Mỹ tuyên bố thử nghiệm bay thành công máy bay chiến đấu thế hệ 6

Giám đốc mua sắm trang thiết bị Lực lượng Không quân Hoa Kỳ - ông Will Roper - tuyên bố, Không quân đã chế tạo một máy bay nguyên mẫu hoàn thiện, đang được thử nghiệm bay theo chương trình Thống trị trên không Thế hệ mới (NGAD).

Chương trình tuyệt mật Thống trị trên không thế hệ mới “Air Dominance Next-Generation” (NGAD) là sự phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với cơ cấu lực lượng không quân Mỹ trong tương lai và kế hoạch ngân sách 5 năm bắt đầu từ năm 2022.

Các phóng viên và các chuyên gia quân sự, quốc phòng vô cùng ngạc nhiên khi Cổng thông tin điện tử Defense.com thông báo về sự tồn tại của chiếc máy bay mới thế hệ thứ 6 này.

Todd Harrison, Giám đốc Dự án An ninh Hàng không vũ trụ tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), cho biết: “Điều này chắc chắn giúp giải thích nguồn ngân sách cho chương trình NGAD đang đi đến đâu. Một trong những điều chúng tôi lưu ý trong phân tích ngân sách gần đây là chương trình đang đốt khoảng 1 tỷ USD mỗi năm, dù chiến lược mua sắm chưa được hoàn thiện và chưa có công bố rõ ràng”.

Sau khi thông báo về nguyên mẫu hoàn thiện của máy bay mới thế hệ thứ 6, khi trả lới phỏng vấn với các phóng viên tại hội nghị hàng năm của Hiệp hội Không quân, ông Roper từ chối thảo luận chi tiết về kết quả bay thử của máy bay, hoặc những mục tiêu phát triển tổng thể của dự án.

“Tất cả những gì tôi có thể nói là những chuyến bay thử nghiệm của nguyên mẫu NGAD thật tuyệt vời - các kỷ lục đều bị phá vỡ” - ông nói. “Nhưng ấn tượng nhất là công nghệ kỹ thuật số được hiện thực hóa cho kết quả vượt cả mong đợi”.

Ông nói thêm: Rất nhiều hệ thống nhiệm vụ mà chúng tôi đặt ra cho máy bay thế hệ thứ 6 “Thống trị hàng không thế hệ tiếp theo”, được đưa vào trong các giai đoạn thử nghiệm. Các hệ thống hoạt động rất tốt, công nghệ kỹ thuật số đang thúc đẩy sự phát triển của chương trình với tiến độ vượt trên dự kiến.

Roper nói rằng, nhiều vấn đề liên quan đến việc phát triển và vận hành máy bay mới vẫn chưa được quyết định, bao gồm các quyết định tài trợ cơ bản khi lực lượng không quân cố gắng cân bằng ngân sách cho nhiệm vụ hiện nay với các mục tiêu trong tương lai, xác định cấu trúc tương lai của lực lượng máy bay chiến đấu.

Mặc dù chiến lược mua sắm NGAD đã hoàn thành nhưng vẫn chưa được các quan chức cấp cao của Không quân hoặc Lầu Năm Góc phê duyệt.

Bình luận về thông tin này, ông Harrison nói: “Các câu hỏi quan trọng mà Không quân cần trả lời trước Quốc hội là máy bay chiến đấu này có những tính năng kỹ chiến thuật nào vượt trội nếu so sánh với F-22 và F-35, Không quân sẽ cần bao nhiêu chiếc với tổng chi phí là bao nhiêu tiền trong thời gian bao lâu, Không quân sẽ hủy bỏ những kế hoạch nào để hiện thực hóa chương trình NGAD.”

Máy bay chiếm ưu thế trên không thế hệ 6, chương trình F/A-XX

Một yếu tố trọng tâm của chiến lược NGAD là dựa trên kỹ thuật kỹ thuật số và khái niệm Digital Century Series, theo đó các phiên bản máy bay mới, được phát triển trên những ứng dụng phần mềm, có thể cập nhật cho các hệ thống nhiệm vụ, được thực hiện sau giai đoạn khai thác sử dụng từ 5 đến 10 năm. Khả năng này khiến cho phương tiện chiến đấu không cần phải nâng cấp phần cứng, vẫn có thể đáp ứng được các yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới, giảm chi phí hiện đại hóa.

NGAD là một trong ba dự án quy mô lớn mà Lực lượng Không quân đang đầu tư, kết hợp thiết kế, phát triển, kỹ thuật và thử nghiệm trên cơ sở kỹ thuật số để có thể nhanh chóng nâng cấp năng lực tác chiến và giảm chi phí đầu tư phát triển. Hai dự án còn lại là Hệ thống răn đe chiến lược trên bộ và máy bay huấn luyện T-7A Red Hawk, đã chế tạo hai nguyên mẫu, phát triển trên thiết kế kỹ thuật số.

Một tài liệu nghiên cứu chiến lược phân tích rằng “áp dụng kỹ thuật và cơ chế kiểm soát kỹ thuật số làm giảm 10% chi phí của một máy bay chiến đấu trong vòng đời khai thác sử dụng 30 năm, mức tiết kiệm này có được trong quá trình sản xuất, nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm và đánh giá (RTD & E), khai thác sử dụng và duy trì (O&S).”

Những tiến bộ trong công nghệ kỹ thuật số đóng vai trò quan trọng trong phát triển chiến lược mới. Ngành hàng không vũ trụ đã sử dụng công nghệ máy tính trong nhiều thập kỷ để thiết kế các phương tiện bay. Nhưng chỉ gần đây những công ty quốc phòng mới phát triển các phần mềm công cụ tạo mô hình 3D và lập trình mô hình hóa toàn bộ vòng đời của vũ khí trang bị, từ thiết kế, sản xuất và khai thác sử dụng, duy tu bảo dưỡng với mức độ chính xác và độ tin cậy cao.

Không có nhiều thông tin chi tiết về hiệu suất và những tính năng kỹ chiến thuật của máy bay quân sự mới, nhưng thông báo này cho thấy đây là nỗ lực thuyết phục Quốc hội Mỹ thông qua nguồn ngân sách tài trợ bổ sung. Ủy ban Quân vụ Hạ viện đã đề xuất cắt giảm chương trình NGAD trong yêu cầu ngân sách năm tài chính 2020 từ 1 tỷ USD xuống 500 triệu USD.

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…