Nga bắt đầu thử nghiệm trực thăng tấn công Ka-52M hiện đại hóa sâu

Tại công ty chế tạo máy bay Arsenyev (AAK) "Tiến bộ" mang tên N.I. Sazykin thuộc Tổng Công ty Trực thăng Nga (thành viên Tập đoàn Công ty Rostec), nguyên mẫu trực thăng Ka-52 M hiện đại hóa đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.

Trực thăng tấn công Ka-52 M được ứng dụng tất cả những giải pháp kỹ thuật tốt nhất đã thử nghiệm trong thực tế, trên những máy bay chiến đấu sản xuất theo đơn đặt hàng Quốc phòng và dành cho xuất khẩu.

Bộ trưởng Bộ Công thương Liên bang Nga Denis Manturov nhận xét: Chất lượng cao của trực thăng Ka-52M đạt được do nhà máy đưa vào các công nghệ chế tạo hiện đại trên cơ sở robot hóa, tự động hóa và ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI. Nhờ đó sản phẩm vươn lên một tầm cao mới.

Trực thăng Ka-52M mới được trang bị hệ thống quang điện tử kỹ thuật số nâng cấp với phạm vi phát hiện và nhận dạng mục tiêu xa hơn, hệ thống điều khiển dẫn động kỹ thuật số mới, nâng cao khả năng ngắm bắn chính xác của pháo tự động.

Máy bay được trang bị hệ thống radar ăng-ten mảng pha chủ động và tên lửa không đối đất có điều khiển, với tầm bắn lớn hơn đáng kể.

Cánh quạt nâng của Ka-52M được lắp đặt bộ phận gia nhiệt mạnh hơn, cho phép trực thăng có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, khí hậu, cả ở vùng Bắc Cực.

Rút kinh nghiệm từ các chiến trường hiện đại và khách mua tiềm năng, trực thăng được trang bị các bánh xe hạ cánh có khả năng chịu lực và chống mài mòn cao hơn, thiết bị chiếu sáng công nghệ đèn LED.

Buồng lái trực thăng được hiện đại hóa với nội thất mới, đáp ứng các yêu cầu công thái học, thuận lợi cả khi lái trong bóng tối bằng kính nhìn đêm.

Tổng giám đốc Công ty Trực thăng Nga Andrey Boginsky nói: “Theo yêu cầu của Bộ trưởng Quốc phòng Nga, từ năm 2019, công ty AAK "Tiến bộ" bắt đầu phát triển phiên bản hiện đại hóa của máy bay trực thăng Ka-52, sử dụng những kinh nghiệm chiến đấu của cả hai loại máy bay Mi-28N và Ka-52 trên chiến trường Syria. Qua đó phát triển một trực thăng tấn công mới với hiệu suất hoạt động cao và tăng cường đáng kể khả năng chiến đấu”.

Hệ thống tên lửa – rockets của Ka-52M được đồng nhất với trực thăng Mi-28NM, tăng cường tầm xa tiêu diệt mục tiêu

Các phi công chuyên gia của nhà phát triển trực thăng Công ty cổ phần NCV Mil và Kamov đã phối hợp với các chuyên gia AAK Progress cùng thử nghiệm Ka-52M. Một phần của giai đoạn thử nghiệm được thực hiện trên sân bay của nhà sản xuất, và sau đó nhà phát triển sẽ trực tiếp thử nghiệm trên cơ sở của mình.

Sau khi các thử nghiệm sơ bộ kết thúc, máy bay mới sẽ phải trải qua những thử nghiệm khắt khe cấp nhà nước.

Trực thăng hiện đại hóa sâu Ka-52M

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…