Xe được tinh chỉnh thiết kế ngoại thất giúp phần đầu xe nhô ra phía trước 75 mm và 45 mm ở phía sau, khoảng sáng gầm xe lên 220mm
Phần đầu xe với cụm đèn định vị LED được thiết kế lại, lưới tản nhiệt và hốc hút gió mới, đèn pha tạo hình chữ T đẹp mắt và giúp phần đầu xe cứng cáp hơn. Đèn sương mù hình tròn trên bản mới được tích hợp vào cản trước.
Cụm đèn hậu LED cũng được tái thiết kế, cản sau trông thể thao hơn, tấm ốp gầm màu bạc và đèn phản quang nằm dọc mới
Bộ mâm hợp kim cũng được thiết kế lại với hai tông màu mới có kích thước 16 và 17 inch.
Khoang nội thất Xpander mới được nâng cấp nhờ sử dụng các miếng đệm mềm cho bệ tỳ tay và viền cửa. Ngoài ra còn có sự tiện lợi hơn, bao gồm ngăn chứa đồ rộng rãi hơn ở bảng điều khiển trung tâm. Tùy theo phiên bản, Xpander sẽ có bệ tỳ tay có thể chứa tới bốn chai đồ uống 600 ml.
Màn hình giải trí cảm ứng 8 inch mới, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Vô lăng thiết kế 3 chấu mới với phần trung tâm dạng hình tròn, tích hợp các phím bấm chức năng. Bảng điều khiển điều hòa sử dụng màn hình LCD và nút bấm, thay vì dạng xoay truyền thống như cũ
Mitsubishi Xpander 2022 đã được trang bị phanh tay điện tử kết hợp tính năng giữ phanh tự động Auto Hold.
Động cơ không có sự thay đổi với máy xăng 1.5L MIVEC 4 xi lanh, công suất 105 mã lực, mô men xoắn cực đại 141 Nm. Tuy nhiên, trên bản này, động cơ sẽ kết hợp cùng hộp số biến thiên vô cấp Eco-Dynamic CVT mới thay vì loại tự động 4 cấp như trước đây.
Trang bị an toàn với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí. Về mặt này, Mitsubishi Xpander 2022 có phần lép vế so với đối thủ mới ra mắt trước đó là Toyota Veloz Cross.