Hải quân Việt Nam hoàn thành cuộc diễn tập cứu hộ tàu ngầm chung với Nga

Theo thông tin từ văn phòng báo chí Hạm đội Thái Bình Dương của Nga, ngày 09/12/2019, tàu cứu hộ Igor Belousov đã hoàn thành chuyến thăm và diễn tập cứu hộ cứu nạn chung cùng Hải quân Việt Nam.

Nội dung trọng tâm của chuyến thăm này là cuộc diễn tập chung cứu hộ khẩn cấp thủy thủ đoàn tàu ngầm khẩn cấp Nga - Việt đầu tiên, chuyến thăm và diễn tập của tàu Igor Belousov bắt đầu từ ngày 02/12/2019 tại cảng quân sự Cam Ranh.

Theo kịch bản, một tàu ngầm bị hư hỏng và nằm dưới đáy biển, thủy thủ đoàn của tàu ngầm đang thực hiện các nhiệm vụ nhằm giải quyết hậu quả vụ tại nạn.

Tàu cứu hộ Nga, được trang tàu lặn sâu có người lái AS-40 thực hiện nhiệm vụ giải cứu thủy thủ đoàn. Kíp lái của tàu lăn sâu thuộc Hạm đội Thái Bình Dương đã xuống dưới đáy biển, tìm thấy mô hình pad tàu ngầm (một thiết bị đặc biệt trên thân tàu ngầm trong khu vực các khoang thoát hiểm) và neo chặt vào thiết bị (giả định neo chặt vào tàu ngầm tai nạn. Từ đây, các chuyên gia cứu hộ sẽ hỗ trợ các thủy thủ tàu ngầm rời khỏi tàu qua ống phóng ngư lôi và được đưa lên trên mặt nước.

Mục đích của cuộc diễn tập là thục luyện phương pháp tiếp cận thống nhất trong các hoạt động cứu hộ, giúp các tàu cứu hộ hoạt động thành thục, hiệu quả trong những trường hợp xảy ra tai nạn với tàu ngầm và các tàu khác trên biển.

Tàu cứu hộ "Igor Belousov" thực hiện chuyến thăm, diễn tập và giao lưu với Hải quân Việt Nam bảy ngày, và dự kiến sẽ trở về Vladivostok ngày 20/12/2019.

Hải quân Nga - Việt Nam diễn tập cứu hộ tàu ngầm bằng tàu đặc chủng AS-40 "Bester-1

Tàu cứu hộ đại dương Igor Belousov được đóng theo dự án 21300S Dolphin, được thiết kế bởi Trung tâm thiết kế hàng hải TsKB Almaz. Tàu có nhiệm vụ trọng tâm giải cứu thủy thủ đoàn các tàu ngầm gặp nạn, nằm trên đáy biển hoặc nổi trên mặt, thực hiện nhiệm vụ cung cấp không khí, điện và thiết bị cứu sinh cho các tàu ngầm và tàu nổi trong tình huống khẩn cấp trên đại dương.

Tàu cứu hộ lặn sâu chuyên dụng AS-40, tên thông dụng là "Bester-1" thuộc biên chế của tàu cứu hộ "Igor Belousov". Theo các chuyên gia, Bester-1 có nhiều tính năng kỹ thuật hơn hẳn các thiết bị nước ngoài và có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ cứu hộ với thợ lặn. Tàu có độ sâu lặn ngầm làm việc lên tới 700 mét. Những tính năng đặc trưng ưu thế của tàu là định vị và điều hướng với độ chính xác cao ở độ sâu lớn, hệ thống điều khiển tự động đồng bộ.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…