Không quân Úc chuẩn bị thử nghiệm UAV tàng hình bay cùng máy bay chiến đấu

Boeing Australia và Không quân Hoàng gia Úc (RAAF) đã hoàn thành chuyến thử nghiệm UAV Loyal Wingman (Người bay trung thành), và chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên.

Thử nghiệm taxi máy bay là phương tiện bay chạy trên đường băng không cất cánh. Nhân viên thử nghiệm của Boeing giám sát hoạt động của máy bay và thiết bị đo đạc trên thân từ một trạm kiểm soát mặt đất nhằm xác minh hoạt động của trang thiết bị khi phương tiện đạt tốc độ tăng tốc, sẵn sàng cho cất cánh lần đầu tiên.

Máy bay không người lái của Boeing Úc và Không quân Hoàng gia Úc thử nghiệm taxi

Chiếc máy bay không người lái được thử nghiệm taxi ở tốc độ thấp, trung bình và cao tại một thao trường sân bay thử nghiệm ở Úc. Boeing và Không quân Hoàng gia Australia sẽ tiếp tục những cuộc thử nghiệm taxi cuối cùng và chuẩn bị cho chuyến bay vào đầu năm 2021 khi sân bay bắt đầu hoạt động trở lại.

Phó Nguyên soái Không quân Cath Roberts, Trưởng phòng Năng lực Không quân của Không quân Úc (RAAF) cho biết, “Tận mắt chứng kiến ​​chiếc máy bay trong cuộc thử nghiệm tháng 12 quả là rất ấn tượng. Có điều gì đó rất đặc biệt khi thử nghiệm một chiếc máy bay, đưa công nghệ lên một tầm cao mới. Đây là một biểu tượng theo cách riêng của công nghệ hàng không”.

Roberts nói:  “Chỉ trong năm qua, chúng tôi đã đạt được những bước tiến ấn tượng trên chiếc máy bay này, đưa UAV từ một khung thân máy bay trở thành một phương tiện bay hoàn thiện, trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt”. Còn Tiến sĩ Shane Arnott, giám đốc chương trình của Boeing Airpower Teaming System thì nhấn mạnh: "Nhiệm vụ trọng tâm của chúng tôi giờ là thực hiện một chế độ bay thử nghiệm an toàn và bảo mật cho chương trình".

“Chương trình thử nghiệm của chúng tôi đang tiến triển tốt và thật sự hài lòng với những dữ liệu thử nghiệm trên mặt đất đã thu thập được cho đến nay” - Paul Ryder, Giám đốc Thử nghiệm bay của Boeing - cho biết. "Chúng tôi đang làm việc với Trung tâm tác chiến Đường không, hoàn tất cả những kiểm tra, xác minh cuối cùng để chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm trong năm mới".

Dự án Boeing Loyal Wingman là phát triển một máy bay chiến đấu tàng hình không người lái (UCAV) được Boeing Australia thực hiện để tiến hành các nhiệm vụ quân sự độc lập hoặc liên kết phối hợp, có sử dụng trí tuệ nhân tạo AI.

Loyal Wingman là một máy bay không người lái thiết kế dạng mô-đun, có nón mũi thay đổi, có thể nhanh chóng hoán đổi với các mô-đun khác để thực hiện nhiều nhóm nhiệm vụ khác nhau. Máy bay được trang bị công nghệ Trí thông minh nhân tạo (AI).

Một trong những nhiệm vụ mà các nhà thiết kế kỳ vọng là UAV có thể bay cùng với các máy bay có người lái của Không quân Hoàng gia Úc như F-35, F / A-18E / F và E-7A Wedgetail với nhiệm vụ trinh sát cảnh báo sớm, phòng thủ trên không.

UAV được thiết kế để hoạt động như một "người bay trung thành", máy bay số 2 được điều khiển bởi phi công máy bay số 1 nhằm mục đích thực hiện các nhiệm vụ như trinh sát cảnh báo sớm, thu hút hỏa lực hoặc tấn công đối phương trong trường hợp tác chiến đường không.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…