Su-22 của Syria bị tấn công bằng tên lửa vác vai, phi công hạ cánh an toàn

Ngày 7/6/2019. Liên minh Hồi giáo cực đoan Mặt trận Giải phóng Quốc gia (NLF) do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn đã tấn công một máy bay chiến đấu Syria trên không phận tỉnh Idlib bằng tên lửa vác vai MANPAD
Su-22 của Syria bị tấn công bằng tên lửa vác vai, phi công hạ cánh an toàn

Chiếc máy bay bị thiệt hại nặng, các tay súng Hồi giáo cực đoan đã công khai cánh ổn định ngang của máy bay Syria.

Mặc dù chiếc Su-22 không quân Syria trúng tên lửa MANPAD nhưng phi công vẫn hạ cánh an toàn. Ảnh Masdar News

Al-Masdar News dẫn nguồn tin quân sự cho biết, lực lượng Hồi giáo cực đoan do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn phóng tên lửa phòng không MANPAD vào máy bay phản lực Su-22 của Không quân Syria phía tây nam Idlib. Chiếc Su-22 bị hư hỏng đáng kể, nhưng phi công đã hạ cánh thành công tại căn cứ.

Lực lượng Hồi giáo cực đoan thuộc tổ chức Quân đội Syria tự do (FSA) do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn đã nhiều lần sử dụng MANPAD bắn hạ máy bay chiến đấu và trực thăng của không quân Syria.

Các nhóm Hồi giáo cực đoan đang giữ một số lượng không rõ MANPADS trong kho vũ khí. Một số trong đó chiếm từ kho lưu trữ của quân đội Syria trong những năm đầu tiên cuộc chiến tranh. Nhưng đa số là do các quốc gia phương khác cung cấp thông qua Thổ Nhĩ Kỳ.

Lực lượng Hồi giáo cực đoan ở Idlib sở hữu những tổ hợp tên lửa MANPADS, có nguồn gốc từ nhiều nước khác nhau. Ảnh Masdar News

Những tổ hợp tên lửa MANPADS này gây nhiều thiệt hại cho không quân Syria, một máy bay Su-25 và một chiếc trực thăng Mi-8 của không quân Nga.

Cho đến nay, các máy bay Su-22 với nhiều phiên bản nâng cấp khác nhau vẫn là máy bay ném bom chính của không quân Syria. Trước chiến tranh, quân đội nước này có khoảng hơn 50 chiếc Su-22, hiện nay có khoảng hai mươi chiếc vẫn đang sử dụng.

Những máy bay ném bom chiến đấu từ thời Liên Xô này có thể mang nhiều vũ khí như bom, tên lửa không đối đất với trọng lượng lên đến 3.800 kg, hai pháo tự động 30 mm. Trọng lượng cất cánh của Su-22 là 18.820 kg.

Máy bay cất cánh với tốc độ đến 1.350 km / giờ, đạt tốc độ 2.230 km / giờ trên độ cao lớn. Trần bay14.000 m. Bán kính chiến đấu 600 km. Kíp lái -1 người.

Al-Masdar News

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…