Trung Quốc vừa dỡ bỏ lệnh cấm các hãng hàng không trong nước nhận bàn giao máy bay từ Boeing sau khi quốc gia này và Mỹ đồng ý tạm thời giảm một số mức thuế quan trong 90 ngày.
Cụ thể, giới chức Trung Quốc đã thông báo cho các hãng hàng không và nhiều cơ quan chính phủ rằng việc tiếp nhận máy bay sản xuất tại Mỹ có thể được nối lại.
Trước đó, hồi tháng 4/2025, ít nhất ba máy bay tại trung tâm giao hàng của Boeing ở Trung Quốc đã phải đưa trở lại Mỹ do tác động từ căng thẳng thương mại. Boeing cho biết khách hàng Trung Quốc từ chối nhận máy bay mới vì thuế suất cao và hãng đang tìm cách bán lại hàng chục chiếc bị tồn kho.
Tuy một số hãng hàng không khác từng bày tỏ quan tâm đến số máy bay bị Trung Quốc từ chối trước đó, nhưng Boeing vẫn do dự chuyển số máy bay này sang thị trường khác do vấn đề cấu hình nội thất, đặc biệt là ghế ngồi vốn được đặt riêng theo yêu cầu của khách hàng Trung Quốc.
Trung Quốc là thị trường hàng không lớn và ngày càng quan trọng đối với Boeing, chiếm khoảng 10% số đơn hàng thương mại đang chờ giao.
Trong cuộc họp báo cáo tài chính quý 1/2025, lãnh đạo Boeing cho biết họ dự kiến bàn giao 50 máy bay cho các hãng hàng không Trung Quốc trong năm nay, với 41 chiếc đã được sản xuất hoặc sắp hoàn thiện.
Hiện Trung Quốc dự kiến sẽ nhận 25 trong số 30 chiếc 737 MAX còn lại được sản xuất trước năm 2023 nhưng chưa bàn giao. Ngoài ra, ít nhất 4 máy bay chở hàng Boeing 777 cũng đang được sản xuất dành riêng cho các hãng Trung Quốc.
Trước đó, chính phủ Trung Quốc từng thừa nhận các hãng hàng không nước này và Boeing đều chịu thiệt hại đáng kể từ loạt thuế quan mà Mỹ đưa ra. Trung Quốc cũng đã miễn trừ một số linh kiện hàng không như động cơ và thiết bị hạ cánh khỏi danh mục chịu thuế cao ngay từ trước khi hai bên đạt được thỏa thuận vào 12/5.
