Hà Nội dự kiến cho thuê vỉa hè cao nhất 45.000 đồng/m2/tháng để kinh doanh

Hà Nội có thể thí điểm cho thuê một phần lòng đường, vỉa hè thấp nhất là 20.000 đồng/m2/tháng, cao nhất là 45.000 đồng/m2/tháng để phát triển kinh tế đô thị, kinh tế đêm...

0:00 / 0:00
0:00
Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của HĐND về thí điểm quản lý, sử dụng vỉa hè để kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị, kinh tế đêm. Theo đó, các tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh có thể trả phí thuê một phần mặt bằng dưới lòng đường, vỉa hè để kinh doanh.

Theo đó, Sở dự kiến mức phí thuê lòng đường, vỉa hè trên các tuyến phố tại 4 quận nội thành trước sáp nhập đơn vị hành chính gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa và các phố văn hóa ẩm thực, chợ đêm là 45.000 đồng/m2/tháng.

Phí thuê tại các phố chính thuộc Thanh Xuân, Cầu Giấy, Tây Hồ, Long Biên, Hoàng Mai, Hà Đông, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm là 40.000 đồng/m2/tháng.

Tuyến phố còn lại của các xã, phường trên và thuộc thị xã Sơn Tây trước sáp nhập có giá thuê 25.000 đồng một m2 mỗi tháng. Các khu vực ngoại thành khác là 20.000 đồng/m2/tháng.

Cũng theo dự thảo nghị quyết, thời gian thí điểm cho thuê vỉa hè đối với tuyến phố chỉ tối đa 2 năm, và có thể được xem xét gia hạn tiếp 2 lần, mỗi lần không quá 2 năm. Các tổ chức, cá nhân, hộ kinh doanh được thuê sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè không quá 1 năm. Họ cũng có thể được gia hạn nhiều lần, nhưng mỗi lần tối đa 1 năm.

Sở Xây dựng đề xuất thí điểm cho thuê vỉa hè theo 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn đầu tiên tại một số tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam. Sau đó, ở các giai đoạn tiếp theo, việc thí điểm mở rộng ra một số phố của các phường trong khu vực Vành đai 1 và cuối cùng là Vành đai 3.

Sở Xây dựng cho rằng, việc thí điểm cho thuê vỉa hè có trả phí giúp cá nhân, hộ kinh doanh có điều kiện mở rộng kinh doanh, hạn chế tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường trái phép. Đồng thời, ngân sách nhà nước cũng có thể tăng nguồn thu.

38c1fdc6f68c27d27e9d-1685937798714141915240-5747.jpg
Cửa hàng bán tại vỉa hè ở Hà Nội

Cũng trong dự thảo, Sở Xây dựng nêu ra nhiều tiêu chí để tuyến phố được thí điểm thực hiện việc cho phép sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị, kinh tế đêm.

Cụ thể, tuyến phố thí điểm phải không thuộc phạm vi bảo tồn di tích lịch sử văn hóa; không có điểm ùn tắc giao thông, điểm đen về tai nạn giao thông.

Tuyến phố dự kiến có chiều rộng vỉa hè rộng từ 3 m trở lên, đồng thời đảm bảo vỉa hè sau khi bố trí lối đi cho người đi bộ (rộng tối thiểu 1,5 m), bố trí cho các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đô thị, các mục đích giao thông thì vẫn còn một phần diện tích để sử dụng tạm thời cho việc kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị, kinh tế đêm.

Ngoài ra, vỉa hè phải có kết cấu ổn định, đã hoàn chỉnh theo thiết kế được duyệt. Vỉa hè thí điểm cũng là nơi có tiềm năng phát triển du lịch, kinh tế đô thị, kinh tế đêm.

Các tuyến phố thực hiện thí điểm phải đáp ứng loạt tiêu chí như không thuộc phạm vi bảo tồn di tích lịch sử văn hóa, không có điểm ùn tắc giao thông, vỉa hè rộng từ 3m trở lên và đảm bảo lối đi cho người đi bộ, tối thiểu rộng 1,5m.

