Giống Cục Hàng Không, Cục Đường sắt lại xin ý kiến để khôi phục tàu khách từ 7/10

Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) có văn bản xin ý kiến các địa phương để thống nhất kế hoạch chạy tàu khách trên các tuyến từ ngày 7/10.
Giống Cục Hàng Không, Cục Đường sắt lại xin ý kiến để khôi phục tàu khách từ 7/10

Văn bản của Cục Đường sắt Việt Nam gửi UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Hà Nam, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM và Tổng Công ty đường sắt Việt Nam. 

Theo đó, thực hiện hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không) đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 ban hành theo Quyết định 1740 ngày 30/9/2021 của Bộ GTVT, Cục Đường sắt Việt Nam đã xây dựng dự thảo Kế hoạch tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.

Kế hoạch nêu cụ thể số đội tàu trên các tuyến, các ga dừng đón, trả khách trên các tuyến và việc tổ chức thực hiện, cần ý kiến của các địa phương về các nội dung này. Việc khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách phù hợp với từng cấp độ phòng, chống dịch COVID-19; Tạo điều kiện để vận chuyển hành khách phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm an toàn, thống nhất giữa các tỉnh, thành phố, khu vực, kết nối hiệu quả giữa các phương thức vận tải hành khách; góp phần thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế.

Cục Đường sắt yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Sở GTVT, chính quyền địa phương để tổ chức hoạt động vận tải hành khách kết nối giữa vận tải đường bộ và đường sắt bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch bệnh.

Tại các ga dừng đỗ đón, trả khách trên các tuyến, theo kế hoạch tạm thời phải được chính quyền địa phương nơi có ga đón, trả khách chấp thuận và có các biện pháp phòng chống dịch COVID-19 đảm bảo an toàn. Nghiêm cấm việc dừng đỗ để đón, trả khách trên các ga không có trong kế hoạch tạm thời này.

Trong quá trình thực hiện, căn cứ vào tình hình dịch COVID-19 tại các địa phương và trên cơ sở ý kiến thống nhất của UBND cấp tỉnh có đường sắt (nơi đi, nơi đến); trước khi kết thúc mỗi giai đoạn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải có báo cáo tổng kết, đánh giá và đề xuất, kiến nghị gửi Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, quyết định áp dụng thực hiện số đôi tàu hoạt động, ga dừng đón, trả khách trên hành trình.

Kế hoạch khôi phục các tuyến tàu cụ thể như sau:

Tuyến Hà Nội - TPHCM: Giai đoạn 1, từ ngày 7/10/2021 đến ngày 17/10/2021. Giai đoạn này, từ ngày 7/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE7/SE8; từ ngày 8/10/2021 trở đi, dự kiến tổ chức dự kiến tổ chức chạy lại đội tàu SE5/SE6

Giai đoạn 2, từ ngày 18/10/2021 đến ngày 27/10/2021. Trong giai đoạn này, từ ngày 18/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE3/SE4.

Tuyến Hà Nội - Vinh, từ ngày 8/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu NA1/2. Tuyến Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1 từ ngày 7/10 đến ngày 17/10/2021: Từ ngày 8/10 trở đi dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu LP5/6. Giai đoạn 2, từ ngày 18/10 đến ngày 27/10/2021. Giai đoạn này, từ ngày 18/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu LP3/8; từ ngày 18/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu HP2/LP7 vào các ngày cuối tuần.

Tuyến Đà Nẵng - Sài Gòn, từ ngày 15/10 trở đi, dự kiến tổ chức chạy lại đôi tàu SE21/SE22. 

Từ 1/10/2021 tiếp tục tổ chức chạy thêm các đoàn tàu khách chuyên biệt vận chuyển công dân từ TPHCM và các tỉnh phía Nam về quê khi các địa phương có đề nghị vận chuyển.

Từ ngày 1/11/2021 trở đi, dự kiến chạy lại đôi tàu SNTT/2 tuyến Nha Trang - Sài Gòn và đôi tàu SPT1/2 tuyến Phan Thiết - Sài Gòn. Từ ngày 1/12/2021 trở đi, dự kiến tổ chức chạy các đôi tàu khách theo quy định của biểu đồ chạy tàu. Ngoài ra còn tổ chức chạy thêm một số chuyến tàu khách trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết khi có nhu cầu.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

VACOD-HBA tăng tốc cho chuỗi sự kiện lớn, thúc đẩy “cách mạng AI” trong doanh nghiệp

VACOD-HBA tăng tốc cho chuỗi sự kiện lớn, thúc đẩy “cách mạng AI” trong doanh nghiệp

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 8/8, Chủ tịch VACOD – HBA TS Nguyễn Hồng Sơn đặt trọng tâm vào tọa đàm chuyên đề về AI, kết nối nguồn lực KH-CN với doanh nghiệp; đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận công nghệ và tăng tốc chuẩn bị cho chuỗi sự kiện quan trọng của VACOD – HBA…

VACOD-HBA kết nối doanh nhân với nghị trường Quốc hội, khởi động đề cử Giải thưởng Cúp Thánh Gióng 2026

VACOD-HBA kết nối doanh nhân với nghị trường Quốc hội, khởi động đề cử Giải thưởng Cúp Thánh Gióng 2026

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 1/8, Chủ tịch VACOD-HBA tạo điều kiện để cộng đồng doanh nhân tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp không thường lệ thứ nhất của Quốc hội. Đồng thời, thúc đẩy công tác chuẩn bị cho Giải Golf quốc tế và lựa chọn doanh nghiệp đề cử Giải thưởng Cúp Thánh Gióng...

VACOD-HBA "uống nước nhớ nguồn", tri ân quá khứ, đón đầu tương lai bằng đổi mới sáng tạo, tích cực hội nhập

VACOD-HBA "uống nước nhớ nguồn", tri ân quá khứ, đón đầu tương lai bằng đổi mới sáng tạo, tích cực hội nhập

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 25/7, Chủ tịch VACOD-HBA, TS Nguyễn Hồng Sơn cho biết, ngoài các hoạt động tri ân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ, hai Hiệp hội đang tích cực chuẩn bị Giải Golf quốc tế Doanh nhân VACOD-HBA và đẩy mạnh chương trình đổi mới sáng tạo...

SJC và chuỗi đại án phủ bóng thương hiệu quốc gia

SJC và chuỗi đại án phủ bóng thương hiệu quốc gia

Liên tiếp vướng đại án, bị thanh tra và xử phạt, SJC trải qua giai đoạn nhiều biến động nhất trong lịch sử hoạt động. Với vị thế là doanh nghiệp nắm thương hiệu vàng miếng quốc gia, mọi diễn biến tại SJC đều thu hút sự quan tâm đặc biệt của thị trường...

AI, Big Data, Digital Twin... định hình chiến lược phát triển của doanh nghiệp ngành thép

AI, Big Data, Digital Twin... định hình chiến lược phát triển của doanh nghiệp ngành thép

Ngành thép toàn cầu đang bước vào một giai đoạn cạnh tranh hoàn toàn mới, trước đây lợi thế chủ yếu đến từ quy mô nhà máy, nguồn nguyên liệu và chi phí sản xuất thì hiện nay, năng lực số hóa, quản trị dữ liệu và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn xanh mới là yếu tố quyết định vị thế doanh nghiệp...