Chile huỷ bỏ Hội nghị thượng đỉnh thương mại APEC: Rào cản mới đối với thoả thuận Mỹ-Trung

Chile đã tuyên bố rút khỏi vị trí chủ nhà của Hội nghị Thượng đỉnh APEC vào tháng tới do các cuộc biểu tình gay gắt hoành hành khắp đường phố.
Chile huỷ bỏ Hội nghị thượng đỉnh thương mại APEC: Rào cản mới đối với thoả thuận Mỹ-Trung

Quyết định rút lui đột ngột này - được đưa ra sau nhiều tuần bạo luận vì vấn đề bất bình đẳng tại Chile đã khiến ít nhất 18 người thiệt mạng - đẩy cuộc họp APEC sắp tới rơi vào “thế bí” bởi không có một địa điểm thay thế nào được chuẩn bị.

Các cuộc bạo loạn đã khiến phần lớn thủ đô Santiago phải ngừng hoạt động, hệ thống giao thông tàu điện ngầm phải chịu thiệt hại gần 400 triệu USD. Tổng cộng 7000 người đã bị bắt và các doanh nghiệp Chile bị ảnh hưởng tới 1,4 tỷ USD.

TT Chile Sebastian Pinera, người đang phải đấu tranh cho sự sống còn chính trị của mình, cho biết ông đã phải đưa ra một quyết định hết sức khó khăn như huỷ bỏ Hội nghị thượng đỉnh, cũng như cuộc họp quốc tế cấp cao về biến đổi khí hậu - COP25 vào tháng 12 tới, để tập trung khôi phục pháp luật và trật tự xã hội.

“Tôi là người luôn luôn đặt vấn đề, lợi ích, nhu cầu, hy vọng của người Chile lên hàng đầu,” ông nói ngắn gọn trong một tuyên bố tại dinh tổng thống La Moneda.

Hội nghị Thượng đỉnh APEC dự kiến sẽ quy tụ 20 nhà lãnh đạo thế giới vào ngày 16 và 17/11. TT Hoa Kỳ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận BÌnh đã được lên kế hoạch để ký kết một thoả thuận tạm thời - ngừng chiến trong cuộc chiến thương mại kéo dài 16 tháng. Việc huỷ bỏ Hội nghị sẽ là rào cản cho cơ hội gặp gỡ của hai nhà lãnh đạo trên một đất nước trung lập; tuy nhiên, chính quyền Trump cho biết họ vẫn dự kiến sẽ ký thoả thuận với Trung Quốc vào tháng tới nhưng chưa có một địa điểm thay thế nào được đặt ra.

Trung Quốc gợi ý Macau là một  địa điểm khả thi. Nhà Trắng dự định cung cấp một số địa điểm của Hoa Kỳ như Alaska và Hawaii để làm nơi tổ chức thay thế. Tuy chưa có bình luận chính thức nào được đưa ra, nhưng các chuyên gia cho biết việc tổ chức một Hội nghị thượng đỉnh thay thế trong thời gian ngắn là rất khó khăn.

“Những Hội nghị thượng đỉnh lớn - đặc biệt có sự tham dự của 21 nhà lãnh đạo thế giới - là một khối công việc ‘khổng lồ’. Việc di dời cả một hội nghị như vậy sang địa điểm mới chỉ trong thời gian hai tuần có thể coi là bất khả thi,” Matthew Goodman, cựu quan chức của Hội đồng Bảo an Quốc gia và cố vấn tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Thế giới cho biết.

“Nhà Trắng đang báo hiệu rõ ràng rằng họ thực sự muốn một cuộc gặp song phương giữa ông Trump và ông Tập, tuy nhiên có vẻ như nhiều khả năng họ sẽ để các bộ trưởng thương mại hoặc đại sứ ký kết thoả thuận giai đoạn 1 và để cuộc họp của hai nhà lãnh đạo cho sau này”.

