Kỳ vọng doanh nhân 2018: Ông Vũ Văn Tiền – Đại gia “giấu mặt” của đề án sân bay Long Thành

Ông Vũ Văn Tiền – Chủ tịch của CTCP Xuất nhập khẩu Tổng hợp Hà Nội (Geleximco) là “đại gia” gắn liền với công cuộc xây dựng sân bay Long Thành khi muốn “bắt tay” với DN Trung Quốc để xây dựng sân bay
Kỳ vọng doanh nhân 2018: Ông Vũ Văn Tiền – Đại gia “giấu mặt” của đề án sân bay Long Thành

Điều đáng nói là mong muốn này của ông Tiền đã “nhem nhóm” từ năm 2016. Bằng chứng là ông Tiền đã hai lần gửi văn bản kiến nghị lên Thủ tướng và Bộ GTVT trong năm 2016 và ngày 31/5/2017 vừa qua.

Trong giới thương nhân, ông cũng là một trong những doanh nhân kinh doanh “đa ngành” nhất từ ngân hàng – tài chính, bất động sản – hạ tầng cho đến xi măng, nhiệt điện, giấy, thương mại, cảng biển, công nghệ…

Là một trong những người giàu có nhất Việt Nam, ông Tiền luôn tham gia vào các lĩnh vực đầu tư có quy mô từ vài nghìn lên đến vài chục nghìn tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…