GNA bác bỏ sáng kiến ngừng bắn, Ai Cập đưa xe tăng Abrams đến biên giới Libya

Ngày 09/06/2020, nhiều quốc gia đã tham gia nỗ lực thúc đẩy một lệnh ngừng bắn nhằm giải quyết tình hình cuộc chiến ở Libya. Tuy nhiên GNA, được sự hậu thuẫn của Thổ Nhĩ Kỳ, đã bác bỏ một giải pháp chính trị, tiếp tục tấn công thành phố Sirte.

Ngoại trưởng Anh Dominic Raab cho biết đã thảo luận với Ngoại trưởng Ai Cập Sameh Shoukry phương pháp giải quyết tình hình ở Libya.

Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el-Sisi và Tổng thống Nga Vladimir Putin cũng điện đàm về tình hình Libya. Ông Putin tuyên bố ủng hộ sáng kiến ​​ngừng bắn do Ai Cập đề xuất.

Liên đoàn Ả Rập kêu gọi Chính phủ Hiệp thương Quốc gia (GNA) chấp nhận đề nghị ngừng bắn của Cairo và tham gia vào một giải pháp chính trị nhằm giải quyết tình hình Libya.

Ngày 08.06.2020, chính phủ GNA, dưới ảnh hưởng của Thổ Nhĩ Kỳ, bác bỏ hoàn toàn sáng kiến của Ai Cập về một lệnh ngừng bắn.

Lãnh đạo GNA - ông Fayez al-Sarraj - tuyên bố từ chối sáng kiến ngoại giao Ai Cập. Quyết định này chịu ảnh hưởng của Ankara và những thành công gần đây của lực lượng GNA - vốn được quân đội Thổ Nhĩ Kỳ và các nhóm lính đánh thuê thánh chiến Syria hỗ trợ.

Các mũi tiến công của lực lượng GNA, được lính  đánh thuê Syria và Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn

Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah al-Sissi công bố kế hoạch giải quyết xung đột tại Cairo cùng với nguyên soái Khalifa Haftar, lãnh đạo Quân đội Quốc gia Libya (LNA) và Agila Saleh, người đứng đầu Quốc hội Liên minh Libya.

Tổng thống Abdel Fattah el-Sisi trong một cuộc họp báo tuyên bố: Đề xuất của Cairo là kêu gọi các bên xung đột tôn trọng tất cả những nỗ lực và sáng kiến hòa bình ​​quốc tế, tuyên bố ngừng bắn từ 6 giờ tối (16:00 GMT) ngày 08/06/2020.

Kể từ đầu tháng 06, lực lượng GNA và các nhóm lính đánh thuê Syria, được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn đã chiếm được Sân bay Quốc tế Tripoli, thành phố thị trấn Tarhuna và Bani Walid. Đây những địa bàn chiến lược quan trọng của LNA trong cuộc tấn công đánh chiếm Tripoli. Kết quả này khiến kế hoạch tấn công Tripoli sụp đổ, lực lượng LNA bị đẩy lùi.

Các lực lượng vũ trang của Nguyên soái Haftar chuyển hướng sang tiến hành những cuộc không kích vào các đoàn xe quân sự của GNA, cơ động di chuyển pháo binh, xe thiết giáp và các phương tiện chiến đấu khác về phía thành phố Sirte.

Trong một diễn biến được coi là có liên quan, Quân đội Ai Cập bắt đầu triển khai một cụm binh lực lớn, bao gồm cả xe tăng Abrams và trực thăng chiến đấu dọc theo biên giới với Libya. Trong tình huống gia tăng căng thẳng, không loại trừ lực lượng của Ai Cập có thể trực tiếp can thiệp vào cuộc chiến tranh Libya.

Ai Cập có vị trí địa lý tốt hơn so với Thổ Nhĩ Kỳ, có thể nhanh tróng triển khai lực lượng và yểm trợ cho LNA tiến hành cuộc tấn công vào lực lượng GNA và lính đánh thuê được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn. Trong mọi tình huống, khả năng diễn ra một cuộc chiến tranh giữa Ai Cập và Thổ Nhĩ Kỳ rất nhỏ. Nhưng do quân đội Thổ Nhĩ Kỳ trực tiếp can thiệp và hỗ trợ cho GNA ở chiến trường Tripoli, Ai Cập cũng có thể can thiệp tương tự hỗ trợ cho LNA.

Tổng quan tình hình chiến sự Libya tính đến ngày 08/06/2020

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…