Sáng ngày 26/6/2025, Công ty Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức tổ chức lễ bàn giao 205 xe máy điện Honda Benly e: cho Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) tại Bưu điện Hà Nội, số 75 Đinh Tiên Hoàng.
Đây là bước tiến tiếp theo trong hành trình hợp tác chiến lược giữa hai bên nhằm mở rộng việc ứng dụng xe điện trong lĩnh vực giao hàng, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và giao thông xanh tại Việt Nam.
Mở rộng quy mô dự án giao hàng bằng xe điện
Dự án hợp tác sử dụng xe điện giao hàng giữa Honda Việt Nam và Bưu điện Việt Nam đã được khởi động từ năm 2021 với 70 xe Benly e: đầu tiên. Sau giai đoạn thử nghiệm và nhận được những phản hồi tích cực từ đội ngũ bưu tá, hai bên tiếp tục mở rộng quy mô với 130 xe giao tại TP.HCM vào năm 2024. Đến nay, việc bàn giao thêm 205 xe Benly e: đã nâng tổng số xe điện đang vận hành lên 405 chiếc.
Đại diện Honda Việt Nam cho biết, những chiếc xe Benly e: đã cùng đội ngũ bưu tá Bưu điện Việt Nam chinh phục quãng đường giao hàng lên tới 65.000 km, khẳng định tính hiệu quả và độ bền trong thực tế vận hành. Đây không chỉ là giải pháp giúp giảm thiểu phát thải CO₂, mà còn là bước đi thiết thực trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 theo cam kết của Chính phủ Việt Nam.
Benly e: – Trợ thủ đắc lực cho bưu tá
Honda Benly e: là mẫu xe máy điện được Honda thiết kế chuyên dụng cho mục đích vận chuyển hàng hóa, đặc biệt phù hợp với ngành giao nhận bưu phẩm. Xe sở hữu thiết kế sàn phẳng rộng rãi, dễ dàng đặt các thùng hàng cỡ lớn. Ngoài ra, khả năng chịu tải của xe được tối ưu nhờ hệ thống khung chắc chắn và bộ phuộc sau gia cường.
Về thông số kỹ thuật, Honda Benly e: được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 4,2 kW, cung cấp lực kéo mạnh mẽ ngay từ dải tốc độ thấp, giúp xe dễ dàng di chuyển trong các điều kiện giao hàng nội đô đông đúc. Xe sử dụng pin lithium-ion, mỗi lần sạc đầy cho phép quãng đường di chuyển khoảng 87 km ở tốc độ ổn định 30 km/h (theo điều kiện tiêu chuẩn của Honda). Pin có thể tháo rời, thuận tiện cho việc sạc linh hoạt tại bưu cục hoặc các điểm sạc trong mạng lưới Vietnam Post.
Benly e: được tích hợp hai chế độ vận hành: chế độ D (Drive) cho khả năng di chuyển ổn định và chế độ S (Sport) cung cấp lực kéo mạnh hơn khi cần vượt hoặc leo dốc. Hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống sau đảm bảo an toàn cho người vận hành, trong khi đồng hồ LCD cung cấp đầy đủ các thông tin như mức pin, tốc độ và quãng đường di chuyển.
Nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững
Sự kiện bàn giao lần này không chỉ mở rộng quy mô hợp tác giữa Honda Việt Nam và Bưu điện Việt Nam, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của cả hai doanh nghiệp trong việc thúc đẩy giao thông xanh. Honda Việt Nam đặt mục tiêu giảm 46% lượng phát thải CO₂ vào năm 2030 và tiến tới phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Bên cạnh Benly e:, Honda cũng đã giới thiệu các mẫu xe máy điện khác tại Việt Nam như ICON e: và CUV e:, cho thấy sự đầu tư nghiêm túc vào mảng phương tiện di chuyển thân thiện với môi trường.
Về phía Vietnam Post, việc chuyển đổi dần sang sử dụng xe điện không chỉ giúp đơn vị tối ưu chi phí vận hành, mà còn góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí, đồng hành cùng Chính phủ trong nỗ lực chống biến đổi khí hậu.
Hướng đi mới cho ngành dịch vụ vận chuyển
Trong bối cảnh ngành giao hàng tại Việt Nam ngày càng phát triển mạnh mẽ với sự bùng nổ của thương mại điện tử, việc áp dụng xe điện trong vận chuyển đang trở thành xu hướng tất yếu. Không chỉ giúp giảm chi phí nhiên liệu, xe điện còn đem lại lợi ích về mặt bảo trì nhờ cấu tạo đơn giản và ít hao mòn.
Dự án hợp tác giữa Honda Việt Nam và Vietnam Post có thể xem là hình mẫu cho các doanh nghiệp vận tải và logistics khác trong việc chuyển đổi phương tiện nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường. Đây cũng là bước đi phù hợp với chiến lược phát triển đô thị xanh, giảm ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Với lộ trình hợp tác ngày càng mở rộng, những chiếc Benly e: hứa hẹn sẽ tiếp tục xuất hiện nhiều hơn trên các tuyến đường giao hàng tại Việt Nam, trở thành hình ảnh quen thuộc của ngành bưu chính trong kỷ nguyên giao thông xanh.
