Từ những tên tuổi quen thuộc của Nhật, Hàn, Mỹ, Việt cho tới những thương hiệu mới nổi đến từ Trung Quốc, tất cả đều áp dụng các gói ưu đãi mạnh tay, trải rộng trên nhiều phân khúc từ sedan, SUV, MPV, hybrid cho đến xe điện. Đây vừa là nỗ lực kích cầu trong bối cảnh sức mua có dấu hiệu chững lại, vừa là cách để các hãng củng cố hoặc mở rộng thị phần trong một môi trường cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Ford Việt Nam tiếp tục lựa chọn chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ để kéo khách hàng đến với các mẫu xe chủ lực. Trong tháng này, Ranger Sport và Ranger Wildtrak được miễn 100% phí trước bạ, Ranger Raptor và Ranger XLS (cả 4×2 và 4×4) được hỗ trợ 50%, trong khi Everest Titanium 4×4 tặng kèm hai năm bảo hiểm vật chất và camera hành trình Vietmap. Đáng chú ý, Ford duy trì chính sách tri ân khách hàng cũ với phiếu thay dầu nhớt và lọc dầu ba lần trong 18 tháng hoặc ưu đãi tiền mặt lên đến 10 triệu đồng, cho thấy hãng không chỉ tập trung tìm kiếm khách mới mà còn chăm sóc tốt tệp khách hàng trung thành.
Toyota Việt Nam ưu tiên kích cầu ở các mẫu phổ thông như Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross bản xăng bằng cách tặng một năm bảo hiểm thân vỏ. Song song, hãng thúc đẩy nhóm sản phẩm hybrid với các gói ưu đãi khi khách hàng đổi xe cũ sang Yaris Cross HEV, Corolla Cross HEV hoặc Innova Cross HEV, bao gồm bảo hiểm vàng một năm, ưu đãi lãi suất vay hấp dẫn hoặc miễn phí bảo dưỡng ba năm kèm dán phim cách nhiệt. Cách tiếp cận này vừa thu hút khách hàng mới, vừa khuyến khích chuyển đổi sang công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp định hướng phát triển bền vững.
VinFast giữ nhịp ở phân khúc xe điện bằng chương trình “Mãnh Liệt Tinh Thần Việt Nam lần III”, nên trong tháng 8/2025, VinFast áp dụng mức giảm trực tiếp 4% giá niêm yết cho toàn bộ dải sản phẩm xe điện, tương đương khoảng 21,16 triệu đồng với VF3 và VF5, khoảng 25–30 triệu đồng với VF6, 40 triệu đồng với VF7, 40,76–47,96 triệu đồng với VF8 và 59,96–67,96 triệu đồng với VF9.
Bên cạnh đó, khách hàng đổi từ xe xăng sang xe điện được nhận thêm ưu đãi tiền mặt, gồm 10 triệu đồng với VF5, 15 triệu đồng với VF6, 50 triệu đồng với VF7, 70 triệu đồng với VF8 và 100 triệu đồng với VF9. Tổng giá trị giảm giá, tính cả hai ưu đãi, có thể đạt xấp xỉ 90 triệu đồng với VF7, hơn 110 triệu đồng với VF8 và gần 168 triệu đồng với VF9, chưa kể các chính sách miễn lệ phí trước bạ, tặng phụ kiện và gói sạc miễn phí đến tháng 6/2027.
Honda Việt Nam triển khai các gói ưu đãi linh hoạt theo từng dòng sản phẩm. Honda City được miễn hoàn toàn phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, Civic, CR-V, BR-V và HR-V nhận hỗ trợ từ 50% đến 100% phí kèm bảo hiểm hoặc lãi suất ưu đãi. Riêng Civic e:HEV RS và CR-V e:HEV RS sản xuất năm 2024 được miễn 100% phí trước bạ. Các đại lý còn bổ sung ưu đãi riêng như giảm giá tiền mặt và tặng quà, đưa tổng giá trị hỗ trợ lên gần 100 triệu đồng, giúp hãng nhanh nhạy điều chỉnh theo nhu cầu thị trường.
