Vận tải biển Sài Gòn muốn chuyển cổ phiếu SGS sang HOSE

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 tổ chức ngày 29/6 tới đây, Vận tải biển Sài Gòn sẽ họp bàn về chủ trương chuyển giao dịch cổ phiếu SGS sang sàn HOSE.
Vận tải biển Sài Gòn muốn chuyển cổ phiếu SGS sang HOSE

Công ty Cổ phần Vận tải biển Sài Gòn (SaigonShip, mã chứng khoán: SGS) đặt kết hoạch kinh doanh năm 2023 với tổng doanh thu giảm 4% so năm 2022 về mức 174 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đi ngang ở mức 43 tỷ đồng. Công ty cũng lê kế hoạch cổ tức năm 2023 là 25%.

Trong khi năm 2022, Vận tải biển Sài Gòn thực hiện được 181,5 tỷ tổng doanh thu và lợi nhuận sau thuế 43 tỷ đồng nhưng không chia cổ tức mà giữ lại để tạo nguồn vốn thực hiện dự án tại Trung tâm kho vận.

Tại thời điểm ngày 31/12/2022, tổng tài sản của Vận tải biển Sài Gòn tăng gần 50 tỷ so với đầu năm lên mức 285,6 tỷ trong đó tiền mặt - tương đương tiền và tiền gửi ngắn hạn tăng lên mức 170 tỷ đồng (chiếm gần 60% tổng tài sản).

Nợ phải trả vẫn ở mức kiểm soát khi chỉ ở mức 44,5 tỷ - bằng 18,5% quy mô vốn chủ sở hữu. Hiện Tổng Công ty TNHH MVT Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn đang là công ty mẹ của Vận tải biển Sài Gòn với số lượng cổ phiếu nắm giữ ở mức 7.354.200 đơn vị (tỷ lệ 51% vốn).

Tại Đại hội tới đây, Vận tải biển Sài Gòn cũng trình cổ đông chủ trương chuyển giao dịch cổ phiếu SGS từ UPCoM sang niêm yết trên HOSE.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu SGS giao dịch quang mức 16.000 đồng/cổ phiếu tại thời điểm cuối phiên sáng 13/6, ghi nhận mức tăng nhẹ 7,4% trong vòng 3 tháng qua. Tuy nhiên, thanh khoản cổ phiếu ở mức “èo uột” trung bình 10 phiên chỉ đạt 627 đơn vị.

Vận tải biển Sài Gòn
Diễn biến giá cổ phiếu SGS trong thời gian qua.

Trong tháng 5 vừa qua, cổ phiếu SGS ghi nhận những chuỗi ngày tăng trần liên tiếp từ 8/5 đến 16/5 và 24/5 đến 2/6.

Ở một diễn biến khác, trước thềm Đại hội, ngày 22/5 vừa qua Vận tải biển Sài Gòn nhận được đơn từ nhiệm của ông Lê Minh Thành viên HĐQT. Theo đó, lý do ông Minh xin từ nhiệm là để giải quyết việc gia đình.

Do đó, tại Đại hội tới Vận tải biển Sài Gòn sẽ thông qua tờ trình về việc miễn nhiệm Thành viên HĐQT đối với ông Lê Minh.

Cũng trong tài liệu họp Đại hội, về những khó khăn trong năm 2022, Vận tải biển Sài Gòn cho biết, cơ quan Nhà nước đã tiến hành thanh tra hoạt động kinh doanh tại Công ty làm ảnh hưởng đến đến việc kinh doanh của Công ty đặc biệt là kinh doanh tại Trung tâm kho vận.

Thêm vào đó, dự án Nâng cấp bãi 6.480 chưa được phê duyệt quyết toán dẫn đến công tác đầu tư giai đoạn 2 chưa thể thực hiện cũng làm ảnh hưởng đến hoạt động của trung tâm.

Khu đất 2.105m2 chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã tác động đến kế hoạch khai thác kinh doanh vì chưa thực hiện được dự án đầu tư làm tăng năng lực của công ty...

Xem thêm

VEAM tiếp tục kế hoạch niêm yết cổ phiếu VEA trên HOSE

VEAM tiếp tục kế hoạch niêm yết cổ phiếu VEA trên HOSE

Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam dự kiến trình cổ đông kế hoạch chia cổ tức bằng tiền với tỷ lệ 37,3% và niêm yết cổ phiếu VEA trên sàn HOSE.

Có thể bạn quan tâm

Tìm cơ hội tích lũy nếu thị trường bứt phá qua ngưỡng 1.300 điểm

Tìm cơ hội tích lũy nếu thị trường bứt phá qua ngưỡng 1.300 điểm

Nếu VN-Index phá vỡ hoàn toàn vùng 1.285-1.305 điểm, đà tăng mới có thể hình thành với mục tiêu hướng tới vùng 1.370-1.380 điểm trong năm 2025. Nhà đầu tư nên theo dõi sát phản ứng giá tại vùng 1.280-1.290 điểm và tìm cơ hội tích lũy nếu thị trường bứt phá qua ngưỡng kháng cự 1.300 điểm...

Hạn chế mua mới đối với cổ phiếu đang ở vùng giá cao

Hạn chế mua mới đối với cổ phiếu đang ở vùng giá cao

Nhà đầu tư tiếp tục nắm giữ cổ phiếu đang có đà tăng tốt trong danh mục và chưa xuất hiện tín hiệu đảo chiều giảm điểm, tuy nhiên, cần hạn chế giải ngân mua mới đối với cổ phiếu đang ở vùng giá cao và chưa có tín hiệu kiểm tra kháng cự thành công...

VNX báo lãi hơn 2.200 tỷ đồng năm 2024

VNX báo lãi hơn 2.200 tỷ đồng năm 2024

Doanh thu của VNX trong năm 2024 ghi nhận mức tăng trưởng tích cực so với năm trước, với động lực chính đến từ hai đơn vị thành viên là HOSE và HNX...

Rủi ro tạo bull-trap đảo chiều ngày càng gia tăng

Rủi ro tạo bull-trap đảo chiều ngày càng gia tăng

Chỉ số VN-Index dần suy yếu và mất đà sau khi tiếp cận vùng kháng cự gần, việc xuất hiện bóng nến trên kéo dài ngay tại vùng đỉnh ngắn hạn đang bỏ ngỏ rủi ro tạo bull-trap đảo chiều ngày càng gia tăng và có thể dẫn đến các nhịp điều chỉnh sâu hơn...

Cổ phiếu KPF vào diện đình chỉ giao dịch

Cổ phiếu KPF vào diện đình chỉ giao dịch

Cổ phiếu KPF của Đầu tư Tài sản Koji bị đình chỉ giao dịch do chậm nộp báo cáo tài chính soát xét bán niên năm 2024, bên cạnh đó doanh nghiệp này đang đối mặt với khó khăn về tài chính và kinh doanh...