Lào Cai đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sân bay Sa Pa giai đoạn 1

Dự án thành phần 2 - Xây dựng Cảng hàng không Sa Pa (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư 3.651 tỷ đồng được đấu thầu rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện, áp dụng loại hợp đồng BOT.
Lào Cai đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sân bay Sa Pa giai đoạn 1

Sở Giao thông Vận tải - Xây dựng tỉnh Lào Cai đang phát hành hồ sơ mời thầu dự án thành phần 2 - Xây dựng Cảng hàng không (giai đoạn 1) thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án thành phần 2 có tổng mức đầu tư 3.651 tỷ đồng, được thực hiện tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên với tổng diện tích đất 295,2ha. Dự án được đấu thầu rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện, áp dụng loại hợp đồng BOT.

Trước đó, tháng 5/2022, Hội đồng thẩm định liên ngành đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Lào Cai về kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 – xây dựng cảng hàng không (giai đoạn 1) thuộc dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư.

Theo đó, cơ quan có thẩm quyền là UBND tỉnh Lào Cai, đơn vị chuẩn bị dự án là Sở Giao thông Vận tải - Xây dựng tỉnh Lào Cai, cơ quan ký kết hợp đồng là ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai. 

Về quy mô, sẽ xây dựng Cảng hàng không Sa Pa đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C với công suất 1,5 triệu khách/năm và sân bay quân sự cấp II. Tổng mức đầu tư dự án 3.651,273 tỷ đồng, thời gian thực hiện 50 năm (thời gian xây dựng dự kiến là 3 năm 7 tháng; thời gian vận hành, khai thác và thu hồi vốn là 46 năm 2 tháng).

Dự án sân bay Sa Pa được Thủ tướng phê duyệt với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP), trên diện tích 371 ha, trong đó giai đoạn 1 là 295ha, giai đoạn 2 là 75ha.

Trong đó, giai đoạn 1, thực hiện từ năm 2021, sân bay được xây dựng đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C. Giai đoạn 2 thực hiện sau năm 2028, hoàn thành các hạng mục của dự án để sân bay đạt công suất 3 triệu khách/năm.

Do đầu tư theo hình thức đối tác công tư nên dự án sẽ chia thành 2 dự án thành phần, gồm dự án giải phóng mặt bằng theo hình thức đầu tư công và xây dựng sân bay theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT. Nhà nước sẽ góp khoảng 2.730 tỷ đồng ở hạng mục giải phóng mặt bằng, tái định cư, hỗ trợ xây dựng hạ tầng, số còn lại 4.218 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động vốn.

Xem thêm

Chính thức khởi công sân bay Sa Pa

Chính thức khởi công sân bay Sa Pa

Thủ tướng đã ban hành quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cảng hàng không Sa Pa, Lào Cai theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 6.948 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...