Đây là kết quả tổng hợp dựa trên lượng xe giao đến tay khách hàng bởi các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) cũng như các nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc.
Ở mảng kinh doanh xe máy, Honda Việt Nam ghi nhận doanh số đạt 169.976 xe trong tháng 5/2026. Con số này thể hiện mức giảm 2% so với tháng 4/2026 và 3,9% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm nhẹ ở thị trường nội địa cho thấy áp lực bão hòa của thị trường xe máy xăng truyền thống, buộc người tiêu dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn trước các quyết định mua sắm phương tiện di chuyển mới.
Tính tổng dồn trong năm tài chính mới (bắt đầu từ tháng 4/2026 đến tháng 3/2027), doanh số xe máy nội địa đạt 343.444 xe, giảm 1,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù thị trường trong nước có phần hạ nhiệt, hoạt động sản xuất phục vụ quốc tế của hãng vẫn duy trì được nhịp độ ổn định với tổng sản lượng xuất khẩu xe máy đạt 23.673 xe trong tháng.
Để thích ứng với giai đoạn bão hòa này, Honda đang từng bước thay đổi chiến lược mảng xe máy bằng cách chuẩn bị các danh mục sản phẩm mới, đồng thời đẩy mạnh nghiên cứu và tối ưu hóa hệ sinh thái xe máy điện nhằm đón đầu xu hướng dịch chuyển xanh của người tiêu dùng tại các đô thị lớn.
Trái ngược với xu hướng đi xuống của xe hai bánh, mảng kinh doanh ô tô của Honda lại chứng kiến một tháng tăng trưởng với 1.870 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Mức tiêu thụ này đánh dấu mức tăng trưởng ấn tượng lên tới 26,0% so với cùng kỳ tháng 5 năm trước và tăng 2% so với tháng 4/2026.
Sự tăng trưởng vượt bậc này phần lớn nhờ vào sức hút ổn định của các dòng xe chiến lược như Honda City, CR-V hay HR-V, kết hợp cùng các chính sách kích cầu và ưu đãi lệ phí trước bạ linh hoạt từ phía hãng và đại lý. Nhờ kết quả bứt phá trong tháng 5, doanh số cộng dồn của mảng ô tô trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31/3/2027 đã nâng lên mức 3.700 xe, đạt mức tăng trưởng dương 2,0% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhìn chung, bức tranh kinh doanh tháng 5/2026 của Honda Việt Nam cho thấy một sự dịch chuyển rõ ràng. Hãng đang chủ động cân bằng lại cán cân bằng cách gia tăng sức cạnh tranh ở mảng ô tô và chuẩn bị các bước đi chiến lược chuyển đổi năng lượng mới toàn diện cho mảng xe máy để tiếp tục giữ vững vị thế dẫn dắt thị trường trong giai đoạn tới.