Hải quân Iran biên chế thêm 2 chiến hạm nội địa

Ngày 12/1, truyền thông Iran cho biết, hai chiến hạm đóng trong nước đã gia nhập lực lượng Hải quân.

Hai chiến hạm mới là một tàu đổ bộ trực thăng và một chiến hạm, tham gia cuộc diễn tập tổng hợp, được tổ chức ngày 13/1

Tàu đổ bộ trực thăng được đặt tên là 'Makran', chiến hạm khác được biết là hạm tàu mang tên lửa, có tên gọi là “Zereh” (có nghĩa là 'Áo giáp' trong tiếng Farsi), một trong những chiến hạm mạnh của Iran có tốc độ cũng như khả năng cơ động cao.

Hãng thông tấn Mehr của Iran cho biết, hai chiến hạm mới đóng trong nước được đưa vào biên chế cho hạm đội phía nam Hải quân Iran ở Vịnh Oman, gần eo biển chiến lược Hormuz.

Chiến hạm mang tên lửa là tàu hộ tống tốc độ cao Zereh, được trang bị vũ khí tinh vi "để nâng cao khả năng chiến đấu của Hải quân" trên vùng nước phía nam nước cộng hòa Hồi giáo này.

Tàu đổ bộ sân bay trực thăng Makran dài 231 m, có khả năng mang theo 7 trực thăng chiến đấu và một số máy bay không người lái trên sàn sân bay.

Tàu đổ bộ trực thăng tự đóng của Iran

Đây là động thái mới nhất trong một loạt các đợt triển khai khí tài quân sự mới do Iran sản xuất, trong đó có ​​chiến hạm, máy bay không người lái và tên lửa...., khi căng thẳng giữa Tehran và Washington ngày càng gia tăng.

Vài ngày trước đây, công ty tư nhân Planet Labs của Mỹ công bố một số bức ảnh, được cho là một "cụm tàu tấn công" của Hải quân IRGC trên eo biển Hormuz.

Tehran cũng công bố khai trương một căn cứ hầm ngầm tên lửa chống tàu mới thuộc Hải quân IRGC, mà Tư lệnh trưởng lực lượng IRGC, thiếu tướng Hossein Salami, tuyên bố là "một trong số những căn cứ chứa tên lửa chiến lược – chiến dịch của Lực lượng Vệ binh Cộng hòa".

IRGC công bố triển khai hai chiến hạm mới sau khi Tư lệnh hải quân Iran, Chuẩn Đô đốc Alireza Tangsiri ngày 11/1 khẳng định: Cộng hòa Hồi giáo Iran “có toàn quyền kiểm soát” Vịnh Ba Tư và “thống trị toàn bộ vùng biển” lân cận.

Tangsiri nhấn mạnh, Mỹ “không có lựa chọn nào khác ngoài việc rút khỏi vùng Vịnh”, mà theo ông là “quê hương” của Iran và “các nước Hồi giáo ở vành đai phía nam” Trung Đông.

Tháng 12, phát ngôn viên chính phủ Iran, ông Ali Rabiei cảnh báo Mỹ chấm dứt “chủ nghĩa phiêu lưu ngoài lãnh thổ” mà ông cho là nhằm mục đích quân sự hóa vùng Vịnh khi bình luận tuyên bố trước đó của Hải quân Mỹ, cho biết tàu ngầm năng lượng hạt nhân lớp Ohio USS Georgia và các tàu tuần dương hải trình trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu qua eo biển Hormuz.

Có thể bạn quan tâm

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…