Nhà đầu tư cam kết hoàn thành Báo cáo khả thi Cao tốc Bảo Lộc trước 27/3/2023

Tổng kinh phí lập báo cáo khả thi dự án Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương khoảng 119 tỷ đồng, do liên danh các nhà đầu tư tự thu xếp...
Nhà đầu tư cam kết hoàn thành Báo cáo khả thi Cao tốc Bảo Lộc trước 27/3/2023
Kinh phí lập báo cáo khả thi dự án Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương khoảng 119 tỷ đồng

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản thống nhất nội dung ký kết thỏa thuận giữa tỉnh Lâm Đồng và liên danh các nhà đầu tư đề xuất dự án Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương theo phương thức đối tác công ty (PPP).

Theo đó, UBND tỉnh Lâm Đồng sẽ ký 2 văn bản thỏa thuận về việc lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và các nội dung liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương với liên danh các nhà đầu tư.

Cụ thể, đối với cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, đại diện liên danh đứng ra ký kết sẽ là Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả. Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được tạm tính là 61,66 tỷ đồng, trong đó kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là 7,75 tỷ đồng và kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi là gần 54 tỷ đồng.

Đối với cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, đại diện liên danh đứng ra ký kết sẽ là: Công ty CP Đầu tư Tập đoàn Phương Trang, Công ty CP Tập đoàn T&T và Công ty CP Đầu tư & Xây dựng Giao thông Phương Thành. Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được tạm tính là 57,4 tỷ đồng, trong đó kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là 2,53 tỷ đồng và kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu khả thi là gần 54,9 tỷ đồng.

Liên danh các nhà đầu tư của hai đoạn cao tốc này sẽ tiến hành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, đảm bảo chất lượng, hiệu quả và gửi về UBND tỉnh Lâm Đồng trước ngày 27/3/2023.

Kinh phí lập báo cáo do liên danh các nhà đầu tư tự thu xếp. Trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi do liên danh các nhà đầu tư đề xuất dự án không được duyệt hoặc không lựa chọn được nhà đầu tư thực hiện dự án thì liên danh nhà đầu tư sẽ chịu mọi rủi ro, chi phí.

Trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi được duyệt nhưng liên danh các nhà đầu tư không được lựa chọn trong giai đoạn đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thì việc hoàn trả các chi phí lập dự án sẽ được thực hiện theo quy định.

Như Thương Gia đã thông tin, Dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và dự án cao tốc đoạn Bảo Lộc - Liên Khương được xác định là dự án trọng điểm theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Hiện nay, tỉnh Lâm Đồng đang dồn toàn lực để triển khai hai đoạn cao tốc này.

Đối với cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã chỉ đạo đơn vị chuẩn bị dự án PPP (Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh) và các sở, ngành, địa phương chủ động rà soát, xây dựng kế hoạch và lộ trình đối với từng nhiệm vụ cụ thể, xác định thời gian thực hiện và hoàn thành để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, quyết tâm khởi công dự án trong tháng 9/2023.

Đối với cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, UBND tỉnh Lâm Đồng đặt quyết tâm khởi công dự án trong năm 2023. Tuy nhiên, Lâm Đồng cũng đặt ra mục tiêu lựa chọn nhà đầu tư, chuẩn bị các điều kiện để có thể khởi công sớm hơn là trong tháng 9/2023.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 11/2022, có chiều dài khoảng 66km, trong đó 11km đi trên địa phận huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai; 55km thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng).

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 17.200 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước tham gia dự án 6.500 tỷ đồng (Ngân sách Trung ương 2.000 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỷ đồng); vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.605 tỷ đồng và 9.095 tỷ đồng từ các nguồn huy động).

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được HĐND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2022, có tổng chiều dài dự kiến gần 74km, với tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.521 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước tham gia dự án là 6.500 tỷ đồng (Ngân sách Trung ương là 2.500 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Lâm Đồng là 4.000 tỷ đồng); vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.764 tỷ đồng và vốn huy động khác khoảng 9.996 tỷ đồng.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương là 2 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương kết nối các tỉnh miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. 2 đoạn này được Chính phủ giao cho UBND tỉnh Lâm Đồng chủ trì triển khai. Đoạn còn lại là Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú do Bộ Giao thông Vận tải chủ trì thực hiện cũng đã được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào 9/2022 với tổng mức đầu tư hơn 8.300 tỷ đồng.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Ông Đỗ Thành Trung, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng

Ông Đỗ Thành Trung trở thành tân Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng

Với tinh thần trách nhiệm cao, ông Trung cam kết sẽ cùng tập thể lãnh đạo thành phố đoàn kết, nỗ lực, hành động vì lợi ích chung, góp phần xây dựng Hải Phòng phát triển nhanh, bền vững, trở thành trung tâm kinh tế biển, công nghiệp, logistics quan trọng của khu vực và cả nước...

Chủ tịch HBA-VACOD tiếp Lãnh đạo tổ chức AIM Global: Thúc đẩy tiến trình tổ chức Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội

Chủ tịch HBA-VACOD tiếp Lãnh đạo tổ chức AIM Global: Thúc đẩy tiến trình tổ chức Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội

Cuộc gặp giữa lãnh đạo HBA – VACOD và AIM Global đã làm rõ quyết tâm xúc tiến Diễn đàn kinh tế quốc tế tại Hà Nội. Các bên cùng hướng tới tháo gỡ những điểm nghẽn tạo nền tảng vững chắc cho việc tổ chức diễn đàn tầm vóc quốc tế, hứa hẹn trở thành điểm kết nối chiến lược giữa Việt Nam và UAE...

Cầu nối giúp pháp luật tiệm cận với thị trường

Cầu nối giúp pháp luật tiệm cận với thị trường

Trong quá trình hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường, việc tăng cường sự tham gia của các đại biểu xuất thân từ cộng đồng doanh nghiệp đang được nhiều chuyên gia nhìn nhận là yêu cầu cần thiết...

VACOD - HBA hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận cơ chế "Voucher công nghệ", phát triển thực chất

VACOD - HBA hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận cơ chế "Voucher công nghệ", phát triển thực chất

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 11/4, Chủ tịch VACOD – HBA TS Nguyễn Hồng Sơn nhấn mạnh, cộng đồng doanh nghiệp đang đặt nhiều kỳ vọng vào những quyết sách từ Chính phủ mới và các cơ chế hỗ trợ công nghệ nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo động lực cho mục tiêu tăng trưởng hai con số...