Mỹ tuyên bố tiêu diệt kẻ lập kế hoạch khủng bố của IS-K ở sân bay quốc tế Kabul

Theo Nhà báo Ahmad Mukhtar của CBS News, số người thiệt mạng sau vụ đánh bom liều chết ngày 26/8 tại sân bay Kabul đã lên tới 170 người. Lầu Năm Góc tuyên bố đã tiêu diệt kẻ “lên kế hoạch” vụ đánh bom khủng bố.

170 người thiệt mạng, bao gồm 32 đàn ông, ba phụ nữ và ba trẻ em. 132 nạn nhân khác vẫn chưa được xác định danh tính. Hơn 200 người bị thương do cuộc tấn công.

Nhóm khủng bố IS-Khorasan (IS-K) tuyên bố nhận trách nhiệm về vụ tấn công. Hãng thông tấn Amaq, cơ quan truyền thông của IS tuyên bố, một kẻ đánh bom liều chết có tên gọi là "Abd al-Rahman al-Logari" đã thực hiện vụ tấn công này.

Theo tuyên bố của Lầu Năm Góc, 13 quân nhân (trong đó có 10 lính thủy đánh bộ Mỹ) thiệt mạng, và 18 người khác bị thương do cuộc tấn công. Đây là cuộc tấn công đẫm máu nhất vào lực lượng Mỹ ở Afghanistan trong một thập kỷ qua.

Vụ đánh bom liều chết thứ 2 gần khách sạn Baron, sân bay quốc tế Kabul.

Truyền thông Taliban, đang thống trị trên thực tế của Afghanistan, trả lời phỏng vấn của Reuters cho biết, 28 tay súng thánh chiến thiệt mạng trong cuộc tấn công.

Trong bài phát biểu từ Nhà Trắng, Tổng thống Joe Biden thề sẽ trừng phạt IS-K vì "cuộc tấn công khủng bố" nhằm vào lực lượng Mỹ ở Kabul. Ông nói: “Chúng ta sẽ không tha thứ. Chúng tôi không quên. Chúng ta sẽ săn lùng kẻ thù và bắt chúng phải trả giá”.

Ngày 27/8, Ngoại trưởng Anh Dominic Raab thông báo, hai công dân Anh và con của một người Anh khác thiệt mạng trong vụ đánh bom liều chết ngày 26/8 tại sân bay Kabul, và 2 người Anh khác bị thương trong vụ tấn công.

Ngày 28/8, Lầu Năm Góc tuyên bố đã tiến hành một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái, tiêu diệt một phần tử Nhà nước Hồi giáo (IS), được cho là có liên quan đến việc tổ chức các cuộc tấn công nhằm vào người Mỹ ở Kabul. Cuộc tấn công trả đũa được thông báo thành công, không gây thương vong cho dân thường.

Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) cho biết trong một tuyên bố: "Các dấu hiệu ban đầu cho thấy chúng tôi đã tiêu diệt mục tiêu. Chúng tôi biết không có thương vong dân sự". Phát ngôn viên CENTCOM, Đại tá Hải quân Bill Urban nói: mục tiêu là “một phần tử quan trọng, lập kế hoạch cho IS-K” - nhưng không xác định đó là kẻ nào trong báo cáo.

Cuộc tấn công được tiến hành từ bên ngoài Afghanistan theo lệnh của Bộ trưởng Quốc phòng Lloyd Austin, sau khi Tổng thống Joe Biden cho phép hoạt động, AP dẫn lời một quan chức quốc phòng giấu tên thông báo.

Urban không cho biết liệu "kẻ lập kế hoạch" có liên quan cụ thể đến cuộc tấn công khủng bố vào sân bay Kabul, sát hại 13 quân nhân Mỹ, hai công dân Anh và khoảng 90 người Afghanistan, trong đó có 28 tay súng Taliban hay không.

Sau cuộc tấn công khủng bố ở Kabul, ông Biden đã ra lệnh cho Lầu Năm Góc chuẩn bị một kế hoạch tấn công "các tài sản của IS-K", nhưng không cho biết khi nào sẽ tiến hành. “

Chúng ta sẽ đáp trả bằng vũ lực và độ chính xác cao vào địa điểm và thời điểm chúng tôi lựa chọn” - ông Biden thề sẽ “truy lùng và tiêu diệt” những kẻ chịu trách nhiệm vụ đánh bom khủng bố.

Cảnh hỗn loạn và phức tạp tại ngoại vi sân bay quốc tế Kabul.

Hoạt động sơ tán của Mỹ ở sân bay Kabul vẫn đang diễn ra. Nhưng Taliban đang thắt chặt các biện pháp an ninh ở Kabul, việc tiếp cận sân bay ngày càng khó khăn hơn đối với công dân Mỹ và những cộng tác viên người Afghanistan.

Cuối ngày 25/8, một nhóm tình nguyện viên các cựu binh Mỹ ở Afghanistan thực hiện một nhiệm vụ táo bạo, được đặt tên là "Pineapple Express" đưa hàng trăm binh sĩ lực lượng tinh nhuệ Afghanistan và gia đình đến nơi an toàn. Theo ABC News , nhóm đã đưa tới 500 quân nhân thuộc đặc biệt của Afghanistan và gia đình đến Sân bay Kabul vào ngày 26/8.

Có thể bạn quan tâm

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…