Lợi nhuận công nghiệp quý 1 của Trung Quốc giảm sâu hơn dự kiến

Lợi nhuận công nghiệp của Trung Quốc giảm đáng kể so với dự kiến, cho thấy lĩnh vực sản xuất của nước này đang phải vật lộn để phục hồi…
lợi nhuận công nghiệp

Dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc mới đây cho thấy lợi nhuận công nghiệp của quốc gia tỷ dân đã giảm 21,4% trong 3 tháng tính đến 31/3. Mức giảm này lớn hơn nhiều so với kỳ vọng về mức 12% và trái ngược hoàn toàn với mức tăng 8,5% được thấy trong cùng kỳ năm ngoái.

Riêng hai tháng đầu năm, lợi nhuận công nghiệp của Trung Quốc đã giảm gần 23% - mức giảm tồi tệ nhất kể từ giữa năm 2020, thời kỳ cao điểm của đại dịch Covid-19. 

Dữ liệu chỉ ra rằng hoạt động sản xuất của Trung Quốc - vốn thường đóng vai trò là đầu tàu cho nền kinh tế - vẫn chưa thể phục hồi lại như trước đại dịch. Bởi, nhu cầu trong và ngoài nước bị thu hẹp đang là trở ngại lớn đối với ngành này trong năm nay, đặc biệt là trong bối cảnh điều kiện kinh tế đang xấu đi tại các thị trường lớn nhất của Trung Quốc.

Cụ thể, sự sụt giảm lợi nhuận trong ngành ô tô là lực cản chính đối với lợi nhuận trong năm nay, nguyên do bởi cuộc chiến giá cả trong lĩnh vực xe điện, cũng như doanh số bán ô tô suy yếu. 

Sự chậm lại của xu hướng đầu tư bất động sản - vốn là nguồn lực cho nhu cầu vật liệu và thiết bị xây dựng - cũng ảnh hưởng đến lợi nhuận công nghiệp, do lĩnh vực bất động sản chiếm gần 1/4 nền kinh tế của đất nước.

Tình trạng “hụt hơi” trong lĩnh vực công nghiệp ngày càng làm nổi bật lên xu hướng phục hồi không đồng đều của nền kinh tế Trung Quốc. Trong khi nhu cầu về dịch vụ và du lịch trở lại mạnh mẽ sau khi các hạn chế Covid-19 được dỡ bỏ, thì lĩnh vực sản xuất phần lớn lại chưa thể chạm tới kỳ vọng. 

Tuy nhiên, nền kinh tế Trung Quốc vẫn ghi nhận tăng trưởng 4,5% trong ba tháng đầu năm, chủ yếu nhờ sự phục hồi trong tiêu dùng. Nhưng các nhà phân tích nghi ngờ về việc liệu động lực này có thể tiếp tục được duy trì hay không, nhất là khi lĩnh vực sản xuất đang gặp nhiều khó khăn.

Ở một diễn biến kinh tế khác, thị trường việc làm của Trung Quốc đang đối mặt với thách thức, nhất là ở nhóm lao động trẻ. Dữ liệu chính thức cho thấy tỷ lệ thất nghiệp dựa trên khảo sát của Trung Quốc là 5,3% trong tháng 3, nhưng đối với độ tuổi 16-24 là 19,6%, gần mức cao kỷ lục.

Trước diễn biến đáng lo ngại này, chính phủ Trung Quốc đã công bố các kế hoạch thúc đẩy việc làm, bao gồm hỗ trợ các tổ chức tài chính cung cấp khoản vay cho các doanh nghiệp nhỏ và công ty thuê sinh viên mới tốt nghiệp đại học hoặc thanh niên thất nghiệp.

Chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu tạo ra khoảng 12 triệu việc làm ở thành thị vào năm 2023, cao hơn so với mục tiêu 11 triệu của năm ngoái.

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…