Việt Nam có thể sẽ nhập khẩu hệ thống tên lửa Akash của Ấn Độ

Ủy ban Nội các Ấn Độ về An ninh (CCS) do Thủ tướng Narendra Modi làm Chủ tịch quyết định bán tên lửa Akash và các hệ thống vũ khí khác, nhằm đạt mục tiêu xuất khẩu 5 tỷ USD và cải thiện quan hệ chiến lược với các quốc gia thân thiện.

Belarus, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất (UAE) thể hiện sự quan tâm đến việc mua hệ thống tên lửa Akash. Việt Nam tỏ ra “quan tâm sâu sắc” đến nhập khẩu hệ thống tên lửa Akash, đề nghị chuyển giao công nghệ và liên doanh sản xuất.

Năm 2018, một phái đoàn quốc phòng cao cấp do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng UAE dẫn đầu trực tiếp bày tỏ sự quan tâm đến việc mua sắm hệ thống tên lửa phòng không Akash "Made in India''.

Không quân Ấn Độ cũng triển khai Akash tại các căn cứ ở Gwalior (Maharajpur AFS), Jalpaiguri (Hasimara AFS), Tezpur, Jorhat và Pune (Lohegaon AFS).

Quân đội Ấn Độ đã biên chế đầy đủ một Trung đoàn phòng không Akash vào tháng 6 – 7/2015, trung đoàn phòng không Akash thứ hai cũng sẵn sàng chiến đấu cuối năm 2016. Quân đội Ấn Độ đã triển khai các hệ thống phòng không Akash dọc theo Đường kiểm soát thực tế ở Ladakh khi đụng độ và căng thẳng gia tăng giữa Ấn Độ và Trung Quốc năm 2020.

Ngày 3/12/ 2020, Không quân Ấn Độ thực hiện phóng thử nghiệm 10 tên lửa trên hướng biển Suryalanka nhằm tăng cường khả năng chiến đấu của lực lượng phòng không trong bối cảnh gia tăng căng thẳng biên giới Ấn-Trung. Các tên lửa được bắn để thục luyện các kịch bản chiến đấu khác nhau, hầu hết các tên lửa tiêu diệt trực tiếp mục tiêu,  khẳng định hiệu quả tác chiến cao của tên lửa Akash.

Hệ thống tên lửa phòng không di động tầm trung Akash được lắp đặt trên khung gầm xe thiết giáp BMP-2. Tổ hợp được xác định là hệ thống phòng không chiến trường, tên lửa có thể đánh chặn mục tiêu ở cự ly 30 km, độ cao 18 km và tốc độ Mach 2,5.

Akash (dịch tiếng anh là Sky) hệ thống tên lửa phòng không di động tầm trung, được Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) phát triển, tên lửa được sản xuất bởi Bharat Dynamics Limited (BDL), hãng Bharat Electronics (BEL), Cơ quan Kỹ thuật Chiến lược Tata Power và Larsen & Toubro phát triển tổ hợp radar, trung tâm điều khiển, hệ thống phóng ở Ấn Độ.

Tên lửa có khả năng vô hiệu hóa hầu hết các mục tiêu trên không như máy bay chiến đấu, tên lửa hành trình, tên lửa không đối đất và cả tên lửa đạn đạo. Akash là vũ khí phòng không chiến trường chủ lực của Quân đội Ấn Độ và Không quân Ấn Độ.

Tổ hợp phòng không được biên chế theo khẩu đội chiến đấu, một khẩu đội Akash bao gồm một radar mảng pha quét điện tử thụ động Rajendra 3D, bốn xe phóng, mỗi xe mang theo ba tên lửa, ngoài ra có xe hậu cần kỹ thuật và xe vận tải nạp đạn tất cả các xe liên kết chặt chẽ với nhau bằng hệ thống liên lạc nội bộ. Các trang thiết bị điện tử cho phép tích hợp và nhận dữ liệu chiến đấu từ hệ thống thông tin chiến thuật chung.

Mỗi khẩu đội có thể theo dõi 64 mục tiêu và tấn công đồng thời 12 mục tiêu trong số đó. Tên lửa có đầu đạn nổ mảnh nặng 60 kg (130 lb) với ngòi nổ gần phi tiếp xúc. Hệ thống phòng không Akash hoàn toàn cơ động và có khả năng bảo vệ một đoàn xe quân sự đang di chuyển.

Giá phóng được tích hợp cho cả xe bánh lốp và xe bánh xích. Mặc dù hệ thống Akash chủ yếu được thiết kế dành cho SAM phòng không, tên lửa cũng có khả năng phòng thủ tên lửa. Hệ thống tên lửa phòng không cho phép bảo vệ một khu vực có diện tích 2.000 km².

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…