Nhật Bản chờ đón thương vụ IPO lớn nhất trong 6 năm trở lại đây

Tokyo Metro, công ty điều hành hệ thống tàu điện ngầm của thủ đô Nhật Bản, sẽ sớm tiến hành IPO với mức định giá ước tính lên đến 4,7 tỷ USD. Đây là một trong những thương vụ IPO lớn nhất của Nhật Bản trong nhiều năm…

Nhật Bản chờ đón thương vụ IPO lớn nhất trong 6 năm trở lại đây

Chính phủ Nhật Bản và chính quyền Tokyo đang tìm kiếm mức định giá 700 tỷ yên (4,7 tỷ USD) cho Tokyo Metro khi họ chuẩn bị niêm yết công ty vận hành tàu điện ngầm lớn nhất quốc gia vào cuối tháng 10 sắp tới, theo ba nguồn tin tiết lộ với Reuters.

Đây được đánh giá là đợt IPO lớn nhất của Nhật Bản trong hơn 6 năm qua.

Chính phủ trung ương Nhật Bản, sở hữu 53,4% Tokyo Metro, dự kiến sẽ sử dụng số tiền thu được để trả các trái phiếu tái thiết được phát hành sau trận động đất và sóng thần năm 2011. Chính quyền Tokyo nắm giữ 46,6% còn lại của công ty tàu điện ngầm.

Chính phủ Nhật Bản sẽ tổ chức cuộc họp với các đơn vị môi giới trong vòng một tuần tới để cung cấp thông tin về IPO và hy vọng sẽ nhận được chấp thuận niêm yết từ Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo vào giữa tháng 9, các nguồn tin cho biết.

Theo một tài liệu năm 2022, cả chính phủ Nhật Bản và chính quyền Tokyo đều có kế hoạch bán một nửa số cổ phần mà họ đang nắm giữ tại Tokyo Metro.

Với động thái này, đợt IPO tới có thể huy động được 350 tỷ yên, vượt qua quy mô IPO của Kokusai Electric năm ngoái và trở thành thương vụ IPO lớn nhất kể từ khi SoftBank Group đưa đơn vị viễn thông của mình lên sàn vào năm 2018.

Bộ tài chính Nhật Bản không trả lời các yêu cầu bình luận. Tokyo Metro cho biết họ sẽ không công bố thông tin về tiến trình niêm yết. Tập đoàn Japan Exchange, đơn vị vận hành Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo, lưu ý rằng họ không thể bình luận về các công ty cụ thể.

Kế hoạch IPO của Tokyo Metro nối tiếp sau đợt niêm yết của các nhà điều hành đường sắt khác, bao gồm Kyushu Railway vào năm 2016. Tokyo Metro vận hành 195 km đường ray, chở 6,5 triệu hành khách mỗi ngày.

Lịch sử của Tokyo Metro bắt đầu từ những năm 1920 với sự ra đời của Công ty Đường sắt Ngầm Tokyo. Bảy năm sau đó, công ty đã mở tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Nhật Bản, kết nối các khu vực Asakusa và Ueno của Tokyo.

Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2024, Tokyo Metro đã báo cáo lợi nhuận ròng tăng gấp đôi lên 46 tỷ yên khi các hoạt động kinh tế phục hồi sau đại dịch Covid-19.

Nomura, Mizuho và Goldman Sachs là các nhà điều phối chính cho đợt niêm yết sắp tới.

Xem thêm

Nhà hoang tại Nhật Bản hút khách nước ngoài

Nhà hoang tại Nhật Bản hút khách nước ngoài

Số liệu mới cho thấy gần 14% tổng số nhà ở Nhật Bản là nhà để trống, nhưng tình trạng dư thừa bất động sản này đang thu hút sự quan tâm ngày càng tăng từ các nhà đầu tư nước ngoài…

Có thể bạn quan tâm

Tham vọng trở thành Disney của Pop Mart

Tham vọng trở thành Disney của Pop Mart

Từ một thương hiệu đồ chơi “túi mù” đơn thuần, Pop Mart giờ đây đang chuyển mình thành “cỗ máy IP” toàn cầu, mở rộng quy mô, tiến vào Hollywood và nuôi tham vọng trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng như Disney…

Ông Donald Trump đang xây dựng một đế chế dầu mỏ chưa từng có

Hoa Kỳ - OPEC và cuộc chiến kiểm soát giá dầu

Từ Alaska đến Tierra del Fuego ở phía nam: Ông Donald Trump đang xây dựng một đế chế dầu mỏ chưa từng có tiền lệ. Với đế chế mới này, vị thế của OPEC đối với thị trường năng lượng toàn cầu đang bị đe dọa nghiêm trọng...

Mỹ rút khỏi 66 tổ chức quốc tế

Mỹ rút khỏi 66 tổ chức quốc tế

Quyết định mới của chính quyền Tổng thống Donald Trump đánh dấu bước lùi sâu hơn của Mỹ trong chủ nghĩa đa phương, khi Washington ngừng tham gia và tài trợ cho hàng loạt tổ chức quốc tế, chủ yếu thuộc Liên Hợp Quốc…

Miniso và triết lý “kinh doanh niềm vui”

Miniso và triết lý “kinh doanh niềm vui”

Miniso đang bước vào giai đoạn chuyển mình, rời xa hình ảnh một nhà bán lẻ giá rẻ để trở thành doanh nghiệp văn hóa - sáng tạo, đặt IP (sở hữu trí tuệ) nguyên bản và trải nghiệm cảm xúc của người tiêu dùng ở vị trí trung tâm trong chiến lược tăng trưởng dài hạn…