Tàu tuần duyên tàng hình Mỹ cùng chiến hạm Úc phối hợp tuần tra biển Đông

Tàu tuần duyên tàng hình Mỹ USS Montgomery (LCS 8) vừa hoàn thành cuộc diễn tập với hai chiến hạm của Hải quân Hoàng gia Úc trên Biển Đông.
Tàu tuần duyên tàng hình Mỹ cùng chiến hạm Úc phối hợp tuần tra biển Đông

Trong thời gian hải hành trên biển Đông, chiến hạm USS Montgomery (LCS 8) của Hải quân Mỹ tham gia vào đội tàu của Hải quân Hoàng gia Úc, bao gồm chiếc HMAS Stuart (FFH 153) và HMAS Sirius (O 266). 

Nhóm tàu này cùng thực hiện các cuộc diễn tập thông tin liên lạc, chiến thuật phân đội tàu, chiến đấu tấn công song phương trên biển và trao đổi nhân sự thăm quan tàu. USS Montgomery cũng thực hiện việc tiếp nhận hậu cần trên biển (RAS). Đây cũng là lần đầu tiên LCS nhận tiếp nhiên liệu từ chiến hạm hải quân đồng minh.

Ông David Singleton, Giám đốc Điều hành Công ty Austal Limited - nhà sản xuất tàu tuần duyên  (LCS) lớp Independence, trong đó có chiếc USS Montgomery - cho biết, việc chiến hạm LCS lớp Independence diễn tập thành công với các tàu của Hải quân Hoàng gia Úc cho thấy khả năng tương tác với nhiều loại hạm tàu khác nhau, trong nhiều nhiệm vụ chiến đấu và các cuộc diễn tập... giữa các chiến hạm và Hải quân đồng minh.

Ông Singleton cho biết có tổng số 19 chiến LCS lớp Independence đang được Austal USA chế tạo và lần lượt bàn giao cho Hải quân Mỹ.

LCS lớp Independence là chiến hạm 3 thân bằng nhôm dài 127 mét, thiết kế ban đầu tại Úc và được Austal USA đóng ở Mobile, Alabama, Mỹ. Con tàu là một phương tiện cơ động nhanh (40 hải lý/h), linh hoạt, được thiết kế tập trung vào nhiệm vụ hoạt động trong môi trường duyên hải (gần bờ) và trên đại dương, thực hiện sứ mệnh chiến đấu chống lại các mối đe dọa chống phi đối xứng “chống truy cập” như mìn, tàu ngầm diesel điện và các chiến hạm mặt nước tốc độ cao.

LCS được trang bị theo các gói nhiệm vụ (bao gồm các hệ thống trang thiết bị thực hiện nhiệm vụ và trang thiết bị ngoại vi hỗ trợ). Tàu có thể triển khai các phương tiện mặt nước có và không có người lái, các loại cảm biến hiện đại để thực hiện những sứ mệnh như rà phá thủy lôi, tác chiến chống ngầm, hoặc các nhiệm vụ tác chiến chống tàu mặt nước. Austal USA đã chế tạo 10 chiếc LCS cho Hải quân Mỹ, 9 chiến hạm sẽ được bàn giao trong thời gian tới.

USS Montgomery (LCS 8) hiện đang được triển khai hoạt động luân phiên trong khu vực trách nhiệm của Hạm đội 7 Mỹ, thực hiện sứ mệnh duy trì an ninh, tự do hàng hải và ổn định trên vùng nước Ấn Độ-Thái Bình Dương.

Là lực lượng có biên chế lớn của Hải quân Mỹ, hạm đội 7 phối hợp hành động với 35 quốc gia biển, xây dựng và phát triển mối quan hệ đối tác, phối hợp củng cố an ninh hàng hải, gia tăng sự ổn định và ngăn ngừa xung đột.

Hai chiến hạm Úc HMAS Stuart và HMAS Sirius hiện cũng đang thực hiện sứ mệnh ổn định an ninh nói riêng ở Biển Đông và trên khu vực Ấn Độ - Thái Bình Dương.

Các chiến hạm Mỹ và những quốc gia đồng minh thường tiến hành các hoạt động liên kết phối hợp thực hiện các nhiệm vụ hàng hải khác nhau, trong đó có duy trì sự liên kết phối hợp thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu “giả định” nhằm duy trì sức mạnh răn đe, kiềm chế trên biển Đông.

Chiến hạm tuần duyên 3 thân USS Montgomery (LCS 8) lớp Independence. Video tài khoản FB USS Montgomery

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…