Bà Nguyễn Thị Phương Thảo – Nữ tỷ phú tự thân đầu tiên của Đông Nam Á

Năm 2017 là năm hoạt động đầy ấn tượng của bà Nguyễn Thị Phương Thảo – CEO của Vietjet Air đồng thời là Phó Chủ tịch HĐQT của Ngân hàng TMCP Phát triển TP.HCM (HDBank).
Bà Nguyễn Thị Phương Thảo – Nữ tỷ phú tự thân đầu tiên của Đông Nam Á

Năm 2017, có thể nói tiếp tục là một năm đầy sóng gió với các doanh nhân Việt, khi mà nền kinh tế thế giới nói chung và kinh tế Việt Nam nói riêng vẫn chưa hoàn toàn thoát khỏi cơn khủng hoảng kéo dài cả chục năm qua.

Trong bối cảnh đó, có không ít doanh nhân Việt Nam đã kiên cường vượt lên, tạo những dấu ấn của riêng mình, tạo ra cả những kỳ vọng và hy vọng cho một nền kinh tế Việt Nam khởi sắc mạnh mẽ hơn trong năm 2018.

Thương gia xin giới thiệu một số gương mặt nổi trội đó.  

Tháng 3/2017, bà Thảo đã được Tạp chí Forbes vinh danh là “Nữ tỷ phú tự thân đầu tiên của Đông Nam Á” và tiếp tục được tạp chí này vinh danh ở vị trí thứ 55 trong TOP 100 người phụ nữ quyền lực nhất thế giới đồng thời nằm trong TOP 1.000 người giàu nhất thế giới vào tháng 11/2017.

Tại Việt Nam, bà Thảo được đánh giá là “người phụ nữ làm thay đổi ngành hàng không Việt Nam” và đang được kỳ vọng tạo nên nhiều thay đổi trong ngành ngân hàng.

Năm 2018 của bà Phương Thảo bắt đầu đầy ấn tượng với sự kiện HDBank “lên sàn” (ngày 5/1) với hơn 4,8 triệu đơn vị giao dịch, ấn định mức giá tối đa 39.600 đồng/cổ phiếu ngay trong ngày đầu tiên. Bà Thảo còn khẳng định, HDBank sẽ tăng trưởng 25% mỗi năm từ nay đến 2021 và hướng tới vị trí dẫn đầu tại thị trường.

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…