Hyundai Thành Công tiếp tục áp dụng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho Hyundai Tucson, Creta, Accent và Stargazer. Mức giảm dao động từ 22 đến 50 triệu đồng tùy mẫu và phiên bản. Đây là nhóm xe đóng góp lớn vào doanh số nên chính sách này vừa duy trì sức hút với khách hàng, vừa tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ Nhật và xe Trung Quốc.
Mitsubishi Motors Việt Nam tiếp tục tập trung vào dòng Xpander, giảm 50% phí trước bạ cho toàn bộ các phiên bản. Bản VIN 2024 giảm 45,5 triệu đồng, AT/AT Premium 2025 giảm 45–73 triệu đồng, còn Xpander Cross giảm khoảng 75 triệu đồng kèm phiếu nhiên liệu 20 triệu và camera toàn cảnh. Đây là động thái cần thiết để bảo vệ vị thế trong phân khúc MPV 7 chỗ vốn đang nóng với nhiều đối thủ mới.
Subaru nổi bật với các gói giảm giá trực tiếp mạnh tay: Forester giảm tới 230 triệu đồng, Crosstrek giảm 139 triệu đồng kèm cốp điện trị giá gần 20 triệu, còn Outback giảm tối đa 550 triệu đồng. Đây là cách tiếp cận nhắm tới nhóm khách hàng yêu thích thương hiệu Nhật nhưng bị rào cản về giá, đồng thời giúp hãng giải quyết tồn kho.
Trong khi đó, các thương hiệu ô tô Trung Quốc cũng tung ra các chương trình ưu đãi để đẩy mạnh sự hiện diện thương hiệu trên thị trường Việt Nam. Cụ thể, Omoda C5 miễn toàn bộ phí trước bạ, giảm 54–80 triệu đồng tùy phiên bản; Jaecoo J7 bản xăng hỗ trợ 80% phí trước bạ, giá chỉ còn 735 triệu đồng, bản PHEV giảm 90 triệu còn 879 triệu đồng.
Còn với thương hiệu mới Geely thì mẫu xe Coolray giảm 50% phí trước bạ với giá từ 511–596 triệu, Monjaro giảm tối đa 100 triệu, EX5 giảm 10 triệu đồng kèm phụ kiện. Riêng BYD thì không có chương trình khuyến mãi chính hãng nhưng các đại lý vẫn chủ động giảm giá xe để kích cầu. Khảo sát một số đại lý BYD trên toàn quốc, mẫu SUV điện Atto 3 đang được giảm 80-130 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 686-756 triệu đồng.
Dòng BYD Seal cao cấp hơn ghi nhận mức giảm nhiều hơn, khoảng 192-214 triệu đồng. Sau khi trừ ưu đãi, hai phiên bản của dòng xe này có giá bán được đưa xuống còn 927 triệu và 1,145 tỷ đồng.
Những mức giảm sâu này cho thấy các hãng Trung Quốc sẵn sàng hy sinh lợi nhuận ngắn hạn để nhanh chóng giành thị phần, đặc biệt ở SUV, xe điện và hybrid.
Điểm chung của làn sóng khuyến mãi tháng 8/2025 là hầu hết các hãng đều chọn hỗ trợ lệ phí trước bạ – khoản chiếm 6–12% giá xe – nhằm giảm ngay chi phí lăn bánh, tạo tác động mạnh tới quyết định mua.
Bên cạnh đó,quà tặng bảo hiểm và phụ kiện vẫn được các hãng xe sử dụng rộng rãi để gia tăng giá trị mà không làm ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh thương hiệu, trong khi giảm giá tiền mặt và ưu đãi vay lãi suất thấp hướng tới nhóm khách hàng nhạy cảm về tài chính.
Theo đánh giá từ các chuyên gia ngành xe thì tháng 8/2025 là giai đoạn thị trường đang có những chương trình kích cầu gần như ở mọi phân khúc, đặc biệt ở phân khúc SUV và xe điện. Với các hãng xe thì đây là giai đoạn thử thách khả năng điều chỉnh chiến lược và quản trị tồn kho để chuẩn bị cho tháng "Ngâu" tới đây. Bên cạnh đó, giai đoạn cuối quý III và sang quý IV sẽ có hàng loạt những mẫu xe mới được ra mắt khiến cho sự cạnh tranh của thị trường sẽ ngày càng cao hơn.
