Mỹ đạt thỏa thuận thương mại với EU, áp thuế quan 15%

Theo thỏa thuận, Mỹ sẽ áp thuế đồng loạt 15% với toàn bộ hàng nhập khẩu từ 27 quốc gia Liên minh châu Âu (EU)...

Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt tay Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen sau khi công bố thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và EU tại Turnberry, Scotland ngày 27/. Ảnh: Reuters
Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt tay Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen sau khi công bố thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và EU tại Turnberry, Scotland ngày 27/. Ảnh: Reuters

Ngày 27/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen tuyên bố họ đã đạt được thỏa thuận nhằm chấm dứt tình trạng bế tắc về thuế quan xuyên Đại Tây Dương và ngăn chặn một cuộc chiến tranh thương mại toàn diện.

Thỏa thuận này được đưa ra khi thời hạn chót ngày 1/8 đang đến gần để EU đạt được thỏa thuận với Washington hoặc phải đối mặt với mức thuế toàn diện 30% của Mỹ. Trước đó, hôm 12/7, ông Trump đã công bố thư báo thuế gửi đến EU với mức 30%.

Phát biểu trước báo giới sau cuộc họp kéo dài một giờ đồng hồ với bà von der Leyen tại khu nghỉ dưỡng ở Turnberry, Scotland, ông Trump khẳng định hai bên đã đạt được thỏa thuận và đó là một thỏa thuận tốt cho tất cả mọi người.

Ông cho biết thỏa thuận này bao gồm mức thuế cơ bản 15% đối với hàng xuất khẩu của EU sang Mỹ, cùng mức thuế mà Nhật Bản đã bảo đảm, bao gồm cả đối với ngành ô tô quan trọng của khối, hiện đang bị đánh thuế ở mức 25%.

Ông cũng cho biết EU đã đồng ý mua "750 tỷ USD năng lượng" từ Mỹ, cũng như 600 tỷ USD đầu tư bổ sung vào quốc gia này.

Về phần mình, sau khi thay mặt khối để đàm phán mạnh mẽ nhằm cứu vãn mối quan hệ thương mại trị giá 1.900 tỷ USD hàng hóa và dịch vụ hàng năm, bà von der Leyen khẳng định: "Nó sẽ mang lại sự ổn định. Điều đó rất quan trọng đối với các doanh nghiệp của chúng tôi ở cả hai bờ Đại Tây Dương".

Theo bà, việc mua các sản phẩm năng lượng của Mỹ sẽ đa dạng hóa nguồn cung cấp của EU và đóng góp vào an ninh năng lượng của châu Âu. Theo đó, các giao dịch mua sẽ có giá trị khoảng 750 tỷ USD, chia đều trong ba năm.

Ngoài ra, bà còn cho biết thêm rằng hai bên đã nhất trí miễn thuế quan song phương đối với các mặt hàng chủ chốt, bao gồm máy bay, một số hóa chất, thiết bị bán dẫn, một số sản phẩm nông nghiệp và nguyên liệu thô quan trọng.

Theo hãng tin Reuters, phản ứng trước động thái tích cực trên, đồng Euro tăng khoảng 0,2% so với đồng USD, bảng Anh và yen trong vòng một giờ đồng hồ sau khi thỏa thuận trên được công bố.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…