Bên cạnh đó, ít nhất 50% tổ chức, hộ gia đình, hộ kinh doanh có quyền sử dụng nhà ở, công trình xây dựng tại tuyến phố này phải đồng thuận thì việc thí điểm mới có thể thực hiện. Cơ quan chức năng sẽ trang bị hệ thống camera đảm bảo giám sát toàn bộ phạm vi phần lòng đường, vỉa hè dự kiến thực hiện thí điểm.

Trước đó, tại kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) ngày 11/5, HĐND TP.Hà Nội đã thông qua Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.

Cụ thể, Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ xe ô tô, đối với các đường, phố nằm trong đường Vành đai 1 và trên đường Vành đai 1 gồm các tuyến phố cần hạn chế, khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp 1): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ là 400.000 đồng/m2/tháng.

a-1766625494.jpg
Hà Nội tăng phí sử dụng tạm thời vỉa hè lòng đường để trông xe, cao nhất 400.000 đồng/m2/tháng

Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai 1 và trên đường Vành đai 1 (trừ khu vực đô thị lõi) là 360.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai 1 đến phạm vi nằm trong đường Vành đai 2 và trên đường Vành đai 2 là 160.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai 2 đến phạm vi trong đường Vành đai 3 và trên đường Vành đai 3 là 120.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường ngoài Vành đai 3 đến phạm vi trong đường Vành đai 4 và trên đường Vành đai 4 là 90.000 đồng/m2/tháng.

Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (thị xã Sơn Tây cũ) là 40.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố còn lại là 30.000 đồng/m2/tháng.

Về sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ xe đạp, xe máy, đối với các đường, phố nằm trong đường Vành đai 1 và trên đường Vành đai 1 gồm các tuyến phố cần hạn chế, khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp 1): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ là 220.000 đồng/m2/tháng.

Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai 1 và trên đường Vành đai 1 (trừ khu vực đô thị lõi) là 180.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai 1 đến phạm vi nằm trong đường Vành đai 2 và trên đường Vành đai 2 là 120.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai 2 đến phạm vi trong đường Vành đai 3 và trên đường Vành đai 3 là 90.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai 3 đến phạm vi trong đường Vành đai 4 và trên đường Vành đai 4 là 50.000 đồng/m2/tháng.

Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (Thị xã Sơn Tây cũ) là 40.000 đồng/m2/tháng.

Các đường, phố còn lại là 30.000 đồng/m2/tháng.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Việt Nam ồ ạt bơm hàng chục tỷ USD gỡ “nút thắt” Logistics, cả nước thành đại công trường

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang tái định hình, việc tháo gỡ những điểm nghẽn logistics không chỉ là yêu cầu cấp thiết đối với tăng trưởng kinh tế mà còn là bước đi chiến lược để Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và từng bước khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu...

Ông Đỗ Thành Trung, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng

Ông Đỗ Thành Trung trở thành tân Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng

Với tinh thần trách nhiệm cao, ông Trung cam kết sẽ cùng tập thể lãnh đạo thành phố đoàn kết, nỗ lực, hành động vì lợi ích chung, góp phần xây dựng Hải Phòng phát triển nhanh, bền vững, trở thành trung tâm kinh tế biển, công nghiệp, logistics quan trọng của khu vực và cả nước...

Chủ tịch HBA-VACOD tiếp Lãnh đạo tổ chức AIM Global: Thúc đẩy tiến trình tổ chức Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội

Chủ tịch HBA-VACOD tiếp Lãnh đạo tổ chức AIM Global: Thúc đẩy tiến trình tổ chức Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội

Cuộc gặp giữa lãnh đạo HBA – VACOD và AIM Global đã làm rõ quyết tâm xúc tiến Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội. Các bên cùng hướng tới tháo gỡ những điểm nghẽn tạo nền tảng vững chắc cho việc tổ chức diễn đàn tầm vóc quốc tế, hứa hẹn trở thành điểm kết nối chiến lược giữa Việt Nam và UAE...

Cầu nối giúp pháp luật tiệm cận với thị trường

Cầu nối giúp pháp luật tiệm cận với thị trường

Trong quá trình hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường, việc tăng cường sự tham gia của các đại biểu xuất thân từ cộng đồng doanh nghiệp đang được nhiều chuyên gia nhìn nhận là yêu cầu cần thiết...