Phải xử lý xe ô tô dôi dư tại các bộ, UBND cấp tỉnh trước tháng 11/2024

Từ nay đến tháng 11/2024, các bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh phải hoàn thành xử lý xe ô tô dôi dư theo quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, các văn bản quy định chi tiết có liên quan…

Đến tháng 11/2024, các bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh phải hoàn thành xử lý xe ô tô dôi dư
Đến tháng 11/2024, các bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh phải hoàn thành xử lý xe ô tô dôi dư

Nghị định 72/2023/NĐ-CP của Chính phủ quy định định mức, tiêu chuẩn sử dụng xe ô tô, trong đó quy định sắp xếp lại, xử lý xe ô tô phục vụ công tác các chức danh, xe ô tô phục vụ công tác chung.

Cụ thể, các bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh căn cứ tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô quy định tại Nghị định này thực hiện rà soát, sắp xếp lại số xe ô tô hiện có của các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của bộ, cơ quan trung ương và địa phương; thực hiện xử lý xe ô tô dôi dư theo quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, các văn bản quy định chi tiết có liên quan. Thời hạn hoàn thành 12 tháng, kể từ ngày 10/11/2023.

Các cơ quan, tổ chức, đơn vị có trách nhiệm cập nhật đầy đủ, chính xác số liệu xe ô tô sau khi rà soát, xử lý vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công theo thời hạn quy định.

Doanh nghiệp nhà nước căn cứ tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô quy định tại Nghị định này thực hiện rà soát, sắp xếp lại số xe ô tô phục vụ công tác hiện có; thực hiện xử lý xe ô tô dôi dư theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất kinh doanh tại doanh nghiệp và pháp luật liên quan. Thời hạn hoàn thành 12 tháng, kể từ ngày 10/11/2023.

Trường hợp các bộ, cơ quan trung ương, tổng cục và UBND cấp tỉnh, UBND cấp huyện thay đổi phương thức quản lý xe ô tô hoặc điều chỉnh số lượng xe ô tô được sử dụng của từng đơn vị mà phải sắp xếp lại số xe hiện có thì thực hiện theo hình thức giao, điều chuyển theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công.

Thứ nhất, căn cứ danh mục xe ô tô chuyên dùng quy định tại Điều 16 Nghị định này, cơ quan, người có thẩm quyền ban hành tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng quy định tại Điều 17 Nghị định này rà soát lại các quyết định đã ban hành của mình về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng theo quy định tại Nghị định số 04/2019/NĐ-CP để xử lý.

Đối với các xe ô tô chuyên dùng thuộc danh mục quy định tại Điều 16 Nghị định này, cơ quan, tổ chức, đơn vị quản lý, sử dụng xe ô tô chuyên dùng đã được trang bị theo đúng tiêu chuẩn, định mức đã được cơ quan, người có thẩm quyền ban hành trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành, không thực hiện việc giao, mua mới.

Trường hợp điều chuyển trong phạm vi quản lý của bộ, cơ quan trung ương, tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương hoặc thanh lý xe ô tô thì thực hiện theo quy định tại Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và các văn bản quy định chi tiết có liên quan.

Sau khi cơ quan, người có thẩm quyền ban hành tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng theo quy định tại Điều 16, Điều 17 Nghị định này, bộ, cơ quan trung ương, UBND cấp tỉnh tổ chức thực hiện việc sắp xếp, xử lý theo quy định tại khoản 2 Điều này.

Trường hợp sau khi thực hiện sắp xếp, xử lý mà còn thiếu xe ô tô chuyên dùng theo tiêu chuẩn, định mức thì thực hiện việc giao, mua mới xe ô tô theo quy định của pháp luật.

Đối với xe ô tô chuyên dùng đã trang bị nhưng nay không thuộc danh mục quy định tại Điều 16 Nghị định này được chuyển sang xe ô tô phục vụ công tác chung và thực hiện sắp xếp lại theo quy định tại Điều 23 Nghị định này.

Thứ hai, căn cứ tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng được cơ quan, người có thẩm quyền thông báo hoặc ban hành theo quy định nêu trên, bộ, cơ quan trung ương, tập đoàn kinh tế, UBND cấp tỉnh tổ chức thực hiện việc rà soát, sắp xếp lại xe ô tô chuyên dùng hiện có của các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của bộ, cơ quan trung ương và địa phương như sau:

Trong trường hợp xe ô tô chuyên dùng hiện có phù hợp với tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô chuyên dùng quy định tại Nghị định này thì tiếp tục quản lý, sử dụng.

