Báo cáo ngày 14/9 của Đoàn giám sát của Quốc hội cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội, chỉ ra nhiều dự án lớn ở Hà Nội bị chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư, chưa rõ thời hạn hoàn thành. Trong đó có dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, tổng đầu tư 32.910 tỷ đồng, thực hiện 2008-2022.
Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đang làm thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 19.550 lên 35.670 tỷ đồng. Dự án xây dựng hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, Hà Nội, có tổng đầu tư 16.290 tỷ đồng, thực hiện 2013-2021.
Khu depot tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội hồi tháng 8.
Ảnh: Ngọc Thành
Đoàn giám sát cũng chỉ ra một số dự án nhóm A đã hoàn thành, đưa vào hoạt động, nhưng kém hiệu quả như dự án Bảo tàng Hà Nội, tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã...
Tại TP HCM, một số dự án quan trọng quốc gia bị chậm tiến độ, tăng tổng mức đầu tư nhiều lần, thực hiện chưa đúng quy định, gây bức xúc dư luận. Trong đó có dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên, được phê duyệt năm 2008, qua 14 năm tiếp tục xin lùi thời hạn hoàn thành (dự kiến năm 2028), đội vốn từ hơn 7.380 lên 43.750 tỷ đồng.
Các đoàn tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đặt tại Depot Long Bình (TP Thủ Đức), tháng 5/2022. Ảnh: Quỳnh Trần
Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương, được phê duyệt tháng 10/2010, song theo báo cáo của TP HCM, thời gian đưa vào khai thác dự kiến phải 2030. Tổng mức đầu tư ban đầu là hơn 26.110 tỷ đồng năm 2010, bị đội vốn lên 47.890 tỷ đồng năm 2018.
Báo cáo chỉ rõ, "những dự án trên là điển hình của việc lãng phí, xảy ra trong thời gian dài, nhưng chậm được cấp có thẩm quyền khắc phục, xử lý. Đối với dự án ODA, việc chậm tiến độ còn ảnh hưởng đến uy tín quốc gia".
Đoàn giám sát của Quốc hội đề nghị Chính phủ chỉ đạo bộ, ngành, địa phương rà soát, tổng hợp, phân loại và xây dựng kế hoạch lộ trình để tập trung xử lý dứt điểm những vướng mắc dự án sử dụng vốn đầu tư công, đặc biệt là dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm, sử dụng vốn ODA chậm tiến độ.
