“Cháy” vé gần 2.300 chuyến bay dịp Tết chặng Hà Nội – TP.HCM và ngược lại

Tính đến hết ngày 12/1, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán (từ 24/1 - 25/2, tức từ ngày 14 tháng Chạp đến 16 tháng Giêng), vé máy bay một số chặng đã gần như kín chỗ. Trong đó, đường bay có số chuyến “cháy” vé nhiều nhất là Hà Nội – TP.HCM và ngược lại với gần 2.300 chuyến đã hết vé…

Nhiều chuyến bay Tết đã gần như kín chỗ
Nhiều chuyến bay Tết đã gần như kín chỗ

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố cập nhật tình hình cung ứng vé máy bay Tết và tỷ lệ vé đã được bán giai đoạn cao điểm 1 tháng Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, trên cơ sở báo cáo của các hãng. Giai đoạn cao điểm Tết được tính từ ngày 24/1 - 25/2/2024.

Cụ thể, tính tới ngày 12/1, chiều bay từ TP.HCM đi các địa phương giai đoạn trước Tết từ 1/2 - 11/2, nhiều đường bay có tỷ lệ bán vé rất cao, gần như hết vé như TP.HCM - Chu Lai đã bán hơn 99,7% số vé được các hãng cung ứng, TP.HCM - Thanh Hóa bán 99,6%, TP.HCM - Quảng Ninh (99%), TP.HCM - Vinh (98,8%), TP.HCM - Hải Phòng (95%), TP.HCM - Huế (92%), TP.HCM - Pleiku (91%), TP.HCM - Đà Nẵng (91%), TP.HCM - Buôn Ma Thuột (90%), TP.HCM - Tuy Hòa (88%), TP.HCM - Quảng Bình (86%), TP.HCM - Quy Nhơn (84%), TP.HCM - Điện Biên (80%).

Đường bay từ Hà Nội đến một số tỉnh, thành cũng đang có tỷ lệ đặt chỗ gần như kín. Trong đó, Hà Nội - Điện Biên (94,44%), Hà Nội - Pleiku (88,74%), Hà Nội - Vinh (100%) không còn chỗ.

Tại chiều về, từ các sân bay địa phương về TP.HCM, các chặng đang có tỷ lệ đặt chỗ tăng dần và cao, rơi vào các ngày sau Tết Nguyên đán từ 13/2 - 19/2 như các chặng từ Buôn Mê Thuột – TP.HCM (88,86%), Cà Mau – TP.HCM (100%), Đà Nẵng – TP.HCM (96,95%), Hải Phòng – TP.HCM (99,54%), Huế – TP.HCM (94,68%), Phú Quốc – TP.HCM (91,71%), Pleiku – TP.HCM (95,69%)...

Với một số đường bay từ các địa phương đến Hà Nội, vé máy bay cũng đang rất căng thẳng như Nha Trang - Hà Nội (99,51%), Điện Biên - Hà Nội (99,51%), Phú Quốc - Hà Nội (100,08%), Pleiku - Hà Nội (101,67%), Vinh - Hà Nội (86,41%)…

Riêng đường bay Hà Nội - Đà Nẵng – TP.HCM, tỷ lệ đặt vé cũng bắt đầu tăng nhưng mới đạt khoảng 45% tổng vé các hãng cung ứng. Đây cũng là những đường bay có số chuyến bay "cháy" vé cao, những đường bay này đều được các hãng tập trung khai thác nhiều chuyến bay nên lượng vé vẫn dồi dào.

Đặc biệt, tính từ ngày 1/2 - 18/2, toàn mạng bay nội địa có 11.396 chuyến bay đã “cháy” vé. Đường bay có số chuyến “cháy” vé nhiều nhất là Hà Nội – TP.HCM và ngược lại với gần 2.300 chuyến đã hết vé, tiếp đến với đường bay TP.HCM - Đà Nẵng và ngược lại (1.094 chuyến), TP.HCM - Vinh và ngược lại (776 chuyến)…

So với báo cáo tuần trước, các hãng hàng không Việt Nam đã bổ sung thêm các chuyến bay từ Hà Nội và TP.HCM tới các sân bay địa phương và ngược lại trên các chặng đang có tỷ lệ đặt chỗ cao sau khi được phân bổ thêm các lượt cất, hạ cánh tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Các hãng hàng không đã bổ sung thêm 472 chuyến, tương ứng gần 92.155 ghế.

“Tuy nhiên, lượng khách đặt chỗ vẫn đang tăng dần, tỷ lệ đặt chỗ vẫn đang ở mức cao tại một số ngày sát Tết Âm lịch và chiều ngược lại sau Tết”, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết.

Hiện tại, Cục Hàng không Việt Nam cam kết sẽ tiếp tục theo dõi và đề nghị các hãng cân đối và bổ sung thêm tải trên các chặng bay trong giai đoạn Tết Âm lịch 2024.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Khi Starbucks “quyết đấu” cà phê Việt

Dù sở hữu thương hiệu toàn cầu và mô hình kinh doanh thành công ở nhiều quốc gia, Starbucks vẫn gặp thách thức tại thị trường Việt Nam khi chưa thể thích nghi trọn vẹn với văn hóa cà phê bản địa, nơi khẩu vị, giá cả và trải nghiệm tiêu dùng được định hình sâu sắc bởi hệ sinh thái nội địa phong phú…

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Lý do loạt ông lớn F&B ngoại “bại trận” tại Việt Nam?

Không chỉ các “ông lớn” F&B như McDonald's hay Burger King gặp khó và hụt hơi. Lotteria dù có khoảng 200 cửa hàng vẫn liên tục báo lỗ trong nhiều năm. Một số thương hiệu cà phê quốc tế như Gloria Jean’s Coffee của Australia hay NYDC của Mỹ thậm chí đã rút khỏi Việt Nam…

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Ngành lúa gạo Đông Nam Á chịu sức ép lớn do chiến sự Trung Đông

Giá đầu vào và chi phí logistics tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chuỗi sản xuất và xuất khẩu gạo của Đông Nam Á, buộc nông dân lẫn doanh nghiệp phải tính toán lại hiệu quả sản xuất trong bối cảnh thị trường ngày càng nhiều bất định…