Các gói thầu làm cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh có giá hơn 13.800 tỷ đồng

Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Các gói thầu làm cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh có giá hơn 13.800 tỷ đồng
cao tốc Bắc - Nam
Các gói thầu làm cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh có giá hơn 13.800 tỷ đồng

Theo đó, dự án Hàm Nghi - Vũng Áng chia thành 2 gói thầu xây lắp, gồm gói thầu số 11-XL thi công xây dựng đoạn Km514+300 - Km544+300 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) trị giá hơn 4.456 tỷ đồng. Gói thầu số 12-XL thi công xây dựng đoạn Km544+300 - Km568+496,07 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) trị giá hơn 3.304 tỷ đồng.

Còn dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi chỉ có một gói thầu xây lắp là gói thầu số 11-XL thi công xây dựng công trình (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công), tổng giá trị hơn 6.045 tỷ đồng.

Phương thức lựa chọn nhà thầu xây lắp là chỉ định thầu, thời gian thực hiện là 1.020 ngày.

Theo phương án được phê duyệt, dự án cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài hơn 54 km đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh, còn dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi có tổng chiều dài khoảng 35,3 km đi qua các huyện Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà.

Giai đoạn phân kỳ, hai dự án sẽ được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 m, giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư với quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. 

Đây là 2 trong 4 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh và là 2 trong 3 dự án thành phần giai đoạn 2021 - 2025.

Theo báo cáo của UBND Hà Tĩnh tại buổi làm việc với Bộ Giao thông Vận tải vào ngày 6/10 trước đó, 3 dự án giai đoạn 2021 - 2025 này đang trong quá trình giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh cũng cam kết sẽ bàn giao 70% diện tích mặt bằng cao tốc Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn tỉnh) trước ngày 20/11 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý II/2023. 

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự kiến tháng 12, Bộ sẽ tiến hành khởi công các gói thầu cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Đây là mốc thời gian đã được ấn định. 

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...