6 nhà thầu thi công cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ gần 10.000 tỷ đồng

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ có tổng chiều dài là 65,7km, với tổng vốn đầu tư hơn 9.900 tỷ đồng, dự án gồm 2 gói thầu xây lắp và đều áp dụng hình thức chỉ định thầu.

Ngày 26/12, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh tổ chức Lễ ký hợp đồng các gói thầu xây lắp XL01 và XL02 thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ.

Theo đó, gói thầu XL01 được trao cho liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Xây dựng 368.

Gói thầu XL01 thi công xây dựng đoạn Km675+400 - Km708+350 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) có chiều dài gần 33km, giá trị 3.361 tỷ đồng. Phạm vi công việc chính của gói thầu gồm: công trình giao thông đường bộ cấp I, cầu đường bộ cấp III.

Gói thầu XL02 được trao cho liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh - Công ty Cổ phần giao thông xây dựng số 1 - Công ty Cổ phần Tổng công ty công trình đường sắt .

Gói thầu XL02 thi công xây dựng đoạn Km708+350 - Km740+884,83 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) với chiều dài hơn 32,5km, giá trị gói thầu 3.480 tỷ đồng. Phạm vi công việc chính của gói thầu gồm: công trình giao thông đường bộ cấp I, cầu đường bộ cấp II, cấp III.

Vạn Ninh - Cam Lộ
6 nhà thầu thi công cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ

Thời gian thi công các gói thầu xây lắp nếu trên là 1.020 ngày (34 tháng).

Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 được chia thành 12 dự án thành phần với tổng chiều dài 723,7km tuyến chính, gồm các đoạn: Hà Tĩnh – Quảng Trị (260,9km), Quảng Ngãi – Nha Trang (352,06km) và Cần Thơ – Cà Mau (110,9km).

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng hơn 146.985 tỷ đồng. Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án gồm 25 gói thầu.

Trong đó, 12 gói thầu đầu tiên sẽ được khởi công vào ngày 1/1/2023, gồm: gói thầu 11 – XL đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi (35,28km); gói thầu 11 – XL đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng (30km); gói thầu XL02 đoạn Vũng Áng – Bùng (23,54km); gói thầu XL02 đoạn Bùng – Vạn Ninh (19,27km); gói thầu XL02 đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ (32,54km); gói thầu XL1 đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (30km); gói thầu 11 – XL đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn (23,5km); gói thầu 12 – XL đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh (22,1km); gói thầu XL02 đoạn Chí Thạnh – Vân Phong (24,05km); gói thầu XL02 đoạn Vân Phong – Nha Trang (30,85km); gói thầu XL đoạn Cần Thơ – Hậu Giang (37,65km) và gói thầu XL02 đoạn Hậu Giang – Cà Mau (22,4km).

Đối với 13 gói thầu còn lại, các ban quản lý dự án tập trung chỉ đạo tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra và các đơn vị liên quan hoàn thành công tác lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự toán; phấn đấu khởi công toàn bộ các gói thầu trước ngày 15/1/2023 (trước tết Nguyên đán Quý Mão).

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...