Chỉ 1 chiếc xe con được nhập về Việt Nam trong tuần nghỉ tết Mậu Tuất

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018 chỉ có duy nhất 1 chiếc ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi được mở tờ khai hải quan nhập khẩu, với trị giá kha
Chỉ 1 chiếc xe con được nhập về Việt Nam trong tuần nghỉ tết Mậu Tuất

Số liệu thống kê hải quan ghi nhận không có xe ô tô trên 9 chỗ ngồi, xe ô tô tải, ô tô chuyên dụng được đăng kí mở tờ khai nhập khẩu trong dịp lễ này. Chiếc xe duy nhất nhập khẩu trong dịp lễ tết 2018 có xuất xứ từ Úc và được nhập khẩu vào Việt Nam qua các cửa khẩu ở khu vực phía Bắc.

Bên cạnh đó, trong tuần có gần 37,5 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu vào nước ta. Nhập khẩu nhóm hàng này có xuất xứ chủ yếu từ Nhật Bản với trị giá 14,8 triệu USD, chiếm 68%; từ Hàn Quốc với trị giá 8,2 triệu USD, chiếm 22%; từ Thái Lan với trị giá hơn 5 triệu USD và từ Trung Quốc với trị giá 3,5 triệu USD.

Tính chung, nhập khẩu từ 4 nước này trong tuần qua chiếm tỷ trọng tới 85% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả nước trong tuần qua.​

Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, số lượng xe nhập khẩu tiếp tục giảm mạnh liên quan đến giấy phép nhập khẩu và sức mua của thị trường xe hơi đầu năm 2018.

Riêng về giấy phép nhập khẩu, Nghị định 116 của Chính phủ ban hành và có hiệu lực ngay từ ngày 17/10/2017 nhưng mãi đến đầu năm 2018, Bộ Giao thông - Vận tải mới ban hành Thông tư 03 để hướng dẫn thực hiện nên rất nhiều doanh nghiệp không thể thực hiện các thủ tục nhập xe như trước đây được.

Việc suy giảm mạnh lượng xe nhập còn do kỳ vọng của người tiêu dùng vào xe giá rẻ do giảm thuế từ đầu năm 2018 không còn khi hết lần này đến lần khác người tiêu dùng được tin thuế nhập xe từ ASEAN giảm về 0%. Tuy nhiên, hiện trên thị trường chưa có bất kỳ dòng xe miễn thuế nào được bán ra với giá rẻ cả. Người tiêu dùng vẫn có tâm lý đón đợi hoặc thất vọng với giá xe nên chưa quyết định mua, nhất là thời điểm sau tết, di chuyển không còn nhiều như trước và trong tết Mậu Tuất.

Nguyễn Tuyền / Dân Trí

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…