Còn xe ô tô chuyên dùng hiện có không phù hợp với tiêu chuẩn, định mức xe ô tô chuyên dùng quy định tại Nghị định này nhưng có thể sử dụng để phục vụ công tác chung thì chuyển sang xe ô tô phục vụ công tác chung để sử dụng theo tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô phục vụ công tác chung; số còn lại thực hiện xử lý.

Việc thực hiện xử lý xe ô tô chuyên dùng không phù hợp tiêu chuẩn, định mức phải hoàn thành chậm nhất 12 tháng kể từ ngày cơ quan, người có thẩm quyền ban hành tiêu chuẩn, định mức theo quy định tại Điều 16, Điều 17 Nghị định này.

Nhưng khi xe chuyên dùng hiện có phù hợp với tiêu chuẩn, định mức xe ô tô chuyên dùng quy định tại Nghị định này thì thời điểm 12 tháng được tính từ ngày cơ quan, người có thẩm quyền ban hành tiêu chuẩn, định mức xe ô tô chuyên dùng có văn bản thông báo cho các đối tượng chịu sự tác động.

Xem thêm

Top 10 xe ô tô bán chậm nhất tháng 8/2023: Bất ngờ Ford Explorer

Top 10 xe ô tô bán chậm nhất tháng 8/2023: Bất ngờ Ford Explorer

Danh sách 10 xe bán chậm nhất tháng 8 theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, thương hiệu xe Nhật góp mặt đến 9 mẫu, Ford Explorer là mẫu xe duy nhất không phải của Nhật Bản có mặt trong danh sách này và chiếm... “ngôi vương”...

Có thể bạn quan tâm

VACOD-HBA tăng cường liên kết, mở rộng cơ hội hợp tác thương mại Việt - Trung

VACOD-HBA tăng cường liên kết, mở rộng cơ hội hợp tác thương mại Việt - Trung

Chủ trì Chương trình Bữa sáng Doanh nhân ngày 31/11, TS Nguyễn Hồng Sơn nhấn mạnh tiềm năng hợp tác thương mại Việt – Trung, đồng thời kêu gọi doanh nghiệp chủ động khai thác thị trường, kết nối và mở rộng hợp tác thông qua Triển lãm China Homelife Vietnam 2026 được tổ chức tại Hà Nội ngày 18/11...

Sửa Luật Chứng khoán: Cải cách thủ tục, không hạ chuẩn để bảo vệ tối đa quyền lợi nhà đầu tư

Sửa Luật Chứng khoán: Cải cách thủ tục, không hạ chuẩn để bảo vệ tối đa quyền lợi nhà đầu tư

Dù có ý kiến đại biểu nêu về việc chưa có điều cụ thể quy định rõ vai trò của nhà nước trong bảo vệ quyền lợi nhà đầu tư, nhưng toàn bộ quá trình và các điều kiện của Luật Chứng khoán chính là nhằm bảo vệ quyền lợi chính đáng của nhà đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư nhỏ lẻ...

VACOD-HBA đẩy mạnh kết nối, đồng hành cùng doanh nghiệp vươn ra quốc tế

VACOD-HBA đẩy mạnh kết nối, đồng hành cùng doanh nghiệp vươn ra quốc tế

Chủ trì Chương trình Bữa sáng doanh nhân ngày 24/10, Chủ tịch VACOD-HBA TS Nguyễn Hồng Sơn điểm lại kết quả  loạt hoạt động kết nối doanh nghiệp, trao đổi nhiệm vụ trọng tâm cuối năm 2026, năm 2027, tạo điều kiện gợi mở cơ hội đưa doanh nghiệp Việt tiếp cận thị trường quốc tế trong đó có Ấn Độ…

Tổng thuật: Hội nghị Kết nối và phát triển doanh nghiệp 2026

Tổng thuật: Hội nghị Kết nối và phát triển doanh nghiệp 2026

Từ Chương trình GoGlobal đến những không gian kinh tế mới trong nước, Hội nghị Kết nối và phát triển doanh nghiệp 2026 do VACOD tổ chức tại Khánh Hòa mở ra nhiều góc nhìn về cách doanh nghiệp Việt nâng sức cạnh tranh, mở rộng thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị…