Hãng hàng không Air France đối mặt khoản lỗ 180 triệu euro do Thế vận hội Paris

Du khách đang cảm thấy ngần ngại trước viễn cảnh đông đúc và giá khách sạn tăng vọt ở Paris trong giai đoạn Thế vận hội 2024. Đây là một phần lý do khiến lượng đặt vé máy bay giảm sút và đẩy Air France đến nguy cơ lỗ nặng 180 triệu Euro…

Hãng hàng không Air France đối mặt khoản lỗ 180 triệu euro do Thế vận hội Paris

Air France, hãng hàng không quốc gia của Pháp, đang có nguy cơ "gánh" khoản lỗ 180 triệu euro do lượng khách du lịch giảm mạnh vào mùa hè này. Lý do là bởi nhiều du khách lựa chọn tránh thủ đô nước Pháp trong thời gian diễn ra Thế vận hội Mùa hè Paris 2024.

Thế vận hội Mùa hè, sự kiện đầu tiên được tổ chức tại Paris trong 100 năm, sẽ diễn ra từ ngày 26/7 đến ngày 11/8. Air France là hãng hàng không chính thức của sự kiện.

Trước đó vào khoảng đầu tháng 6, Air France vẫn lạc quan về số lượng đặt vé của các vận động viên Olympic và Paralympic, hy vọng nhu cầu mùa hè 2024 sẽ phục hồi trở lại mức trước đại dịch. Một tuyên bố được Air France đưa ra vào ngày 11/6 cho biết: "Dựa trên các lượt đặt chỗ được thực hiện trong khoảng thời gian 45 ngày trước lễ khai mạc Thế vận hội, Air France dự tính sẽ đưa 20% tổng số vận động viên Olympic và Paralympic từ Brazil, Mỹ, Ý và Nhật Bản đến Pháp".

Tuyên bố lưu ý thêm, trong suốt mùa hè 2024, Air France ước tính sẽ vận chuyển tới 125.000 hành khách mỗi ngày, tương đương với lượng khách trong mùa hè 2019. Hãng hy vọng, lưu lượng hành khách dự kiến sẽ đạt đỉnh vào ngày 12/8.

Tuy nhiên, trong một tiết lộ mới đây, đại diện từ hãng hàng không lại chỉ ra rằng những du khách không hào hứng với Thế vận hội cảm thấy e ngại trước viễn cảnh đông đúc cùng khả năng giá cả khách sạn, nhà hàng và các hoạt động du lịch khác ở Paris sẽ tăng cao trong thời gian tới. Hậu quả là lượng đặt vé máy bay tới Pháp đang thấp hơn nhiều so với kỳ vọng, với các chuyến bay đến và đi từ Paris giảm đáng kể so với các thành phố lớn khác của châu Âu.

Diễn biến này có thể khiến Tập đoàn Air France-KLM chứng kiến doanh thu mảng du lịch giảm từ 160 triệu euro đến 180 triệu euro trong khoảng thời gian từ tháng 6 đến tháng 8 năm nay.

"Các thị trường quốc tế đang cho thấy xu hướng khách du lịch tránh đến Paris. Ngay cả các chuyến đi giữa Paris đến các điểm đến khác cũng thấp hơn mức trung bình thường thấy trong khoảng tháng 6 đến tháng 8 do người dân Pháp dường như đang hoãn kỳ nghỉ cho đến sau Thế vận hội hoặc cân nhắc các kế hoạch du lịch thay thế”, Tập đoàn Air France-KLM thừa nhận trong một tuyên bố mới.

Tập đoàn hy vọng, lượng khách du lịch đến và đi từ Pháp sẽ trở lại bình thường trở lại sau Thế vận hội, với mức cầu đáng khích lệ được dự báo vào cuối tháng 8 và tháng 9.

Bên cạnh đó, không chỉ vì Thế vận hội Paris mà có nhiều ý kiến cho rằng tình trạng bất ổn, biểu tình và bạo loạn có thể xảy ra sau cuộc bầu cử tổng thống Pháp cũng khiến du khách quốc tế ngần ngại ghé thăm thủ đô Paris. Vòng đầu tiên của cuộc bầu cử Pháp được tổ chức vào ngày 30/6, vòng tiếp theo và cũng là vòng cuối cùng được lên lịch vào ngày 7/7.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…