Tuy nhiên, theo kết luận của Tổ xác minh, ông Phạm Văn Thông đã nhận của các nhà thầu 4,8 tỷ đồng, hầu hết tiền mà ông Thông nhận, giữ và chi đều không có chữ ký. Vì vậy, theo kết quả xác minh, ông Phạm Văn Thông phải chịu trách nhiệm trước pháp luật với số tiền lên đến 4,39 tỷ đồng.

"Kết luận của Tổ xác minh cho hay trên giấy tờ, tổng cộng ông Phạm Văn Thông đã nhận tiền của 15 nhà thầu với tổng tiền là 4,8 tỷ đồng. Tuy nhiên, hồ sơ xác minh lại có tới 10 nhà thầu không ký tên, có 5 nhà thầu đưa tiền và ký tên.

Để làm rõ tính chất, mức độ và trách nhiệm của cá nhân theo Kết luận nêu trên, Bộ Giao thông vận tải Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức để các lãnh đạo Cục có liên quan kiểm điểm trách nhiệm cá nhân do có sai sót theo Kết luận thanh tra số 9633/KL-BGTVT.

Bên cạnh đó, các ông Hoàng Hồng Giang, Trần Đức Hải, Trần Văn Thọ cũng được yêu cầu khẩn trương, nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm của cá nhân do có sai sót theo Kết luận của Bộ Giao thông vận tải, đồng thời tự đề xuất hình thức xử lý trách nhiệm tương xứng với tính chất, mức độ sai sót.

Vào cuối tuần trước, Phó thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình đã yêu cầu Bộ GTVT chuyển kết quả xác minh vụ "quỹ đen" tại Cục Đường thủy nội địa Việt Nam sang Bộ Công an để điều tra, xử lý.

Theo yêu cầu của Phó thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, Bộ GTVT cần chỉ đạo Thanh tra của đơn vị chuyển kết quả xác minh nội dung báo chí phản ánh về tiêu cực, tham nhũng xảy ra tại Cục Đường thủy nội địa Việt Nam kèm các tài liệu chứng cứ liên quan đến Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an (đồng thời gửi Viện Kiểm sát nhân dân tối cao) để điều tra, xử lý.

Có thể bạn quan tâm

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Chính phủ "tháo gỡ đến cùng" để doanh nghiệp tự mình đi tới

Doanh nghiệp đang phải vượt qua một giai đoạn nhiều sức ép. Trong bối cảnh ấy, yêu cầu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về hoàn thiện thể chế phát triển có ý nghĩa đặc biệt thiết thực: "Lấy thực thi làm thước đo"; đồng thời phải tháo gỡ rào cản, khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển mới...

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

VACOD-HBA tăng tốc chuẩn bị chuỗi sự kiện tháng 10, mở hướng chăm sóc sức khỏe chủ động cho doanh nhân

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 12/9, Chủ tịch VACOD-HBA nhấn mạnh các nội dung trọng tâm trong công tác chuẩn bị chuỗi sự kiện diễn ra vào tháng 10. Và kết nối cộng đồng doanh nhân về công nghệ tế bào gốc, y học tái tạo; mở ra góc nhìn mới trong chăm sóc, điều trị, nâng cao sức khỏe…

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...