Vespa Sprint và Primavera 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam

Sau một thời gian dài chỉ có những thay đổi về tem và màu sơn, Piaggio Việt Nam đã chính thức cho ra mắt Vespa Sprint và Primavera phiên bản 2025 với những nâng cấp mới để mang đến nhiều tiện nghi hiện đại hơn cho khách hàng Việt Nam.

Vespa Sprint và Primavera 2025 chính thức ra mắt tại Việt Nam

Piaggio Việt Nam chính thức cho ra mắt Vespa Primavera và Vespa Sprint phiên bản 2025 với những nâng cấp đáng kể về mặt tiện nghi hiện đại, an toàn và cả những chi tiết thiết kế để phù hợp hơn với xu thế và nhu cầu của khách hàng Việt Nam.

Về mặt thiết kế tổng quan bên ngoài, phiên bản 2025 của hai mẫu xe Vespa Sprint và Primavera vẫn giữ nguyên với kiểu dáng "ong bắp cày" quen thuộc của gia đình Vespa.

dsf6938.jpg
Ông Gianluca Fumie - Chủ tịch kiêm tổng giám đốc Piaggio Việt Nam - trong buổi ra mắt Vespa Sprint và Primavera 2025.

Điểm nhấn của phiên bản mới này chính là ở việc được trang bị màn hình điện tử 3 inch với đồ họa mới hiện đại hơn, hiển thị nhiều thông tin hơn và cho phép kết nối với điện thoại của chủ xe thông qua ứng dụng Vespa MIA trên điện thoại thông minh.

Nhờ đó mà chủ xe có thể kiểm soát được nhiều thông tin của xe hơn cũng như có thêm những tiện ích mới như báo cuộc gọi đến, báo tin nhắn, điều chỉnh nhạc,...

dsf6917.jpg
Vespa Sprint 2025 với những đường nét cá tính hơn và công nghệ mới an toàn hơn.

Về an toàn, bên cạnh công nghệ chống bó cứng phanh ABS vốn đã quen thuộc với người dùng Việt Nam thì hiện nay Vespa Sprint và Primavera 2025 được trang bị cảm biến độ nghiêng. Với cảm biến độ nghiêng, xe sẽ tự tắt máy khi góc nghiêng của xe quá 30 độ so với trục thẳng đứng. Nhờ đó mà trong những trường hợp xe bị đổ, động cơ sẽ tự dừng hoạt động để đảm bảo an toàn.

dsf6969.jpg
Màn hình điện tử 3 inch với giao diện mới và kết nối Vespa MIA.

Nút bật/tắt động cơ khẩn cấp và nút nháy đèn passing vốn thường thấy trên những mẫu xe có dung tích động cơ từ 175cc trở lên cũng đã xuất hiện trên Vespa Sprint và Primavera khiến cho mẫu xe này trở nên thuận tiện hơn khi sử dụng hàng ngày.

dsf6894.jpg
Vespa Primavera 2025 với phong cách Ton-Sur-Ton

Với triết lý Ton-Sur-Ton, Vespa Sprint và Primavera cũng có thêm những mầu sơn mới và những tùy chọn option về màu sắc của các chi tiết trên xe được đồng bộ về màu sắc, giúp tạo ra một bản sắc riêng mang tính cá nhân hóa cao hơn cho chủ xe.

Bộ vành la-zăng mới trên Vespa Sprint và Primavera cũng có thiết kế mới trẻ trung, hiện đại hơn với dạng đa chấu hình sao và màu sắc vành la-zăng cũng có thể tùy chỉnh theo ý thích của chủ xe.

Vespa Sprint được trang bị động cơ iGet với hai phiên bản 125cc và 150cc. Nhờ một số tinh chỉnh mà khả năng tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này cũng đã giảm nhẹ chỉ còn 2,4 lít/100km với động cơ 125cc và 2,58 lít/100km đối với động cơ 150cc. Trong khi đó Vespa Primavera chỉ có phiên bản động cơ 125cc.

Giá bán của Vespa Sprint và Vespa Primavera 2025 sẽ khởi điểm từ 85,9 triệu đồng và 80 triệu đồng. Như vậy, cả mẫu xe này đều tăng nhẹ giá bán từ 4-5 triệu đồng so với phiên bản cũ.

Xem thêm

Jaecoo J7 SHS đạt 5 sao an toàn của ANCAP

Jaecoo J7 SHS đạt 5 sao an toàn của ANCAP

Jaecoo J7 SHS vừa lập kỷ lục về quãng đường đi xa nhất với một bình xăng tại Việt Nam thì tiếp tục đạt chứng nhận an toàn 5 sao theo tiêu chuẩn ANCAP sau loạt bài kiểm tra va chạm và hỗ trợ lái xe an toàn...

Có thể bạn quan tâm

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Omoda C5 SHS-H sắp "đổ bộ" thị trường Việt vào cuối tháng 3

Trong bối cảnh ngành ô tô đang dịch chuyển mạnh mẽ sang các giải pháp năng lượng xanh và trước các biến động địa chính trị ảnh hưởng tới giá xăng dầu thì Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị khuấy động thị trường Việt Nam với việc ra mắt mẫu C5 SHS-H...

Toyota Camry HEV là mẫu sedan cỡ D duy nhất sử dụng động cơ xăng lai điện

Sự thoái trào của sedan hạng D tại Việt Nam, kết thúc kỷ nguyên của một biểu tượng

Sự rút lui của những 'tượng đài' như Honda Accord hay Mazda6 khỏi thị trường Việt Nam vào đầu năm 2026 không chỉ đơn thuần là câu chuyện về doanh số. Đó là dấu chấm hết cho kỷ nguyên của xe sedan cỡ D, phân khúc từng một thời mặc định cho sự thành đạt và vị thế của người chủ sở hữu...

Showroom Jeep và RAM âm thầm có mặt tại Hà Nội

Showroom Jeep và RAM âm thầm có mặt tại Hà Nội

Không còn là tin đồn, showroom Jeep và RAM đã xuất hiện tại một số tổ hợp showroom của Thaco Auto cho thấy công ty của ông Trần Bá Dương đã sẵn sàng cho việc phân phối những thương hiệu này...