Không có cuộc họp quốc tế rõ ràng nào trong tương lai gần, nơi mà TT Trump và Chủ tịch Tập có thể gặp nhau bên lề bởi TT Donald Trump không tham dự Hội nghị thượng đỉnh Đông Á tại Thái Lan vào tuần tới, một nhà ngoại giao cho biết.

Nguồn: Reuters

Xem thêm

Có thể bạn quan tâm

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Người tiêu dùng Hàn Quốc tìm lại hương vị thực phẩm truyền thống

Những sản phẩm từng bị ngừng kinh doanh, bao bì mang phong cách cổ điển và cả cách quảng cáo từ thập niên 1970, 1980 đang trở lại thị trường Hàn Quốc khi người tiêu dùng tìm kiếm cảm giác hoài niệm cùng hương vị quen thuộc của các món ăn vặt và đồ uống truyền thống…

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Trí tuệ nhân tạo ngày càng khát nước

Nhu cầu nước khổng lồ để vận hành và làm mát các trung tâm dữ liệu phục vụ AI đang khiến các tập đoàn công nghệ lớn vấp phải làn sóng phản đối trên toàn cầu, khi cộng đồng địa phương lo ngại nguồn nước sinh hoạt bị đe dọa trong khi lợi ích kinh tế và việc làm mang lại còn hạn chế…

(Hình ảnh minh hoạ)

Start-up Mỹ tuyên bố tạo ra vàng từ thủy ngân

Tuyên bố mới đây từ một start-up Mỹ về việc biến thuỷ ngân thành vàng đã làm dấy lên những tranh luận về khả năng vàng nhân tạo có thể thay đổi nguồn cung, gây sức ép lên giá và đặt ra bài toán thương mại hóa đầy thách thức…

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Vì sao một ổ bánh mì ở Đan Mạch đắt gấp ba lần Bulgaria?

Giá thực phẩm tại châu Âu ghi nhận mức chênh lệch đáng kể giữa các quốc gia, với Thụy Sĩ và các nước Bắc Âu thuộc nhóm đắt đỏ nhất, trong khi nhiều nước Đông Âu có mức giá thấp hơn, do khác biệt về tiền lương, chi phí năng lượng, vận tải, thuế và sức mua của người dân…

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sự trở lại của “ông mai, bà mối”

Sau hơn một thập kỷ “dating app” làm thay đổi cách con người tìm kiếm tình yêu, dịch vụ mai mối chuyên nghiệp đang có cơ hội hồi sinh tại nhiều quốc gia châu Á khi giới trẻ dù có nhiều lựa chọn trên môi trường số nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một mối quan hệ nghiêm túc...

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Mai mối trở thành ngành kinh doanh hái ra tiền

Từ ứng dụng hẹn hò miễn phí đến dịch vụ mai mối thu phí hàng nghìn USD, kết nối tình cảm đang hình thành những mô hình kinh doanh mới, trong đó niềm tin, khả năng cá nhân hóa và tỷ lệ chuyển đổi khách hàng thành doanh thu quyết định lợi thế cạnh tranh…

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

"Cuộc đua mai mối"... cấp chính phủ

Tỷ suất sinh thấp kỷ lục đang thúc đẩy Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc đưa công nghệ vào hoạt động mai mối ở cấp quốc gia, mở rộng cơ hội kết nối cho người độc thân, dù vậy, thuật toán cũng khó có thể giải quyết những nguyên nhân sâu xa của khủng hoảng nhân khẩu học…

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Làn sóng dịch chuyển vàng dự trữ khỏi Mỹ ngày càng mạnh

Hà Lan quyết định chuyển 86 tấn vàng dự trữ từ Bắc Mỹ sang London, nối tiếp động thái của Pháp và thổi bùng trở lại cuộc tranh luận về việc giảm phụ thuộc vào Mỹ trong lưu giữ tài sản chiến lược giữa những bất ổn địa chính trị….

Hành khách lên tàu Brightline tại ga Fort Lauderdale trong chuyến tàu khai trương tuyến Miami - West Palm Beach

Vì sao đường sắt cao tốc chưa phát triển ở Mỹ?

Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…