Cụ thể, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ đã có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng Bộ Tài chính đề xuất dự án phát triển mạng lưới giao thông vùng đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu thành phố Cần Thơ - dự án 1.
Theo thành phố thông tin, dự kiến tổng mức đầu tư dự án là hơn 6.430 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 4.123 tỷ đồng, chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư gần 1.122 tỷ đồng.
Được biết, dự án dự kiến nguồn vốn ODA vay từ Chính phủ Nhật Bản khoảng 4.378 tỷ đồng. Còn lại khoảng 2.055 tỷ đồng sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác, thời gian thực hiện từ năm 2023-2028.
Dự án gồm hai hợp phần, đó là nâng cấp, mở rộng giao thông Quốc lộ 61C đoạn qua địa và đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai với huyện Giồng Riềng (tỉnh Kiên Giang).
Uỷ ban nhân dân thành phố Cần Thơ thông tin thêm, hiện trạng kết nối giữa Cần Thơ và Hậu Giang chủ yếu thông qua Quốc lộ 61 và Quốc lộ 61C, đường nối Vị Thanh - Cần Thơ. Hiện trạng các Quốc lộ này có quy mô nhỏ, chưa đáp ứng được nhu cầu lưu thông hiện tại và tương lai.
Bên cạnh đó, Quốc lộ 61C là tuyến đường ngắn nhất kết nối hai địa phương nên các phương tiện lựa chọn di chuyển. Từ đó, làm cho mật độ tăng nhanh, dẫn đến tình trạng mặt đường nhanh hư hỏng, luôn rình rập nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo đề xuất, quốc lộ 61C qua Cần Thơ dài 10,2 km sẽ được mở rộng từ 11m lên 23m với kinh phí gần 1.700 tỷ đồng, đồng bộ với kế hoạch phía tỉnh Hậu Giang.
Tuyến đường sau khi đầu tư xây dựng sẽ nâng cao năng lực giao thông, từng bước hoàn thiện mạng lưới đường giao thông theo quy hoạch, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Hậu Giang, thành phố Cần Thơ.
Đồng thời, tạo tiền để cho việc thu hút đầu tư vào các ngành công nghiệp, dịch vụ... và sử dụng có hiệu quả tài nguyên đất dọc theo tuyến đường.
Đối với hợp phần 2 là đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ cho hay tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp giữa Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61.
Sau khi hình thành, tuyến đường này sẽ hỗ trợ cho Quốc lộ 61C và Quốc lộ 91, tăng cường kết nối Đông - Tây đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, kết nối giao thông trực tiếp các khu vực của tỉnh Kiên Giang với sân bay quốc tế Cần Thơ.
