Theo đó, Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Tham Lương, trong đó điều chỉnh thời gian hoàn thành đưa vào khai thác đến hết năm 2030 và 2 năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành (năm 2032).
Thủ tướng giao UBND TP.HCM tiếp thu ý kiến các cơ quan, thực hiện thủ tục phê duyệt điều chỉnh Dự án theo đúng quy định của pháp luật hiện hành; tổ chức thực hiện Dự án theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, cam kết thực hiện Dự án đúng tiến độ.
Trong đó, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh việc UBND TP.HCM báo cáo Quốc hội tại kỳ họp cuối năm về tình hình triển khai thực hiện Dự án, gồm cả trình tự, thủ tục điều chỉnh Hiệp định vay và thu xếp Hiệp định vay bổ sung của Dự án theo đúng quy định....
UBND TP.HCM phải chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng Chính phủ về tính chính xác của các nội dung, thông tin, số liệu báo cáo; trong việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc của Dự án, giám sát, hoàn thành Dự án trong thời gian gia hạn, sử dụng vốn vay hiệu quả, trả nợ đầy đủ và đúng hạn. Trường hợp không hoàn thành đúng thời hạn đã được phê duyệt, UBND TP.HCM chịu trách nhiệm bố trí các nguồn vốn khác để thực hiện các hạng mục chưa hoàn thành.
Trước đó, vào đầu tháng 7/2022, UBND TP.HCM đã có công văn đề nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư báo cáo Thủ tướng về việc điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Tham Lương.
UBND TP.HCM đã đưa ra các nhóm lý do dẫn đến phải điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án, bao gồm: công tác bồi thường giải phóng mặt bằng còn vướng mắc về thủ tục thu hồi đất; công tác đấu thầu và trao thầu gói thầu chính phải thực hiện hủy thầu để đảm bảo chặt chẽ về mặt pháp lý; công tác đàm phán phụ lục hợp đồng cho các công việc phát sinh, quá trình đàm phán kéo dài nhưng vẫn không đạt được sự thống nhất, Tư vấn đơn phương ra thông báo kết thúc Hợp đồng dẫn đến tiến độ dự án đã bị ảnh hưởng; ảnh hưởng công tác cập nhật Hồ sơ mời thầu, mời thầu lại các gói thầu chính của dự án…
Mới đây, Bộ Kế hoạch đầu tư cũng đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng chấp thuận đề nghị của UBND TP.HCM.
Còn trong buổi khảo sát thực địa dự án metro số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên, vào chiều 15/4, Thủ tướng đã chỉ đạo cố gắng hoàn thiện tuyến metro số 1 trước 2/9; đồng thời sớm xúc tiến dự án metro Bến Thành - Tham Lương theo tinh thần vay vốn ODA thế hệ mới của Nhật Bản, rút kinh nghiệm từ dự án Bến Thành - Suối Tiên để triển khai nhanh hơn.
Thủ tướng đã trao đổi với Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio và đề nghị phía Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ Việt Nam trong xây dựng hạ tầng giao thông chiến lược, trong đó có đường sắt tốc độ cao; góp phần đưa quan hệ đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Nhật Bản ngày càng đi vào chiều sâu, thực chất và hiệu quả hơn.
