Nhật Bản chờ đón thương vụ IPO lớn nhất trong 6 năm trở lại đây

Tokyo Metro, công ty điều hành hệ thống tàu điện ngầm của thủ đô Nhật Bản, sẽ sớm tiến hành IPO với mức định giá ước tính lên đến 4,7 tỷ USD. Đây là một trong những thương vụ IPO lớn nhất của Nhật Bản trong nhiều năm…

Nhật Bản chờ đón thương vụ IPO lớn nhất trong 6 năm trở lại đây

Chính phủ Nhật Bản và chính quyền Tokyo đang tìm kiếm mức định giá 700 tỷ yên (4,7 tỷ USD) cho Tokyo Metro khi họ chuẩn bị niêm yết công ty vận hành tàu điện ngầm lớn nhất quốc gia vào cuối tháng 10 sắp tới, theo ba nguồn tin tiết lộ với Reuters.

Đây được đánh giá là đợt IPO lớn nhất của Nhật Bản trong hơn 6 năm qua.

Chính phủ trung ương Nhật Bản, sở hữu 53,4% Tokyo Metro, dự kiến sẽ sử dụng số tiền thu được để trả các trái phiếu tái thiết được phát hành sau trận động đất và sóng thần năm 2011. Chính quyền Tokyo nắm giữ 46,6% còn lại của công ty tàu điện ngầm.

Chính phủ Nhật Bản sẽ tổ chức cuộc họp với các đơn vị môi giới trong vòng một tuần tới để cung cấp thông tin về IPO và hy vọng sẽ nhận được chấp thuận niêm yết từ Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo vào giữa tháng 9, các nguồn tin cho biết.

Theo một tài liệu năm 2022, cả chính phủ Nhật Bản và chính quyền Tokyo đều có kế hoạch bán một nửa số cổ phần mà họ đang nắm giữ tại Tokyo Metro.

Với động thái này, đợt IPO tới có thể huy động được 350 tỷ yên, vượt qua quy mô IPO của Kokusai Electric năm ngoái và trở thành thương vụ IPO lớn nhất kể từ khi SoftBank Group đưa đơn vị viễn thông của mình lên sàn vào năm 2018.

Bộ tài chính Nhật Bản không trả lời các yêu cầu bình luận. Tokyo Metro cho biết họ sẽ không công bố thông tin về tiến trình niêm yết. Tập đoàn Japan Exchange, đơn vị vận hành Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo, lưu ý rằng họ không thể bình luận về các công ty cụ thể.

Kế hoạch IPO của Tokyo Metro nối tiếp sau đợt niêm yết của các nhà điều hành đường sắt khác, bao gồm Kyushu Railway vào năm 2016. Tokyo Metro vận hành 195 km đường ray, chở 6,5 triệu hành khách mỗi ngày.

Lịch sử của Tokyo Metro bắt đầu từ những năm 1920 với sự ra đời của Công ty Đường sắt Ngầm Tokyo. Bảy năm sau đó, công ty đã mở tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Nhật Bản, kết nối các khu vực Asakusa và Ueno của Tokyo.

Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2024, Tokyo Metro đã báo cáo lợi nhuận ròng tăng gấp đôi lên 46 tỷ yên khi các hoạt động kinh tế phục hồi sau đại dịch Covid-19.

Nomura, Mizuho và Goldman Sachs là các nhà điều phối chính cho đợt niêm yết sắp tới.

Xem thêm

Nhà hoang tại Nhật Bản hút khách nước ngoài

Nhà hoang tại Nhật Bản hút khách nước ngoài

Số liệu mới cho thấy gần 14% tổng số nhà ở Nhật Bản là nhà để trống, nhưng tình trạng dư thừa bất động sản này đang thu hút sự quan tâm ngày càng tăng từ các nhà đầu tư nước ngoài…

Có thể bạn quan tâm

Ông Kevin Warsh, ứng viên được Tổng thống Donald Trump đề cử cho vị trí tân Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed)

Tiến trình bổ nhiệm tân lãnh đạo Fed rơi vào bế tắc

Quá trình đề cử ông Kevin Warsh cho vị trí tân Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) đang rơi vào bế tắc cả về mặt chính trị lẫn pháp lý, qua đó làm gia tăng bất định về định hướng chính sách tiền tệ Mỹ trong bối cảnh áp lực lạm phát và nợ công ngày càng lớn…

Doanh nhân, ĐBQH Nguyễn Thị Thanh Bình: Chính sách tốt phải rút ngắn khoảng cách với thực tiễn doanh nghiệp

Doanh nhân, ĐBQH Nguyễn Thị Thanh Bình: Chính sách tốt phải rút ngắn khoảng cách với thực tiễn doanh nghiệp

Vừa được cử tri tín nhiệm bầu làm đại biểu Quốc hội khóa XVI, doanh nhân Nguyễn Thị Thanh Bình cho biết sẽ tập trung vào ba ưu tiên lớn trong nhiệm kỳ tới: hoàn thiện thể chế, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và cải thiện môi trường phát triển cho doanh nghiệp...

Doanh nghiệp gia đình chuyển giao thế hệ

Chuyển giao thế hệ: Bài toán đau đầu của các doanh nghiệp gia đình

Các công ty gia đình (những công ty trong đó gia tộc nắm giữ ít nhất 20% cổ phần hoặc quyền biểu quyết, và đã ít nhất một lần chuyển giao thế hệ) chiếm gần 25% số doanh nghiệp niêm yết lớn trên toàn thế giới. Tại Mỹ, họ chiếm 1/16 các công ty đại chúng lớn; tại châu Âu, con số này là 1/7...