Iran trình diễn tên lửa chiến thuật Ra'ad-500 và bệ phóng 2 đạn cơ động

Ngày 25/9/2020, Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) công bố bệ phóng đôi mới 2 đạn cho tên lửa đạn đạo chiến thuật tiên tiến nhất mang tên Ra'ad-500.

Hệ thống phóng tên lửa mới được giới thiệu cùng với các hệ thống tên lửa khác tại Quảng trường Baharestan, thủ đô Tehran Iran vào “Tuần lễ phòng thủ thiêng liêng”, lễ kỷ niệm hàng năm cuộc chiến tranh Iran-Iraq.

Tên lửa đạn đạo chiến thuật Ra'ad-500

Ra'ad-500, được công bố vào tháng 2/2019, có tầm bắn 500 km. Tên lửa được lắp đặt động cơ nhiên liệu rắn tiên tiến "Zohair". Thân và ống che lửa động cơ được làm từ vật liệu composite chịu nhiệt độ cao.

Bệ phóng đôi Ra'ad-500, được lắp đặt trên xe đặc chủng địa hình 8 × 8, cho phép tăng cường sức mạnh hỏa lực của Lực lượng Không quân Vũ trụ IRGC do có khả năng cơ động cao.

Tên lửa chiến thuật Ra'ad-500 và bệ phóng 2 đạn cơ động của Iran

Iran phát triển các xe phóng hai tên lửa nhằm mục đích có thể tiến hành đồng thời cuộc tấn công vào 2 mục tiêu khác nhau hoặc cùng một mục tiêu được bảo vệ tốt, do 2 đạn liên tiếp tăng khả năng xuyên thủng những hệ thống phòng thủ tên lửa ở Israel, Iraq và các quốc gia Ả rập thù địch ven Vịnh Ba Tư.

Tháng 1 năm 2020, IRGC sử dụng các tên lửa này cho thấy sức mạnh trong Chiến dịch Martyr Soleimani, tấn công tên lửa quy mô lớn nhắm vào doanh trại quân đội Mỹ tại Iraq, trả thù vụ ám sát thiếu tướng Qassim Soleimani, chỉ huy trưởng lực lượng đặc biệt Quds ở nước ngoài của Iran.

Do thường xuyên trên tuyến đầu các cuộc xung đột, lực lượng IRGC  không ngừng phát triển hơn nữa các vũ khí tên lửa về tầm bắn, độ chính xác cũng như uy lực đầu đạn. 

Có thể bạn quan tâm

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…