Giá vé máy bay dịp Tết vừa đắt vừa khó mua, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay nhanh chóng báo cáo

Trước các phản ánh về việc giá vé máy bay dịp Tết Nguyên đán vừa qua tăng từng ngày, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không báo cáo về vấn đề này…

Giá vé máy bay dịp Tết vừa đắt vừa khó mua, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay nhanh chóng báo cáo

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines yêu cầu báo cáo công tác bán vé máy bay dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không báo cáo việc bán vé theo quy định ở thông tư 17/2019 của Bộ Giao thông Vận tải ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.

Bên cạnh đó, các hãng cũng cần báo cáo việc giám sát hoạt động của mình với các đại lý bán vé máy bay và các biện pháp xử lý. Thời gian gửi báo cáo chậm nhất vào ngày 26/2.

Trong dịp Tết Giáp Thìn vừa qua, nhiều hành khách phản ánh việc khó mua vé máy bay từ các tỉnh trở lại TP.HCM. Đến giai đoạn sau Tết, một số chặng bay từ Hà Nội, Chu Lai, Huế... đến TP.HCM vẫn khó mua vé hoặc giá vé neo ở mức cao.

Ở chặng bay Hà Nội – TP.HCM, các hãng khai thác gần 20 - 25 chuyến/ngày nhưng vẫn khan hiếm vé hoặc hết chỗ.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam kiểm tra làm rõ thông tin báo chí phản ánh về giá vé máy bay tăng từng ngày.

Cục Hàng không Việt Nam cũng có trách nhiệm tăng cường công tác kiểm tra hoạt động vận tải, phục vụ hành khách; công tác bán vé, thực hiện kê khai giá, niêm yết giá, công khai thông tin về giá vé máy bay trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân năm 2024; kịp thời chỉ đạo, chấn chỉnh, xử lý vi phạm.

Số liệu thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tổng thị trường vận chuyển hành khách qua đường hàng không từ ngày 8 - 14/2 (tức 29 tháng Chạp đến mùng 5 Tết) đạt hơn 1,5 triệu hành khách. Trong đó, vận chuyển hành khách quốc tế đạt xấp xỉ 748.600 khách, vận chuyển hành khách nội địa đạt hơn 762.400 hành khách. Tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt gần 8.560 tấn.

Theo lãnh đạo Cục Hàng không, tình hình vận chuyển hành khách bằng đường hàng không dịp nghỉ lễ Giáp Thìn năm 2024 đã tăng 11% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, thị trường nội địa có sụt giảm 13,2% nhưng thị trường quốc tế ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ khi tăng 54%.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…