Tại Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào ngày 12/12/2024, thành phố dự kiến xây dựng 9 cây bao gồm: Cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi, cầu Vân Phúc, cầu Hồng Hà, cầu Thượng Cát, cầu Thăng Long mới, cầu Mễ Sở, cầu Phú Xuyên.
Theo lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội, hiện thành phố đã có kế hoạch khởi công trước 2 cầu trong năm 2025 là cầu Tứ Liên và cầu Ngọc Hồi. Về thời gian, UBND thành phố Hà Nội giao cho các sở ngành có liên quan và chủ đầu tư hoàn thành thủ tục, khởi công hai dự án trong quý 1 hoặc 2/2025.
Cầu Tứ Liên là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án kết nối bờ phía tây sông Hồng dọc tuyến đường Âu Cơ - Nghi Tàm thuộc địa phận các phường Yên Phụ, Tứ Liên của quận Tây Hồ với bờ đông sông Hồng thuộc địa phận huyện Đông Anh, đồng thời kết nối trực tiếp đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, đường Vành đai 3.
Quy hoạch của UBND thành phố Hà Nội cho biết, cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9km, cầu chính dài 1km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.959 tỷ đồng.
Nhịp cầu dài 1.000m, khoảng cách trụ 500m, đỉnh tháp cao 158m, chịu được động đất cấp 8. Quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, trong đó có 2 làn đi bộ.
Phương án kiến trúc cầu dây văng, kết hợp văng xoắn tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình, kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội. Cầu Tứ Liên cũng là cầu dây văng thứ hai sau Nhật Tân được xây dựng tại Hà Nội. Cầu Tứ Liên nằm giữa cầu Nhật Tân và Long Biên, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh.
Hồi tháng 10/2024, Tập đoàn Vingroup đã gửi văn bản lên UBND thành phố Hà Nội đề xuất tham gia đầu tư xây dựng dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (hợp đồng BT).
Đến tháng 11/2024, tại thông báo của văn phòng UBND thành phố Hà Nội, chính quyền thành phố đã phân công Phó chủ tịch Dương Đức Tuấn làm việc với Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) và Tập đoàn Vingroup để trao đổi, thống nhất phương án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên đảm bảo khả thi, hiệu quả, sớm triển khai xây dựng.
Cùng với đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương xem xét tờ trình của Sở Giao thông Vận tải về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư, tham mưu, đề xuất, báo cáo UBND thành phố trình cơ quan có thẩm quyền tổ chức thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 1/2025.
Về cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công của thành phố Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và hỗ trợ của Trung ương.
Điểm đầu cầu Ngọc Hồi kết nối với điểm cuối dự án vành đai 3,5 (đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ), điểm cuối nối với vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 11.700 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5 km, quy mô mặt cắt ngang 80 m (riêng đoạn từ đê tả Hồng đến cuối tuyến 60 m), tốc độ thiết kế 80 km/h.
