Khôi phục tuyến buýt 109 từ trung tâm TPHCM đi sân bay Tân Sơn Nhất

Ngày 10/9, Sở GTVT TPHCM cho biết sẽ khôi phục và vận hành tuyến xe buýt 109 từ trung tâm TPHCM đi sân bay Tân Sơn Nhất (và ngược lại) từ ngày 13/9 tới.
Khôi phục tuyến buýt 109 từ trung tâm TPHCM đi sân bay Tân Sơn Nhất

Đây là tuyến buýt không trợ giá do Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang khai thác.

Tuyến buýt 109 có cự ly hơn 9 km, điểm đầu tại bến xe buýt Sài Gòn (quận 1) điểm cuối ở sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình). 

Giá vé của tuyến buýt thấp nhất là 8.000 đồng mỗi lượt cho khách đi dưới một nửa lộ trình (khoảng 5 km) và 15.000 đồng nếu khách đi trên 5 km.

Thời gian hoàn thành mỗi chuyến khoảng 45 phút. Phương tiện dùng trên tuyến là loại xe ô tô 20 chỗ (đứng, ngồi). Ước tính, tuyến buýt 109 có 110 chuyến/ngày, hoạt động từ 5h45 đến 23h45.

Tuyến buýt này được đưa vào vận hành từ năm 2016, nhưng 2 năm qua đang tạm dừng do ảnh hưởng của dịch Covid - 19.

Việc tái khởi động lại tuyến buýt này được cho là sẽ tăng cường giải pháp ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất đang xảy ra trong thời gian qua.

Mới nhất, để giải quyết tình trạng ùn tắc nêu trên, cuối tháng 8 vừa qua, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT TPHCM) đã đề xuất làm bãi xe buýt gần 1.500 m2 trong công viên Gia Định để đón trả khách.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Giải Golf doanh nhân quốc tế VACOD-HBA 2026 tạo dấu ấn lớn, khí thế hướng đến tháng doanh nhân Việt Nam

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 5/9, TS Nguyễn Hồng Sơn nêu rõ Giải Golf Doanh nhân Quốc tế VACOD – HBA ghi nhận sức hút và tinh thần đồng hành mạnh mẽ của cộng đồng doanh nhân; đồng thời chia sẻ những đánh giá tích cực từ đợt kiểm tra liên ngành đối với hoạt động của VACOD...

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

EVFTA sau 6 năm: Cánh cửa thuế quan mở, nhưng lại vướng "bức tường xanh"

Nếu những năm đầu, lợi ích lớn nhất của EVFTA được nhìn thấy ở việc cắt giảm thuế quan và mở rộng thị trường, thì hiện nay, cuộc cạnh tranh đã chuyển sang một mặt trận khó hơn là tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon, chống phá rừng và trách nhiệm xã hội...

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

EVFTA sau 6 năm: Từ cú hích thương mại đến cuộc cải cách sâu hơn của nền kinh tế

6 năm sau khi Hiệp định Thương mại tự do Liên minh châu Âu (EU) - Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực, quan hệ kinh tế Việt Nam - EU đã bước sang một giai đoạn mới, kim ngạch thương mại hai chiều tăng mạnh, xuất khẩu của Việt Nam lập những mốc cao mới, tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan cải thiện rõ rệt...