Hà Nội xử lý xe giả danh thương binh sau vụ bé trai bị tôn cứa cổ

Ngày 28/9, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung ra Chỉ thị yêu cầu Giám đốc Công an thành phố, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã
Hà Nội xử lý xe giả danh thương binh sau vụ bé trai bị tôn cứa cổ

Ngày 28/9, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung ra Chỉ thị yêu cầu Giám đốc Công an thành phố, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã tập trung chỉ đạo, thực hiện một số nội dung liên quan đến việc tăng cường quản lý hoạt động của xe thô sơ, xe mô tô, xe cơ giới 3 bánh chở hàng hóa cồng kềnh khi tham gia giao thông.Theo đó, Công an thành phố có nhiệm vụ chỉ đạo các đơn vị trực thuộc và công an các quận, huyện, thị xã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.Bên cạnh đó, mở các đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các trường hợp giả danh xe thương binh, xe đứng tên thương binh nhưng cho thuê, mượn để vận tải hàng hóa.Cũng theo chỉ đạo của thành phố, Thanh tra giao thông tăng cường xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị đối với người, phương tiện tham gia giao thông; tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm thuộc thẩm quyền theo quy định của pháp luật đối với xe thô sơ, xe ba bánh hoạt động trên địa bàn thành phố gây mất trật tự, an toàn giao thông.Đồng thời, Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát lại thực trạng xe thô sơ, xe tự chế hoạt động trên địa bàn Hà Nội và đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định nhằm siết chặt quản lý hoạt động vận tải của xe thô sơ, xe gắn máy, mô tô hai bánh, mô tô ba bánh và các loại xe tương tự.Đối với Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố yêu cầu chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải tự chế vi phạm quy định, không cho phép các phương tiện giao thông không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn hoạt động trên địa bàn.Đặc biệt, Ủy ban Nhân dân các quận, huyện, thị xã phải phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra, rà soát, xử lý các cơ sở đóng mới xe thô sơ, xe tự chế không đúng quy định.Kết quả quản lý hoạt động vận tải của xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự trên địa bàn Hà Nội sẽ được đưa vào nội dung báo cáo thường kỳ của thành phố để đảm bảo tối đa trật tự an toàn giao thông của Thủ đô./.

Nguồn: Vietnam+

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...